哈弗H2s/新款GT-R等 廣州車展前瞻(下)
新車看點：或替代悅動，將搭載1.6L自吸發(fā)動機,。
北京現(xiàn)代推出的全新緊湊型車CELESTA將在車展首發(fā),，未來將作為一款全新的入門級緊湊型車上市銷售，其目標(biāo)針對的是包括科沃茲等在內(nèi)的一眾車型,。
外觀方面,，從此前的申報圖來看，新車采用了與悅納非常相似的設(shè)計風(fēng)格,，六邊形的前進氣格柵搭配銳利的前大燈,，使新車看上去較為時尚。新車前格柵兩側(cè)的啞光灰色飾條直接延伸至霧燈處,，造型十分別致,。尾部方面，新車同樣延續(xù)了悅納設(shè)計風(fēng)格,，后備廂蓋和尾燈的線條少而平直,，車尾整體風(fēng)格簡潔干練。
動力方面，新車將搭載與悅納相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為123馬力,，傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動或6速手自一體變速箱。
編輯點評：悅動車型確實已經(jīng)到了生命周期的末端,，無論是車型本身還是競爭力上都無法與層出不窮的新對手們相比了,，CELESTA恰如其時的登場可以說也是在情理之中，對于維持北京現(xiàn)代在低端緊湊型車市場中的低位有一定的幫助,。目前新車的具體參數(shù)配置和價格都未公布,，其具體競爭力究竟如何也有待進一步觀察。
● 軒朗
新車看點：力帆品牌首款7座MPV,，計劃明年3月上市,。
軒朗是力帆汽車推出的一款全新MPV車型，該車不僅將采用2+3+2的7座布局,，并且還將提供多款動力可供選擇,。此次廣州車展上新車僅為首發(fā)，實際上市時間預(yù)計在2017年3月,。
外觀方面,，力帆軒朗整體的設(shè)計還是比較時尚的，前臉采用時下流行的大嘴式設(shè)計,，發(fā)動機蓋上四條凸起的線條延伸至大嘴,。力帆汽車新Logo懸浮在“大嘴”上部，中間兩條橫向鍍鉻條增加了一些穩(wěn)重感,。
車尾造型別致,，一根鍍鉻飾條橫貫尾部，把兩組尾燈銜接起來,，LED尾燈點亮后很醒目,。鍍鉻條上飾有“LIFAN”字樣，此外官圖中尾燈下方可見1.5T字樣,。輪胎配置方面,，根據(jù)高低配車型的不同將分別搭載215/55 R17或225/45 R18兩種規(guī)格的輪胎,。
從已公布的數(shù)據(jù)看,，其長寬高分別為4720mm×1840mm×1665mm,，軸距達(dá)到2780mm,，車身長度和軸距比寶駿730分別多出了10mm和30mm。內(nèi)飾造型和配置目前官方并未公布,，僅有的信息是車內(nèi)座位采用2+3+2布局,，不僅滿足7人乘坐,，空間靈活性相信也很高,。
動力方面,，新車上市后將搭載2.0L發(fā)動機，匹配5速手動及CVT變速箱,。此外,，軒朗未來還將推出1.5T匹配5MT及8AT動力系統(tǒng)的版本。值得一提的是,，廣州車展上首先亮相的是1.8L先行版,，明年上市的才是2.0L和1.5T的發(fā)動機版本。
編輯點評：目前已有包括寶駿,、長安在內(nèi)的多個中國品牌加入到入門MPV市場的爭奪中,，憑借7個座椅和較為寬敞的空間滿足家用或宜家宜商等多種需求。軒朗除了擁有以上這些優(yōu)點外,，不少網(wǎng)友也認(rèn)可其造型設(shè)計,，這對于其未來的市場發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。
● 新款日產(chǎn)GT-R
新車看點：外觀和內(nèi)飾均有改進,，最大功率提升至565馬力,。
新款（2017款）日產(chǎn)GT-R已經(jīng)于2016年3月開幕的2016紐約車展首發(fā)，新車主要針對外觀,、內(nèi)飾和動力進行了升級,。從造型來看，新款車型在外觀上有了大幅度的改進,，重新設(shè)計的前進氣格柵采用了日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計語言,，“V”形線條由格柵延伸至發(fā)動機蓋，也改善了高速行駛時車頭的空氣動力學(xué)表現(xiàn),。
新車車身側(cè)面及車尾部分的改動較小,，主要針對側(cè)包圍和后保險杠下部的擾流板造型進行了調(diào)整和優(yōu)化，空氣動力學(xué)表現(xiàn)更佳,。此外,，新車還換裝了一套新樣式的亮黑色輪圈。
內(nèi)飾方面,，新車首次針對內(nèi)飾進行了重新設(shè)計,。新款車型的中控臺造型具有更強的層次感，Nappa真皮材料在中控臺及座椅上的大量應(yīng)用也大幅提升了新車的豪華感,。此外,，新車配備有全新的儀表盤、真皮多功能運動方向盤,，內(nèi)置專業(yè)級車輛信息監(jiān)控的8英寸中控屏也有所升級,。此外,，新車還新增了中控旋鈕控制區(qū)等。
最重要的應(yīng)該算是動力方面的提升了其3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機（VR38DETT）的最大輸出功率從原先的540馬力提升到了565馬力,，峰值扭矩從628�,！っ自黾拥�633牛·米,，匹配的傳動系統(tǒng)依然為6速雙離合變速箱,。
至于其駕駛表現(xiàn)如何，我的同事張子儀此前曾對這款車作了試駕,，他的總結(jié)是“GT-R依然強悍,，但同時它也有溫柔的一面”，提升的功率將這款車的極速推向了新的高度（319km/h）,，但在操控感受上,，新款車型也十分注重日常駕駛的舒適性。（點擊此處進入試駕文章《戰(zhàn)神的雙重性格 海外試駕新款日產(chǎn)GT-R》）
編輯點評：2017款日產(chǎn)GT-R也差不多到了第六代車型的末端,，從1969年第一代GT-R開始,，GT-R就已經(jīng)開始了它的傳奇歷程。如今的日產(chǎn)GT-R首要面對的對手依然是保時捷911,，在操控表現(xiàn)上它有可能不如保時捷那么帶感,，但對于它的潛在用戶來說難道還介意車庫里不能多預(yù)留個車位出來嗎？
● 全文總結(jié)：
廣州車展是本年度國內(nèi)大型車展的收官之戰(zhàn),，眾多廠家也趁此機會展示其在2017年度即將上市或發(fā)布的新車型,。此次車展上中國品牌仍然以SUV作為主攻目標(biāo)，推出了哈弗H2s,、陸風(fēng)X8,、景逸X5、風(fēng)神AX5這幾款車型,，而合資品牌的關(guān)注目光在緊湊型和小型車上,，如科魯茲兩廂、新款杰德,、YARiS L 致炫三廂版以及奕動都將在此次車展上亮相或上市,，相信2017年度的車市依然會“硝煙彌漫”。（文/汽車之家 朱力神）
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