售10.88-17.18萬雪鐵龍新款C3-XR上市

王澤石

2016年11月11日 19:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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[汽車之家新車上市] 2016年11月11日晚，東風雪鐵龍新款C3-XR正式上市,，新車將搭載3種動力系統(tǒng)并推出11款車型,，售價區(qū)間為10.88-17.18萬元,，此外官方還提供炫金版套裝,，價格為4500元,。詳細價格請見下表：

東風雪鐵龍新款C3-XR指導售價
車型	售價（萬元）
1.6L 手動時尚型	10.88
1.6L 自動時尚型	11.88
1.6L 手動先鋒型	11.78
1.6L 自動先鋒型	12.78
230THP PureTech 手動先鋒型	12.78
230THP PureTech 自動先鋒型	13.98
230THP PureTech 自動智能型	14.98
350THP PureTech 自動旗艦型	17.18

● 新車介紹：

　　外觀方面，230THP PureTech與350THP PureTech車型除了格柵處新增的PURE TECH標識外,，相比現(xiàn)款車型基本沒有發(fā)生改變,，依舊是延續(xù)了法國車時尚的設計風格。新車車頭采用了更多平直的線條,，彰顯飽滿風格,。大燈簡單耐看,，內部線條與前格柵相連接，整體感更強,。而側面的線條緊湊動感,，不規(guī)則的輪圈樣式也頗為個性。

　　除此之外,，新款C3-XR全系車型還新增了碧璽橙車身顏色，顏色時尚靚麗,，與C3-XR年輕,、個性的定位十分契合。

　　內飾同樣沒有發(fā)生改變,，中控臺造型中規(guī)中矩,，中控面板微微傾向駕駛者，新車的擋桿以及手剎拉桿采用風格相似的設計,，類似于飛機操縱桿的樣式很能吸引眼球,。根據(jù)車型的不同，新車配備有Citroen connect互聯(lián)系統(tǒng),、無鑰匙進入/一鍵啟動,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助,、全景泊車,、全景天窗、DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng)以及Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)等,。

　　動力方面,，新車搭載了1.6L、1.6T以及三缸1.2T發(fā)動機,，最大功率分別為117馬力,、167馬力以及136馬力；傳動系統(tǒng)將匹配4速手自一體,、5速手動以及6速手自一體變速箱,。

● 競爭對手

『東風標致2008、廣汽本田繽智』

　　東風標致2008可以算是C3-XR的同胞兄弟,，二者源自同一平臺,，2008的整體售價稍低。并且相同的配置級別相比,，2008的配置相對要高一些,，不過C3-XR的長處在于更長的軸距，空間上更有優(yōu)勢,。至于外觀及品牌上的差異,，就屬于各花入各眼了,。

　　繽智也是一款人氣很高的小型SUV，但CVT變速箱的調教更偏向于舒適,、節(jié)油,，相比之下，C3-XR的底盤和懸架調教更加運動,，和繽智是兩種風格,。對于喜歡操控的朋友來說，C3-XR將會是更合適的選擇,。（文/汽車之家王澤石）

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風噪有點大了點,。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現(xiàn)超出預期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,，我認為這款車的性價比比普通版更強一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費者接受,。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),，不管實用不實用,，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,�,；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內飾很有個性,，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力,。

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