[汽車之家 新聞]  一年一度的廣州車展將會在11月18日正式拉開帷幕,，作為國內在今年的最后一場大型國際性車展，各大國內外廠商自然對其十分重視,，多款重磅車型將齊聚羊城,。在今天的文章中，我們率先為大家介紹將在本次車展上首發(fā)/上市的12款重點新車,，其中包括上汽大眾全新途觀,、全新中大型SUV G-SUV、雪佛蘭Equinox,、寶馬1系三廂版,、斯柯達Kodiaq、廣汽菲克Jeep新指南者,、起亞新K2,、長安CS95,、寶駿510等,。大家還在等什么呢,，跟我們提前走進廣州車展吧。

● 上汽大眾全新途觀

　　新車看點：全新設計,，軸距加長110mm,，車身加長226mm

　　作為中國合資緊湊型SUV市場中的神話車型，途觀在細分市場的銷量表現一直無人能及,。此次在廣州車展亮相的全新國產途觀,，最大的特點就是相比于海外車型在軸距和車身長度上均進行了加長。

『上汽大眾全新途觀,，C柱之后采用了新設計』

『海外全新Tiguan』

　　全新國產途觀的外觀設計延續(xù)了海外版車型的造型,，整體風格相比于現款車型要更加硬朗。如上文所說,，這款車的軸距加長了110mm,，此外其車身尾部也有所加長，C柱之后更加修長,，整體車身長度達到了4712mm,，相比海外車型暴增226mm。如此改變以后,，這款車的體格已經達到了中型SUV的水準,。

『上汽大眾全新途觀』

『海外全新Tiguan』

　　在內飾設計部分,，全新國產途觀的造型與海外版車型保持一致，雖然談不上驚艷,，但是相比于現款車型要更加時尚,、富有質感。新車高配車型將會搭載全液晶儀表盤,，而四驅車型和兩驅車型在擋把部分的設計也有所區(qū)別,，

　　在動力方面，全新途觀將搭載1.4T,、1.8T和2.0T三款發(fā)動機,，最大輸出功率分別為150馬力、180馬力,、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率）,，傳動系統(tǒng)預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：如果此時還說途觀是一輛緊湊型SUV,，我認為實在不合適，因為它的車身尺寸與軸距都已經超越了身為中型SUV的別克昂科威,。所以,，此時的全新途觀已經不再是彼時的途觀，它的定位要更高,。未來的全新途觀將會上打中型SUV,、下打緊湊型SUV，與昂科威的定位比較相似,。那么問題來了,，加量以后的途觀是否會加價？相信這是消費者最為關注的問題,。

● 大眾G-SUV

　　新車看點：主打7座市場,，少有的合資中大型SUV

　　10月底，大眾在海外正式發(fā)布了全新中大型SUV Atlas,，它的國產版本則會在廣州車展上正式亮相,，這款車的代號為G-SUV，2017年第一季度便會登陸市場,。（雖然新車尚未發(fā)布,，但是我們已經對這款車進行了試駕，點擊穿越至試駕文章）

　　G-SUV的外觀設計延續(xù)了CrossBLue概念車的風格,，體態(tài)健碩,，顯得十分大氣。新車基于大眾MQB平臺打造,，它的長寬高分別為5039/1989/1773mm,，軸距達到了2980mm,，已經接近奧迪Q7的水平。在細節(jié)部分,，新車前后均采用了LED光源,，視覺效果不錯。

　　內飾部分,，G-SUV的設計預計同海外的大眾Atlas保持一致,，中控臺的分區(qū)明確，中央配備有大尺寸的液晶屏,，而方向盤等細節(jié)的樣式依舊是大眾的一貫風格,。得益于寬大的車身，這款車車內還采用了7座布局,。

　　在配置方面,，G-SUV將會提供12.3英寸全液晶儀表、內飾氛圍燈,、4個USB接口,、車道保持、自適應巡航,、360度全景影像,、盲點監(jiān)測等配置，同時還會全系標配電動尾門,，后者是專門針對中國市場而配備的,。

　　在動力系統(tǒng)部分，新車將會搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機,，同時也首次引進了2.5T發(fā)動機,，后者扭矩高達500牛·米,，參數上甚至超過了之前輝昂上那臺3.0T V6發(fā)動機,，與之匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：長久以來,，大眾的國產SUV僅僅有途觀一款,，雖然銷量十分不錯，但是過于單一的產品線并不利于對于市場的深耕,。G-SUV的出現,，定位在需求持續(xù)增加的7座SUV市場，在提升上汽大眾在SUV市場的綜合競爭力的同時,，對于品牌形象的提升也是很有幫助的,。

　　目前，市面上的中大型7座SUV大多是進口車型,，G-SUV的國產是大眾在這一市場的提前布局,，相信同樣是國產的豐田普拉多將成為其強有力的競爭對手,。此外，像銳界,、漢蘭達,、探險者等車型也會與其在不同的細分市場展開競爭。相信憑借良好的品牌影響力以及自身不俗的實力,，G-SUV會取得不錯的市場表現,。

● 雪佛蘭全新Equinox

　　新車看點：定位中型SUV，匹配6AT和9AT變速箱

　　在9月23日,，上汽通用宣布全新Equinox將進入中國市場,。在10月底，這款車在上汽通用武漢工廠正式下線,。廣州車展將是它面向中國消費者首次亮相,，據悉其將會在2017年初正式上市。

『海外全新Equinox』

　　全新Equinox采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計,，大燈與格柵融為一體,，燈組內部加入了LED日間行車燈。新車的側面與上一代車型保持相似的設計語言,，但是線條的改變讓其看上去更加時尚,。

『海外全新Equinox』

　　據悉,，全新Equinox的長寬高分別為4652/1843/1661mm,，軸距為2725mm，相比于上一代車型體格明顯縮小,，與別克昂科威比較接近,，這也意味著新車全新的市場定位。

『海外全新Equinox』

『邁銳寶XL』

　　在內飾設計部分,，全新Equinox的設計與邁銳寶XL保持一致,，中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調出風口都緊湊的布局在一起,。據悉,，其搭載的MyLink系統(tǒng)可以支持蘋果CarPlay以及安卓系統(tǒng)。此外其還配備有安全警示座椅,、全景影像攝像頭,、前碰撞預警系統(tǒng)、低速自動剎車,、車道保持,、車道偏離預警、發(fā)動機一鍵啟動,、前排座椅加熱和通風等功能,。

　　上一代Equinox是基于Theta平臺打造的,，這代產品將同昂科威一樣基于D2UX平臺打造。在動力方面,，這款車同后者一樣搭載1.5T和2.0T發(fā)動機,，但性能表現略有不同，最大功率分別為172馬力和256馬力,。另外,，該車1.5T發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發(fā)動機匹配的是全新9速自動變速箱,，并沒有使用雙離合變速箱,。

　　編輯點評：雪佛蘭目前在SUV市場布局了創(chuàng)酷和科帕奇兩款產品，不過這兩款車的市場表現都比較一般,，創(chuàng)酷在前9個月共售出25754輛,，科帕奇也僅僅售出13302輛。面對充滿了機會的SUV市場,，雪佛蘭顯然沒有交出令人滿意的答卷,，Equinox的引入，為雪佛蘭打下一場翻身仗創(chuàng)造了機會,。

　　Equinox的定位與別克昂科威相似,，很明顯，雪佛蘭看中的就是昂科威現在最高能達到2.6萬輛（9月份銷量）左右的月銷量,。Equinox能否復制昂科威的成功,？從目前來看，這款車的外觀內飾設計都十分年輕化,，還搭載了9速自動變速箱,，讓這款車擁有不俗的實力。但是具體配置,、未來定價還都是未知數,，而且雪佛蘭在國內的品牌影響力可能不如別克，所以說這款車能否達到昂科威的銷量水平是一個未知數,。但毫無疑問,，這款車將為雪佛蘭在SUV市場帶來新的突破。