★ 6.1館：大眾,、斯柯達、奧迪

首發(fā)：Teramont

　　上汽大眾Teramont定位為7座中大型SUV,，這款車將會在2017年3月底或4月初上市,，同期還將推出6座版,。

　　新車整體造型相當魁梧，其前臉基本延續(xù)了大眾CrossBlue概念車的設計,，前格柵的雙幅鍍鉻橫條直接與前大燈組內(nèi)部相連,，設計感較為強烈。新車基于大眾MQB平臺進行打造,，長寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm,，軸距更是達到了2980mm，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了大眾途銳,，接近奧迪Q7,。并且它主打的還是7座市場，龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展,。

　　從內(nèi)飾方面來看,，新車中控臺保持了CrossBlue概念車的設計風格，整體造型運用了較為平直的線條,，視覺效果中規(guī)中矩,。從配置方面來看，該車裝配有大尺寸的多媒體顯示屏,、大眾全新設計風格的三輻式多功能方向盤以及帶有后排出風口的三區(qū)自動空調(diào)等,。

　　動力方面它將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機,，這臺2.5T發(fā)動機也是首次出現(xiàn)在中國市場,，扭矩高達500牛·米,，參數(shù)上甚至超過了之前輝昂上那臺3.0T V6發(fā)動機,。與它匹配的將是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。另外這臺旗艦SUV也將會搭載DCC動態(tài)懸架和4 Motion四驅(qū)系統(tǒng),，同時還有8種駕駛模式可供選擇,，動態(tài)表現(xiàn)令人期待。

首發(fā)：大眾I.D.概念車

　　大眾I.D.概念車是一款續(xù)航里程為400-600km的純電動車,，代表了未來大眾2020年量產(chǎn)電動車的雛形,，此外，大眾的全自動駕駛“I.D.巡航”模式將于2025年正式啟用,。

　　大眾I.D.概念車的外觀設計富有未來感,，新車前臉采用了LED光源，并與車身緊密結(jié)合,。此外,，新車的大燈與前保險杠都采用了點陣式的裝飾。尾部設計方面,，這款概念車的設計十分簡潔,，尾燈采用狹長的設計語言,，“I.D.”字符被設計在中央車標的下方。據(jù)悉,，這款車擁有全自動駕駛模式，此時多功能方向盤會被收回到儀表盤下方,，該技術(shù)會在2025年左右運用到量產(chǎn)車上,。

　　動力部分，這款概念車搭載最大功率為170馬力的電動機,，純電動續(xù)航里程將達到600km,，其將于2020年正式量產(chǎn)并向市場發(fā)售，售價將與現(xiàn)款高爾夫相當,，從而為大眾完成2025年銷售100萬臺電動車的計劃,。

首發(fā)：新邁特威California Ocean

　　新邁特威California Ocean雙色的車身涂裝充滿了復古色彩，具有房車的功能性才是該車的最大亮點,，而本次的亮相也意味著這款車有望引入國內(nèi),。

　　相信您與我一樣，第一眼一定會被這款車經(jīng)典的外觀所吸引,，新邁特威California Ocean延續(xù)了66周年版車型紅白雙色的車身涂裝,，并裝配了一款白色帶有鍍鉻裝飾罩的鋁合金Disc輪圈，整體造型風格旨在向誕生于66年前的鼻祖大眾T1致敬,。

　　不過,，如果你簡單的理解為這是一款普通的邁特威商務MPV那就想簡單了，就像文章開頭提到的,，它是邁特威的房車版,，雖然其車身三圍沒有變化，不過其車頂升起的部分大大擴展了車內(nèi)空間,，并在功能布局上與普通版邁特威截然不同,。（點擊查看邁特威加利福尼亞房車體驗文章）

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載了一臺2.0TSI發(fā)動機,，最大功率204馬力,，峰值扭矩350牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。當然，作為一款房車定位的邁特威,，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)也是必不可少的,。