● 豐田新一代美版凱美瑞

　　在2017北美車展上，豐田正式發(fā)布了新一代美版凱美瑞車型,。作為一款換代車型,，新車采用了全面重新設(shè)計(jì)的外觀及內(nèi)飾，并且基于豐田最新的TNGA全球化平臺打造,。另外,，新車還提供了包括混合動力系統(tǒng)在內(nèi)的多種動力供選,。

　　外觀方面，新一代美版凱美瑞的車頭采用了類似于雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)語言的設(shè)計(jì),，新樣式的前進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈組共同構(gòu)成V字形,，搭配大尺寸的梯形下部進(jìn)氣口，以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)略顯夸張的氣孔設(shè)計(jì),，使得新車更加時(shí)尚,，不再“老氣橫秋”。

　　車尾部分,，新一代美版凱美瑞采用了全新樣式的LED尾燈組,，輪廓細(xì)長，內(nèi)部燈帶線條非常流暢,，點(diǎn)亮效果十分引人注目,。此外，普通版車型還配備有小型后擾流板,，采用雙邊共四出式排氣,，并搭配了19英寸的銀黑雙色鋁合金輪圈，大幅提升了檔次感和運(yùn)動感,。

　　內(nèi)飾方面,，新一代美版凱美瑞相比現(xiàn)款車型同樣更加年輕化。中控臺的線條更加流暢飄逸,，中央控制區(qū)呈現(xiàn)出不規(guī)則的造型,。方向盤仍為慣用的三輻式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整,。

　  動力方面,，新一代美版凱美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合動力兩種動力總成，二者共同搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣機(jī)型是豐田于2016年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品,，其最高熱效率高達(dá)41%（在2.5L非混動車型上為40%）,。

　● 起亞Stinger

　　在本屆北美車展上，起亞全新運(yùn)動型轎車——起亞Stinger正式亮相,，該車其實(shí)就是此前曝光的起亞GT,，在動力上搭載了2.0T和3.3T兩款發(fā)動機(jī)，其中3.3T車型0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.1秒,，將成為起亞歷史上性能最強(qiáng)的量產(chǎn)車型,。

　　外觀方面，起亞Stinger的設(shè)計(jì)靈感來源于起亞在2011年發(fā)布的起亞GT概念車,。新車的整體造型設(shè)計(jì)比較大膽,，前臉家族式的進(jìn)氣格柵十分修長，前大燈組內(nèi)部擁有兩條L型LED日間行車燈光帶,。此外,，新車發(fā)動機(jī)艙蓋以及前翼子板處擁有很多通風(fēng)孔,，展示了其運(yùn)動性的一面。

　　從車尾來看,，新車尾部采用了流暢的掀背式車身設(shè)計(jì),，尾燈輪廓采用LED燈帶環(huán)繞勾勒，配合紅色的車身配色看上去十分艷麗,。在后保險(xiǎn)杠部分,，雙邊共四出的排氣布局以及后擴(kuò)散器的配備，時(shí)刻提醒著后車這不是一款普通的起亞車型,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了起亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓形的空調(diào)出風(fēng)口配合凸起的中控臺造型,，看上去更加擁有運(yùn)動氛圍,。在配置方面，新車配備有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng),、碰撞預(yù)警,、自動緊急制動、行人監(jiān)測,、自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助、抬頭顯示等,。

　　動力方面,，新車將會搭載2.0T和3.3T兩款發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為259馬力,，峰值扭矩為352牛·米,；3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的最大功率為370馬力,，峰值扭矩為510牛·米,。傳動方面,，該車匹配的是8速自動變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。據(jù)官方透露,，搭載3.3T雙渦輪增壓V6版本的車型（未說明是兩驅(qū)還是四驅(qū)）0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.1秒。

● 日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車

　　日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車在2017北美車展上正式發(fā)布,，這款概念車體現(xiàn)了日產(chǎn)品牌未來的轎車設(shè)計(jì)方向,，在現(xiàn)有V-motion進(jìn)氣格柵的基礎(chǔ)上運(yùn)用更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，使整車更具未來感,。

　　概念車的外觀最顯而易見的特征是其張揚(yáng)的V型運(yùn)動格柵,，兩側(cè)角度尖銳的大燈組使這款車的樣貌極具攻擊性,。從側(cè)面車身輪廓來看，一條流暢的高腰線刻畫出概念車的犀利側(cè)影,，而車頂同樣以流線型懸浮式車頂連接了車身前部和尾部,。尾部方面同樣，V型尾燈組如同鋒利的剃刀給這款概念車做了個(gè)完整的總結(jié),。

　　由于這款概念車著重展示日產(chǎn)未來的設(shè)計(jì)理念和科技,，因此動力并不是它的主要關(guān)注點(diǎn)。日產(chǎn)將在這款車上搭載最新一代的ProPilot自動駕駛技術(shù),，包括無需人為干預(yù)在高速公路上行駛,，和通過城市街道交叉路口的自我導(dǎo)航能力。而道路上的其他駕駛者同樣會知道ProPilot何時(shí)開啟,，因?yàn)閂motion 2.0的前方LOGO和后擴(kuò)散器在模式激活時(shí)會亮起,。

● AMG GT C Edition 50

　　2017北美車展正式開幕，為紀(jì)念A(yù)MG邁入50周年,，梅賽德斯-AMG特意推出一款A(yù)MG GT C Edition 50定制版跑車,。該車是梅賽德斯-AMG GT車型家族中的成員之一，新車此前已經(jīng)發(fā)布過其敞篷車型,，此次發(fā)布的車型為硬頂版,。

　　外觀方面，新車與家族成員內(nèi)的AMG GT和AMG GT S最大的不同在于采用了更加富有攻擊性的直瀑式進(jìn)氣格柵和全新的保險(xiǎn)杠,，這一點(diǎn)上可以看出AMG GT C更加靠近家族內(nèi)性能最強(qiáng)的AMG GT R,。

　　車輛尾部造型比較敞篷版沒有太大區(qū)別，條帶形LED尾燈擁有很好的辨識度,，后杠空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)搭配雙邊共兩出的排氣,，也充分的展示了新車的運(yùn)動性。

　　動力方面,，該車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，功率僅次于AMG GT R達(dá)到最大輸出功率557馬力，峰值扭矩680�,！っ�,，傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的為7速雙離合變速箱，0-100km/h的數(shù)據(jù)達(dá)到了驚人了3.7s,，最高時(shí)速319km/h,。