7,、法國
　　關(guān)鍵點(diǎn)：公布無人駕駛汽車發(fā)展路線圖,，道路交通法律法規(guī)修訂,，批準(zhǔn)外國汽車制造商在公路上測試自動駕駛汽車

　　2014年2月,法國公布了無人駕駛汽車發(fā)展路線圖,，計劃投資1億歐元在接下來三年進(jìn)行無人駕駛汽車實(shí)地測試，法國政府表示將在2016年年底實(shí)現(xiàn)全國數(shù)千公里的道路聯(lián)網(wǎng),，并推動道路交通法律法規(guī)的修訂,，滿足無人駕駛汽車上路的要求，并且向全球汽車生產(chǎn)商開放道路進(jìn)行無人車試驗(yàn),。經(jīng)過2年的努力,，2016年8月，法國政府正式批準(zhǔn)外國汽車制造商在公路上測試自動駕駛汽車,，在此之前,，法國政府只允許本土汽車公司在道路上測試自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)。

　　8、英國
　　關(guān)鍵點(diǎn)：清除束縛自動駕駛車的法規(guī),，就保險條例和汽車法規(guī)等進(jìn)行修訂,，英國Adrian Flux推出針對自動駕駛汽車的保險政策

　　2016年3月，英國財政大臣George Osborne宣布,，英國政府計劃于2017年開始在高速公路上測試無人駕駛汽車,。7月11日，英國商務(wù)部和運(yùn)輸部大臣公開表示,，該國將清除束縛自動駕駛車的法規(guī),，其中包括交通規(guī)則，以及駕駛員必須遵守的政策法規(guī),。同時,，英政府還指出——高速交通法律法規(guī)將得到適當(dāng)?shù)男薷模�以確保在高速路上改變車道,、遠(yuǎn)程遙控停泊車輛的先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)被安全使用,。

　　目前關(guān)于英國制定自動駕駛法規(guī)的最新消息是，英國正在就保險條例和汽車法規(guī)等方面進(jìn)行各方商討修訂,，以期在2020年之前實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的上路行駛,。而自動駕駛商業(yè)運(yùn)作方面，英國Adrian Flux已經(jīng)率先推出了針對自動駕駛汽車的保險政策,，里面包含了多條自動駕駛汽車專屬的保險條款,。

　　  9、荷蘭
　　關(guān)鍵點(diǎn)：允許自動駕駛擺渡車上路,，允許特斯拉Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)作為輔助駕駛系統(tǒng)的使用

　　荷蘭是自動駕駛汽車的天堂,。2014年，荷蘭就在審視交通法律,，以便在公路上展開大規(guī)模的自動駕駛卡車測試,，從而在五年內(nèi)讓自動卡車在荷蘭公路上送貨。2016年1月,，全球首輛自動駕駛擺渡車在荷蘭上路，使其成為第一個自動駕駛巴士上路的國家,。7月,，奔馳自動駕駛大巴在荷蘭上路展開測試，該大巴成功完成了20公里（約12.4英里）行駛路程,，創(chuàng)下新的測試記錄,。而對于備受爭議的特斯拉的Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)，7月份荷蘭政府認(rèn)可了其安全性,，允許其作為輔助駕駛系統(tǒng)的使用,，但與此同時，他們也會繼續(xù)關(guān)注美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉車禍?zhǔn)鹿实恼{(diào)查,。

　　 10,、瑞典
　　關(guān)鍵點(diǎn)：自動駕駛公共道路測試規(guī)范初稿,，自動駕駛汽車測試許可，自動駕駛相關(guān)法律分析

　　瑞典有關(guān)自動駕駛公共道路測試規(guī)范初稿已經(jīng)2016年3月份完稿,，進(jìn)入政府審議和議會審議過程,，預(yù)計是2017年5月1號生效，完稿適用于各個自動駕駛水平的車輛,，包括半自動駕駛,、高度自動駕駛以及完全自動駕駛車輛。

　　法律方面,，首先在自動駕駛公共道路測試上瑞典已經(jīng)有比較完善的法規(guī),，即自動駕駛汽車在瑞典上路測試需先獲得測試許可，才能進(jìn)行公共道路測試,，測試單位必須遞交公共道路申請,，提出有可能的安全隱患都要包括在里面，并且確保測試數(shù)據(jù)采集和保存要符合國際相關(guān)法規(guī),、個人隱私信息都要受到保護(hù),。瑞典交通局負(fù)責(zé)監(jiān)管所有自動駕駛車輛的公共道路測試。此外,，瑞典國會已經(jīng)啟動了自動駕駛相關(guān)法律分析工作,，預(yù)計2017年修改國會審議，確保2020年之前自動駕駛能夠合法銷售和使用,。

　　11,、芬蘭
　　關(guān)鍵點(diǎn)：批準(zhǔn)了無人駕駛公交車在芬蘭上路

　　2016年7月15日，芬蘭交通安全局批準(zhǔn)了無人駕駛公交車在芬蘭上路,，因?yàn)榉姨m法律并沒有特別要求機(jī)動車必須有駕駛員,，這就為無人駕駛車合法上路掃除了障礙。

　　12,、聯(lián)合國
　　關(guān)鍵點(diǎn)：修改國際道路交通安全法規(guī),，編制全球統(tǒng)一的自動駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定汽車自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)

　　聯(lián)合國相關(guān)機(jī)構(gòu)自2016年年初起就在著手對包括《維也納公約》在內(nèi)的一系列國際道路交通安全法規(guī)進(jìn)行調(diào)整修改,，以適應(yīng)自動駕駛發(fā)展的需要,。2016年3月，聯(lián)合國在最新修訂生效的法規(guī)中寫明允許駕駛員適時接管車輛的駕駛,，不必隨時自行駕駛汽車,，正式確認(rèn)自動駕駛的合法身份。

　　隨后,，有消息稱聯(lián)合國已設(shè)立專家組編制自動駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，這個專家組中包括了來自日本、韓國、德國,、法國,、英國以及歐盟委員會的專家，他們將就自動駕駛汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成廣泛協(xié)議,。這個全球統(tǒng)一的自動駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，其中制定這個標(biāo)準(zhǔn)的第一步目標(biāo)是最早能在2018年完成高速公路上不用操作方向盤進(jìn)行超車和并道的相關(guān)規(guī)則制定。

　　目前他們正在做的是自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn),，為防止汽車自動駕駛系統(tǒng)所使用的通信網(wǎng)絡(luò)受到黑客攻擊,，聯(lián)合國下轄制定汽車國際法規(guī)的相關(guān)機(jī)構(gòu)將于今年11月通過汽車自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)，主要包括阻止黑客攻擊的措施及探測到攻擊時警告司機(jī)并防止失控的措施等,。此外,，美國也已經(jīng)加入到由日本和歐洲共同擬定的自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全綱領(lǐng)任務(wù)中。

　　小結(jié)：世界各國都在自動駕駛汽車的領(lǐng)域開展相關(guān)法規(guī)的制定,，美國仍然在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先地位,。在亞洲范圍內(nèi)，新加坡的進(jìn)度較為領(lǐng)先,。但總體來看,，主要都集中在道路測試和規(guī)劃、駕駛分級,、汽車制造等方面,。畢竟這是未知領(lǐng)域，各國對于新技術(shù)保持好奇的同時也重視其給人帶來的風(fēng)險,。我們相信在未來,，關(guān)于自動駕駛汽車的各個方面都會得以完善。（來源：蓋世汽車 編譯/汽車之家 黃慧中）

查看同類文章：

政策法規(guī)

更多精彩內(nèi)容：

中國品牌在海外

CES

新車預(yù)告

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報道 深入犀利的點(diǎn)評<<