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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

別樣法式風(fēng)情 搶先試駕東風(fēng)雷諾科雷傲

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)起法式風(fēng)情,,你會(huì)想到什么?可能是高聳的鐵塔或者塞納河上的游船,,可能是波爾多的紅酒或者普羅旺斯的薰衣草,,還可能是包包上的LV或者皮帶上的大H。如果把范圍縮小到汽車,,你可能會(huì)想起威航的速度,,DS的風(fēng)韻或者梅甘娜R.S.的操控。如果再把范圍縮小一點(diǎn),,到緊湊型SUV,,你會(huì)想到什么?標(biāo)致3008科雷嘉似乎定位不夠高端,,一票三菱的換標(biāo)車又太過(guò)陳舊。而如今,,一款嶄新的法式緊湊型SUV出現(xiàn)在我們面前,,它就是雷諾全新科雷傲,不過(guò)它的法式風(fēng)情卻有一點(diǎn)別樣,。

汽車之家

  說(shuō)起科雷傲,,很多人并不會(huì)陌生,第一代科雷傲以進(jìn)口的身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬滾打了多年,,積累了一定的保有量和知名度,。不過(guò)如果說(shuō)到科雷傲的身世,可能很多人并不太清楚。雷諾是一個(gè)法國(guó)品牌,,可是科雷傲卻是由韓國(guó)的雷諾三星制造,,并且使用了很多日產(chǎn)的平臺(tái)和技術(shù)。而如今的全新一代科雷傲依舊由韓國(guó)雷諾三星主導(dǎo)開(kāi)發(fā),,使用了和日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái),,唯一不同的是現(xiàn)在它是由東風(fēng)雷諾在武漢進(jìn)行生產(chǎn)。

  聽(tīng)著有點(diǎn)兒繞,?沒(méi)關(guān)系,,科雷傲的那些復(fù)雜的身世您可以不用太在意,不過(guò)您必須知道的是這次的全新科雷傲是雷諾主要考慮了中國(guó)市場(chǎng)的需求而研發(fā)的,,全球首發(fā)在今年4月的北京車展,,而中國(guó)也是它第一批上市的市場(chǎng),甚至比法國(guó)市場(chǎng)還早,。

外形是重中之重

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

  這次我們一口氣試駕了科雷傲2.5L頂配和2.0L頂配兩款車型,,2.0L車型只提供兩驅(qū)版本,而2.5L車型有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇,,其中2.0L的頂配和2.5L的最低配的配置水平是一樣的,。我們知道這個(gè)級(jí)別的SUV車型多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇2.0L車型,而2.5L頂配會(huì)使用不少亮點(diǎn)配置,,所以這次我們?cè)囻{的兩款車一個(gè)可以代表科雷傲未來(lái)的銷量主力,一個(gè)可以代表科雷傲的最高水平,。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

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東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

科雷傲尺寸對(duì)比(單位:mm)
車型長(zhǎng)軸距
科雷傲4673184316782705
昂科威466718391695(行李架)2750
途觀4506180916852684
翼虎452418381701(行李架)2690

  東風(fēng)雷諾總裁福蘭之前在韓國(guó)雷諾三星工作,,并參與研發(fā)了新科雷傲,他說(shuō)當(dāng)初新科雷傲有很多設(shè)計(jì)方案,,最終考慮到中國(guó)市場(chǎng)的需求,,他們選擇了現(xiàn)在這個(gè)尺寸最大的方案。和途觀,、翼虎這類主流的緊湊型SUV比,,科雷傲尺寸明顯偏大,即使和昂科威相比也不落下風(fēng),。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

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  現(xiàn)在車燈已經(jīng)成了一臺(tái)車外形設(shè)計(jì)的重中之重,,當(dāng)你已經(jīng)厭倦德國(guó)“燈廠”們的一成不變之后,法國(guó)人的天馬行空就顯得獨(dú)樹(shù)一幟,。和鐮刀型的頭燈同樣富有個(gè)性的尾燈能在夜晚的車流中第一個(gè)抓住你的眼球,,目前使用相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言的塔利斯曼與梅甘娜還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃,所以在國(guó)內(nèi)擁有這樣頭燈和尾燈的車就只有科雷傲,,怎么樣,,這燈光辨識(shí)度夠高吧,。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.5L 頂配版

  毫無(wú)疑問(wèn),科雷傲這次換代的重點(diǎn)是外形的改變,,新科雷傲尺寸變大了,,造型也更加犀利了,這是充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)的需求并且融入了雷諾最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后的成果,。相比于同為歐美系品牌的大眾福特它顯得更加新潮,,而對(duì)于同集團(tuán)的日產(chǎn)它又更富個(gè)性,面對(duì)昂科威,、自由光這類的中型SUV它絲毫不顯小,,而和自家的塔利斯曼與梅甘娜相比它又更加霸氣,這或許是科雷傲的賣點(diǎn)所在,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我認(rèn)為這款2.5L的科雷傲開(kāi)著不錯(cuò),,但是性價(jià)比不如2.0L車型。因?yàn)?.0L的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,,而且更省油,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為奇駿的車主,我認(rèn)為科雷傲的底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò),,比奇駿強(qiáng)多了,。不過(guò)這款2.5L車型的油門(mén)響應(yīng)沒(méi)有奇駿靈敏,日常駕駛時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不如奇駿似的,。我們實(shí)測(cè)的成績(jī)也確實(shí)是奇駿更快,。

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    全新科雷傲的外觀非常符合我的審美,個(gè)頭也在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì),,這兩點(diǎn)會(huì)給人留下不錯(cuò)的第一印象,。如果就一臺(tái)家用SUV的實(shí)用性來(lái)說(shuō),科雷傲是完全符合需要的,,不過(guò)2.0的動(dòng)力一般,,新車內(nèi)的氣味也不太友善。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    首先科雷傲有一副不錯(cuò)的賣相,,而且身材也很舒展,,在同級(jí)別同價(jià)位里都能算是比較大的,這個(gè)很招人喜歡,,內(nèi)飾用料,、方向盤(pán)手感、座椅舒適性都很好,,和奇駿同平臺(tái)這事兒不可避免,,但是這也表示了動(dòng)力方面匹配的成熟,而且底盤(pán)和油門(mén)的調(diào)校更傾向于歐洲車,,再加上比較有誠(chéng)意的價(jià)格,,這款車還是挺值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    采用與奇駿相同的平臺(tái)的讓科雷傲擁有了一套成熟的動(dòng)力及底盤(pán)系統(tǒng),,而雷諾出色的 外觀設(shè)計(jì)則讓它看起來(lái)更加時(shí)尚,,不得不說(shuō),這代科雷傲無(wú)論看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,再加上國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的性價(jià)比。

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科雷傲

指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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