空間：后排頭部空間欠佳；地板凸起較高,；儲物空間足夠

　　身高1.79m的體驗(yàn)者在前排乘坐時,，其頭部空間為一拳；在后排乘坐時腿部空間為一拳四指,，而頭部空間則較�,。缓笈胖醒胱�位腳下的凸起較高,，無法滿足長途乘坐的舒適性要求,。

　　不過全新Tiguan全系車型的后排座椅均具有靠背角度三段可調(diào)功能，座椅調(diào)整靈活度較高,，同時提供了小桌板和后排出風(fēng)口,，一定程度上彌補(bǔ)了乘坐空間上的不足,。

　　新車的儲物空間表現(xiàn)不錯，特別是門板上的儲物格,，兩瓶較粗的飲料瓶還是可以從容地放入,，扶手箱和前排杯架亦然。

動力：3種動力輸出供選,；頂配車型6.5秒“破百”,；2.0T車型配第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，更靈敏

『全新Tiguan 280TSI精英型』

　　動力方面,，全新Tiguan將會搭載1.4T和2.0T低/高功率版發(fā)動機(jī)，分別對應(yīng)280TSI,、330TSI和380TSI三種車型尾標(biāo),，最大輸出功率分別為150馬力、180馬力和220馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合（1.4T車型）及7速濕式雙離合變速箱（2.0T）,，三款2.0T車型還標(biāo)配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

　　全新Tiguan 2.0T（330TSI/380TSI）車型標(biāo)配第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng),，其新增了通過旋鈕操作的四驅(qū)主動控制系統(tǒng),，支持公路、雪地,、越野及越野自定義四種模式,，其中公路模式又分為標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動,、經(jīng)濟(jì)和自定義幾種選項(xiàng),。此外，配備動態(tài)底盤控制（DCC）的380TSI R-Line車型在選項(xiàng)中還會再增加一個舒適模式,。

　　第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的一大優(yōu)勢就是響應(yīng)速度更快,。通常情況下Tiguan為前驅(qū)狀態(tài)，系統(tǒng)只要監(jiān)測到前輪有失去抓地力的趨勢,，便會在打滑發(fā)生之前將動力傳遞到后輪,，幾乎可以避免牽引力的損失。

● 新車背景

『第一代進(jìn)口Tiguan前期款』

『第一代進(jìn)口Tiguan后期款,；現(xiàn)款國產(chǎn)途觀』

　　第一代大眾Tiguan于2007年面世,，隨后在2009年以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售，僅提供2.0TSI一款發(fā)動機(jī),。同年,，由上海大眾（現(xiàn)更名“上汽大眾”）投產(chǎn)的國產(chǎn)版本第一代Tiguan——途觀正式上市。相比進(jìn)口Tiguan，國產(chǎn)的途觀針對軸距進(jìn)行了本土化加長,，同時車頭造型也經(jīng)過調(diào)整,，在造型上更加穩(wěn)重。

　　雖然有了國產(chǎn)車型,，但進(jìn)口Tiguan仍繼續(xù)銷售,，并在2012年與國產(chǎn)途觀同步更新了中期改款車型（同期新增2.0TDI柴油版本）。7年來,，國產(chǎn)途觀與進(jìn)口Tiguan也一直保持著并行銷售的狀態(tài),。

　　2015年9月，大眾在海外市場正式發(fā)布了第二代Tiguan,，也就是本次以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場的全新Tiguan車型,。新車同樣將由上汽大眾進(jìn)行國產(chǎn)，但本次二者在外觀上會有較為明顯的差異,，原因在于國產(chǎn)版車型針對軸距進(jìn)行了大幅度的加長（軸距加長110mm,，車身加長226mm），并被命名為“途觀L”,，據(jù)此前消息,，途觀L將于2017年上市。

● 競爭對手

『斯巴魯森林人,；Jeep指南者』

　　全新Tiguan并沒有太過直接的競爭對手,。首先忽略價格區(qū)間，從進(jìn)口緊湊型SUV這一身份來看,，進(jìn)口Jeep指南者/自由客和斯巴魯森林人等車型的定位與其相同,。不過這幾款車型的價格相比全新Tiguan要相對低上一些。需要注意的是,，由廣汽菲克國產(chǎn)的新一代指南者將于年內(nèi)上市,，而現(xiàn)款進(jìn)口指南者/自由客或?qū)⑼�期停產(chǎn)。

『國產(chǎn)奧迪Q3,；國產(chǎn)寶馬X1』

　　而從價格區(qū)間重疊的角度來看,，奧迪Q3、寶馬X1等國產(chǎn)豪華品牌緊湊型SUV,，以及別克昂科威、本田冠道等國產(chǎn)主流合資品牌5座中型SUV都將覆蓋在全新Tiguan的價格區(qū)間內(nèi),，它們也很可能成為消費(fèi)者在購買全新Tiguan時考慮較多的備選車型,。此外，近期上市的進(jìn)口英菲尼迪QX30在價位上也與全新Tiguan相近,，豐富了消費(fèi)者的選擇余地,。

● 全文總結(jié)：

　　與7年前一樣，在新一代國產(chǎn)途觀（官方命名“途觀L”）上市前，大眾為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了該車型的進(jìn)口版本,。而與此前不同的是,，此次上市的全新Tiguan與國產(chǎn)車型在尺寸以及定位上進(jìn)一步拉大了差距。

　　相比上一代進(jìn)口Tiguan,，新車作為一款基于MQB平臺打造的全新車型,，在2.0T車型指導(dǎo)價格微降的情況下，對于動力,、配置水平,、車內(nèi)空間等方面進(jìn)行了全面提升，同時還增加了1.4T兩驅(qū)車型拉低了準(zhǔn)入門檻,。不過,，與上一代車型動輒7、8萬元的優(yōu)惠幅度相比,，全新Tiguan即便在指導(dǎo)價格上微降,，可能還是會令部分消費(fèi)者覺得新車漲了價。此外,，面對“同價位比我高級,、同定位比我便宜”的情況，進(jìn)口全新Tiguan或許還將是少數(shù)人的選擇,。（文/汽車之家 刁昊）

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