● 豐田新一代美版凱美瑞

　　在2017北美車(chē)展上,，豐田正式發(fā)布了新一代美版凱美瑞車(chē)型,。作為一款換代車(chē)型，新車(chē)采用了全面重新設(shè)計(jì)的外觀(guān)及內(nèi)飾,，并且基于豐田最新的TNGA全球化平臺(tái)打造,。另外，新車(chē)還提供了包括混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的多種動(dòng)力供選,。

　　外觀(guān)方面,，新一代美版凱美瑞的車(chē)頭采用了類(lèi)似于雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)語(yǔ)言的設(shè)計(jì)，新樣式的前進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈組共同構(gòu)成V字形,，搭配大尺寸的梯形下部進(jìn)氣口,，以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)略顯夸張的氣孔設(shè)計(jì)，使得新車(chē)更加時(shí)尚,，不再“老氣橫秋”,。

　　車(chē)尾部分，新一代美版凱美瑞采用了全新樣式的LED尾燈組,，輪廓細(xì)長(zhǎng),，內(nèi)部燈帶線(xiàn)條非常流暢，點(diǎn)亮效果十分引人注目,。此外,，普通版車(chē)型還配備有小型后擾流板，采用雙邊共四出式排氣,，并搭配了19英寸的銀黑雙色鋁合金輪圈,，大幅提升了檔次感和運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面,，新一代美版凱美瑞相比現(xiàn)款車(chē)型同樣更加年輕化,。中控臺(tái)的線(xiàn)條更加流暢飄逸，中央控制區(qū)呈現(xiàn)出不規(guī)則的造型,。方向盤(pán)仍為慣用的三輻式設(shè)計(jì),，細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整。

　  動(dòng)力方面,，新一代美版凱美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成,，二者共同搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣機(jī)型是豐田于2016年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品，其最高熱效率高達(dá)41%（在2.5L非混動(dòng)車(chē)型上為40%）,。

　● 起亞Stinger

　　在本屆北美車(chē)展上,，起亞全新運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)——起亞Stinger正式亮相，該車(chē)其實(shí)就是此前曝光的起亞GT,，在動(dòng)力上搭載了2.0T和3.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中3.3T車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.1秒，將成為起亞歷史上性能最強(qiáng)的量產(chǎn)車(chē)型,。

　　外觀(guān)方面,，起亞Stinger的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于起亞在2011年發(fā)布的起亞GT概念車(chē)。新車(chē)的整體造型設(shè)計(jì)比較大膽,，前臉家族式的進(jìn)氣格柵十分修長(zhǎng),，前大燈組內(nèi)部擁有兩條L型LED日間行車(chē)燈光帶。此外,，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及前翼子板處擁有很多通風(fēng)孔,，展示了其運(yùn)動(dòng)性的一面。

　　從車(chē)尾來(lái)看,，新車(chē)尾部采用了流暢的掀背式車(chē)身設(shè)計(jì),，尾燈輪廓采用LED燈帶環(huán)繞勾勒，配合紅色的車(chē)身配色看上去十分艷麗,。在后保險(xiǎn)杠部分,，雙邊共四出的排氣布局以及后擴(kuò)散器的配備,，時(shí)刻提醒著后車(chē)這不是一款普通的起亞車(chē)型。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)采用了起亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，圓形的空調(diào)出風(fēng)口配合凸起的中控臺(tái)造型，看上去更加擁有運(yùn)動(dòng)氛圍,。在配置方面,，新車(chē)配備有駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、碰撞預(yù)警,、自動(dòng)緊急制動(dòng),、行人監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持輔助,、抬頭顯示等。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將會(huì)搭載2.0T和3.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為259馬力，峰值扭矩為352�,！っ�,；3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為370馬力，峰值扭矩為510�,！っ�,。傳動(dòng)方面，該車(chē)匹配的是8速自動(dòng)變速箱,，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。據(jù)官方透露，搭載3.3T雙渦輪增壓V6版本的車(chē)型（未說(shuō)明是兩驅(qū)還是四驅(qū)）0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.1秒,。

● 日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車(chē)

　　日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車(chē)在2017北美車(chē)展上正式發(fā)布,，這款概念車(chē)體現(xiàn)了日產(chǎn)品牌未來(lái)的轎車(chē)設(shè)計(jì)方向，在現(xiàn)有V-motion進(jìn)氣格柵的基礎(chǔ)上運(yùn)用更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，使整車(chē)更具未來(lái)感,。

　　概念車(chē)的外觀(guān)最顯而易見(jiàn)的特征是其張揚(yáng)的V型運(yùn)動(dòng)格柵，兩側(cè)角度尖銳的大燈組使這款車(chē)的樣貌極具攻擊性,。從側(cè)面車(chē)身輪廓來(lái)看,，一條流暢的高腰線(xiàn)刻畫(huà)出概念車(chē)的犀利側(cè)影，而車(chē)頂同樣以流線(xiàn)型懸浮式車(chē)頂連接了車(chē)身前部和尾部,。尾部方面同樣,，V型尾燈組如同鋒利的剃刀給這款概念車(chē)做了個(gè)完整的總結(jié)。

　　由于這款概念車(chē)著重展示日產(chǎn)未來(lái)的設(shè)計(jì)理念和科技，因此動(dòng)力并不是它的主要關(guān)注點(diǎn),。日產(chǎn)將在這款車(chē)上搭載最新一代的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù),，包括無(wú)需人為干預(yù)在高速公路上行駛，和通過(guò)城市街道交叉路口的自我導(dǎo)航能力,。而道路上的其他駕駛者同樣會(huì)知道ProPilot何時(shí)開(kāi)啟,，因?yàn)閂motion 2.0的前方LOGO和后擴(kuò)散器在模式激活時(shí)會(huì)亮起。

● AMG GT C Edition 50

　　2017北美車(chē)展正式開(kāi)幕,，為紀(jì)念A(yù)MG邁入50周年，梅賽德斯-AMG特意推出一款A(yù)MG GT C Edition 50定制版跑車(chē),。該車(chē)是梅賽德斯-AMG GT車(chē)型家族中的成員之一,，新車(chē)此前已經(jīng)發(fā)布過(guò)其敞篷車(chē)型，此次發(fā)布的車(chē)型為硬頂版,。

　　外觀(guān)方面,，新車(chē)與家族成員內(nèi)的AMG GT和AMG GT S最大的不同在于采用了更加富有攻擊性的直瀑式進(jìn)氣格柵和全新的保險(xiǎn)杠，這一點(diǎn)上可以看出AMG GT C更加靠近家族內(nèi)性能最強(qiáng)的AMG GT R,。

　　車(chē)輛尾部造型比較敞篷版沒(méi)有太大區(qū)別,，條帶形LED尾燈擁有很好的辨識(shí)度，后杠空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)搭配雙邊共兩出的排氣,，也充分的展示了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)性,。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，功率僅次于A(yíng)MG GT R達(dá)到最大輸出功率557馬力,，峰值扭矩680牛·米,，傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7速雙離合變速箱,，0-100km/h的數(shù)據(jù)達(dá)到了驚人了3.7s，最高時(shí)速319km/h,。