風(fēng)格偏穩(wěn)重一汽奔騰X40實車內(nèi)飾曝光

刁昊

2016年11月24日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在不久前開幕的2016廣州車展上，一汽奔騰正式發(fā)布了奔騰X40車型,，不過新車的內(nèi)飾設(shè)計并未同時公開,。近日,，我們從官方獲取到了新車的內(nèi)飾照片,。相比同平臺的森雅R7車型，奔騰X40的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計,，其整體風(fēng)格更加穩(wěn)重,，且配備有懸浮式中控大屏等配置。據(jù)此前消息,，新車將于2017年上市,。

　　從圖片來看，奔騰X40的內(nèi)飾整體采用黑米雙色搭配,，中控臺經(jīng)過全面重新設(shè)計,，整體樣式相比同平臺的森雅R7更顯穩(wěn)重。此外,，新車的多功能方向盤和擋把也采用了新的樣式,，但門內(nèi)飾板則在一定程度上保留了森雅R7的造型。

　　奔騰X40的三輻式多功能方向盤采用黑色打底,，下部配以銀黑相間的“U”形裝飾,，同時三/九點處設(shè)計有手指握位，并采用打孔皮質(zhì)包裹,，手感得到了提升,。

　　此外，新車還采用了懸浮式中控大屏,、新樣式的雙圓式儀表盤和6AT變速箱擋把,，但造型較為呆板，沒有太多新意,，可以看出是以實用性為主要訴求,。

　　奔騰X40與在售的森雅R7車型共享一汽自主研發(fā)的A級平臺，其定位于一款小型SUV,。動力方面,，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為155�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱。未來,，奔騰X40還計劃推出純電動及插電式混合動力版車型,。（文/汽車之家刁昊）

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奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.03秒	41.78米	7.50升
測試文章：頗具玩味搶先測試一汽奔騰X40 1.6L
評測編輯-：	奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱,，盡管1.6L發(fā)動機不算一顆強心臟,，但是由于這款變速箱的加持，使奔騰X40開起來頗具靈氣,，給我留下了一個很好的印象,。如果未來能再推出1.2T或者1.5T發(fā)動機的車型，那將會更有競爭力,。
評測編輯-苑璐：	X40在發(fā)動機和變速箱的匹配上有著較為出色的表現(xiàn),，變速箱的平順性很不錯，日常開著感覺很舒適。日常使用,，發(fā)動機的噪音會表現(xiàn)得比較明顯,，底盤也有些偏硬，如果能把這兩方面做出優(yōu)化,，我覺得它本身還是很有競爭力的,。
評測編輯-周楚然：	X40最大的亮點無疑是自行開發(fā)的D-Life系統(tǒng)，而在動力表現(xiàn),、操控以及乘坐舒適性等方面只能說是中規(guī)中矩,。1.6L發(fā)動機動動力還是需要保持較高轉(zhuǎn)速才能與達到預(yù)期值，雖然自動變速箱的平順性不錯,，但動力的傳遞不夠直接,。當(dāng)然，滿足日常需求還是沒有問題的,。

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