先期進(jìn)口銷售奧迪全新Q5國內(nèi)路試諜照

吳昱晨

2017年01月07日 11:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們通過相關(guān)渠道獲得了一組奧迪全新Q5的國內(nèi)路試諜照,，新車將在國內(nèi)進(jìn)行一些數(shù)據(jù)收集，未來或先期進(jìn)口到國內(nèi)市場銷售,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

『配圖為全新Q5國內(nèi)路試諜照』

　　此次曝光的諜照車型為進(jìn)口版的全新Q5，這是該車第一次在國內(nèi)出現(xiàn),，或?qū)⑦M(jìn)行一些數(shù)據(jù)的收集,，為未來先期進(jìn)口到國內(nèi)銷售做好準(zhǔn)備。在外觀方面,，諜照新車的尾部造型與此前在巴黎車展上首發(fā)的全新Q5基本保持一致,。

『配圖為巴黎車展亮相的全新Q5』

　　從此前海外亮相的全新Q5來看，新車采用了奧迪最新的六邊形大嘴式前格柵，裝配了矩陣式全LED大燈,，雙L形的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使前臉更加具有攻擊性。車尾方面,，新車尾部視覺效果更加寬大,，全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型時(shí)尚很多。

　　內(nèi)飾方面,，全新Q5內(nèi)部同樣采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體視覺效果更加簡約但不失質(zhì)感。配置方面,，新車配備有三輻式的平底方向盤,、全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng),、平視顯示系統(tǒng),、30色的車內(nèi)氛圍燈以及按摩座椅等。

　　動(dòng)力方面,，全新Q5搭載了2.0TFSI汽油,、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng),、7速S tronic雙離合和8速tiptronic手自一體變速箱（僅3.0TDI柴油車型）,。另外，該車可提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,。更多相關(guān)消息,，后續(xù)我們還將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家吳昱晨）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.35秒	37.23米	9.75升
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評測編輯-梁巍：	說實(shí)話Q5的這套混動(dòng)系統(tǒng)適用性并不高,，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,，那究竟值不值多花十幾萬去做個(gè)環(huán)保主義者，每個(gè)人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大,，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動(dòng)比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時(shí)代的籃球運(yùn)動(dòng)員都是悲催的,，跟豐田同時(shí)代的混動(dòng)系統(tǒng)也是這樣。大家對混動(dòng)的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了，所以Q5這個(gè)并不怎么節(jié)油的混動(dòng)系統(tǒng)顯得很沒意思,。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動(dòng)力車是典型的“重混”模式,，電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，對于時(shí)常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,，另外動(dòng)力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,，只是取消了駕駛模式選項(xiàng)，駕駛樂趣有所削弱,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	38.29米	--升
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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價(jià)格也不便宜，同時(shí)電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動(dòng)是我很費(fèi)解地方,，這點(diǎn)和Q7出入很大,，除此之外，我對Q5印象很好,，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少,。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好,，但性價(jià)比太低了,，也不會有太多人買。不過可以想象,，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價(jià)后,，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,，X3和3系沒什么區(qū)別,，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好,。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比,，Q5有自己的優(yōu)勢，公路駕駛樂趣就是其中一項(xiàng),，它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,，同時(shí)也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,，Q5并沒有Q7那樣霸道,，通過幾項(xiàng)測試，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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