[汽車之家 數(shù)說新車] 在SUV市場(chǎng)中,緊湊型SUV絕對(duì)是最受消費(fèi)者歡迎的級(jí)別,。如果你不信,,可以看看2016年熱銷車排行榜中(穿越至2016年銷量榜單),,銷量前十的SUV里面有七款車型都是緊湊型SUV。這七款車中,,包含有大眾途觀,、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿三款來自合資品牌的產(chǎn)品,。當(dāng)然,,在合資緊湊型SUV市場(chǎng)還有豐田RAV4榮放、福特翼虎,、標(biāo)致4008等諸多大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品,。如果您對(duì)于這些車型都不“感冒”,今天我們就給您帶來一款全新的車型——廣汽菲克Jeep指南者,。在我們的調(diào)查中,,有72%參與調(diào)查的消費(fèi)者考慮購(gòu)買這款全新車型!別不信,,在本文中還有更多Amazing的數(shù)據(jù)呢,,咱們走著瞧。
樣本說明:本報(bào)告樣本取2016年12月27日至2017年1月12日期間投放并回收的《廣汽菲克Jeep指南者上市用戶調(diào)研問卷》,,有效樣本數(shù)為458人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購(gòu)車意愿,計(jì)劃購(gòu)買SUV的意向用戶),。
如果你還不了解廣汽菲克Jeep指南者這款車型,,可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受�,! �
● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的售價(jià):總體接受度60%,,價(jià)格接受度較高
備注:汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低,,性價(jià)比高”、“價(jià)格適中,,符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高,,但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。
國(guó)產(chǎn)Jeep全新指南者 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
200T 手動(dòng)勁享版(1.4T) | 15.98 |
200T 自動(dòng)馭享版(1.4T) | 16.68 |
200T 自動(dòng)舒享版(1.4T) | 16.98 |
200T 自動(dòng)家享版(1.4T) | 17.98 |
200T 自動(dòng)臻享版(1.4T) | 19.98 |
200TS 自動(dòng)高性能四驅(qū)版(2.4L) | 24.18 |
對(duì)于一款車,,相信大家最關(guān)注的肯定是它的價(jià)格。廣汽菲克Jeep指南者在12月28日上市,,這款車共推出六款車型,,售價(jià)區(qū)間為15.98-24.18萬元。對(duì)于這樣的價(jià)格,,在參與調(diào)查的消費(fèi)者中有60%表示認(rèn)可,,這樣的結(jié)果還算不錯(cuò)。其中有32%的消費(fèi)者認(rèn)為這款車的價(jià)格適中或比較低,,不知道您是不是這三成之一?
在價(jià)格方面,,我們選取主流合資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)布局的主力產(chǎn)品與廣汽菲克Jeep指南者進(jìn)行對(duì)比,可以看到新指南者的整體售價(jià)在上述車型中屬于偏低的,。進(jìn)一步來看,,新指南者主銷的1.4T車型售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬元,參考這個(gè)價(jià)格的話,,新指南者在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)則更加明顯,,其價(jià)格接受度能達(dá)到60%也在情理之中。
『200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度只有41%』
在具體車型方面,,我們可以看到200T車型的價(jià)格接受度普遍較高,,從入門級(jí)的勁享版到家享版,價(jià)格接受度在64%-67%之間,,超過平均水平,;臻享版的價(jià)格接受度雖有所降低,但也有57%,,并不算少,。而唯一的2.4L車型——200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度則只有41%,當(dāng)然這也與其高達(dá)24.18萬元的售價(jià)有關(guān)系,。下文中我們將會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行一一分析,,看看它們各自有怎樣的特點(diǎn),。
● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的配置:總體接受度64%,配置滿意度較高
除了價(jià)格,,消費(fèi)者們對(duì)配置的關(guān)注度同樣很高,。對(duì)于廣汽菲克Jeep指南者,我們發(fā)現(xiàn)有64%的消費(fèi)者接受其配置,,整體來看是比較高的,。從具體車型來看,入門的勁享版配置接受度并不算高,,馭享版和舒享版的配置接受度同樣低于平均水平,,而剩下的三款車型接受度都超過平均水平,頂配版甚至到了78%,。那么,,接下來我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。
200T 勁享版 基本配置 | |
內(nèi)部配置 | 225/60 R17輪胎,、17英寸鋁合金輪圈、遠(yuǎn)近光一體鹵素大燈(帶透鏡),、LED示寬燈,、日間行車燈、車頂行李架,、雙曲率外后視鏡 |
內(nèi)部配置 | 自適應(yīng)減振系統(tǒng),、電子助力轉(zhuǎn)向(隨速調(diào)節(jié)力度)、上坡輔助,、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),、織物座椅(主駕駛手動(dòng)6向調(diào)節(jié)/副駕駛手動(dòng)4向調(diào)節(jié))、后排座椅4/6比例放倒,、前排頭枕4向調(diào)節(jié),、后排三頭枕、多功能方向盤(支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)),、中央扶手(支持前后調(diào)節(jié)),、前排一鍵升降車窗(帶防夾手功能)、手動(dòng)空調(diào)(支持PM2.5過濾),、后備廂12V電源接口,、儀表盤3.5英寸顯示屏、Uconnect®車載系統(tǒng),、語(yǔ)音控制,、6揚(yáng)聲器、USB/Aux-in 接口,、藍(lán)牙 |
安全配置 | 電子駐車,、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、ISOFIX后排兒童座椅接口,、車輛防盜報(bào)警 |
我們先通過表格來看看作為入門車型的200T勁享版都有哪些配置,。雖然是入門版車型,但是像上坡輔助,、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),、PBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),、電子駐車、自適應(yīng)減震系統(tǒng),、多功能方向盤等均有配備,,對(duì)于一款15.98萬元的車型來說這樣的配置并不算低。但是在調(diào)查數(shù)據(jù)中,,大家對(duì)于這款車的配置接受度僅為47%,,未超過半數(shù)。究其原因,,可能是因?yàn)橄耨R自達(dá)CX-4等競(jìng)爭(zhēng)車型在部分配置方面有更豐富的表現(xiàn),,而且這款車還是一款手動(dòng)擋車型。
對(duì)于200T馭享版,,新車在配置上的變化其實(shí)并不大,,增加了真皮檔桿以及后排空調(diào)出風(fēng)口,同時(shí)6速手動(dòng)變速箱升級(jí)為7速雙離合變速箱,,大家對(duì)于其配置的滿意度提升至56%,。在我看來,后排出風(fēng)口以及雙離合變速箱的加入對(duì)于很多消費(fèi)者來說是非常實(shí)用的,,而且購(gòu)車成本僅增加7000元,,這是其接受度提升較大的原因。
隨著價(jià)格的提高,,車型的配置也越來越豐富,,所以其配置滿意度也越來越高。這里我們重點(diǎn)看一下200T家享版車型,,這款車相比于200T舒享版的售價(jià)增加了1萬元,,但是配置部分的增幅十分明顯,包括全景天窗,、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng),、7英寸儀表盤顯示屏,、8.4英寸中控液晶屏等,。總體來說,,200T家享版無論是在舒適性,、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面,我認(rèn)為是性價(jià)比最高的一款車型,。
最后我們?cè)倏纯错斉滠囆�,,這款車不僅擁有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合,還提供帶有Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱,、陡坡緩降、碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng),、230V電源,、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警等諸多配置,,可謂應(yīng)有盡有,,所以其配置接受度達(dá)到了78%。
● 有72%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買廣汽菲克Jeep指南者
從60%的價(jià)格滿意度和64%的配置滿意度我們可以發(fā)現(xiàn),,大部分消費(fèi)者對(duì)于廣汽菲克Jeep指南者還是比較認(rèn)可的,。這不,從我們獲得的數(shù)據(jù)來看,,廣汽菲克Jeep指南者的預(yù)購(gòu)比例達(dá)到了72%,雖然遠(yuǎn)比不上此前博越上市時(shí)91%的預(yù)購(gòu)比例,,但這一數(shù)值也不算低了,。另外,全新指南者預(yù)購(gòu)比例相比于價(jià)格和配置接受度都要高一些,,這說明雖然有些消費(fèi)者不認(rèn)同其價(jià)格或配置,,但是依舊會(huì)考慮購(gòu)買這款車,到底是什么吸引了他們呢,?
● 考慮購(gòu)買廣汽菲克Jeep指南者的因素:品牌因素是主要原因
『配圖來自網(wǎng)絡(luò)』
在考慮購(gòu)買廣汽菲克Jeep指南者的消費(fèi)者中,,有64%認(rèn)為品牌因素是購(gòu)買這款車的原因。Jeep品牌的歷史可以追溯到1941年為美軍打造的Willys車型,,再到后來為大家所知的大瓦格尼,、大切諾基、自由光,、牧馬人等車型,。尤其是硬派SUV——牧馬人,讓Jeep野性,、陽(yáng)剛的品牌形象深入人心,。到現(xiàn)在,,Jeep已經(jīng)成為越野性能的代言詞。所以在很多消費(fèi)者心目中,,Jeep四個(gè)字母本身就是金字招牌,,自然也成為其購(gòu)車的主要因素。
另外,,外觀設(shè)計(jì)也是很多消費(fèi)者選擇購(gòu)買這款車的原因,。Jeep指南者被很多人稱為“小切”,這是因?yàn)檫@款車的外觀造型很像是一款縮小版的大切諾基,。定位緊湊型家用SUV的全新指南者并沒有用“西裝皮鞋”將自己打扮成奶油小生,,家族式七孔格柵以及硬朗的車身線條都展示出其硬漢的一面,這讓其在眾多走時(shí)尚范兒的緊湊型SUV中顯得特立獨(dú)行,,相信這會(huì)吸引很多消費(fèi)者(尤其是男性消費(fèi)者)的注意,。
大家購(gòu)買這款車的原因多集中在以上兩點(diǎn),除此之外性價(jià)比,、安全配置,、操控表現(xiàn)等也是很多人考慮購(gòu)車的原因,但是總體的百分比并不算高,。所以可以說,,大部分人是沖著品牌和外觀選擇廣汽菲克Jeep指南者這款車的。
● 不考慮購(gòu)買廣汽菲克Jeep指南者的因素:性價(jià)比是主要原因
在上文的數(shù)據(jù)中,,有28%的消費(fèi)選擇不考慮購(gòu)買這款車,,至于這些人不考慮購(gòu)買的主要原因,上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比,。當(dāng)然,,對(duì)于這樣的結(jié)果我并沒有感到意外,因?yàn)樵诖饲暗恼{(diào)查中“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購(gòu)買因素第一的位置上,。
將指南者與同級(jí)別眾多車型進(jìn)行比較,,它在車型尺寸方面不占優(yōu)勢(shì),配置也算不上最豐富的,,自然會(huì)有消費(fèi)者認(rèn)為其性價(jià)比不高,。不過我們從總體數(shù)據(jù)來看,在28%不選擇購(gòu)買該車的人中,,有80%是因?yàn)樾詢r(jià)比而不購(gòu)買的,,也就是說所有參與調(diào)查的消費(fèi)者中僅有22.4%因?yàn)樾詢r(jià)比不選擇購(gòu)買這款車,這樣看來并不算很多,。
新指南者1.4T與2.4L車型動(dòng)力及部分科技配置對(duì)比 | ||
車型 | 1.4T | 2.4L |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 165馬力 | 175馬力 |
發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 | 250�,!っ� | 228牛·米 |
變速箱 | 6MT/7速雙離合 | 9AT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前驅(qū) | 四驅(qū) |
自動(dòng)泊車入位 | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
并線輔助 | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● |
自適應(yīng)巡航 | - | ● |
除了性價(jià)比之外,也有一些消費(fèi)者選擇了科技配置,、動(dòng)力性能等,,其實(shí)這兩點(diǎn)可以在合到一起來說,那就是1.4T車型和2.4L車型中間缺少過渡車型,。目前1.4T頂配的價(jià)格為19.98萬,,2.4L車型的價(jià)格為24.18萬,中間約有4萬元左右的空白,。1.4T車型在科技型配置方面相對(duì)不是很豐富,,而且1.4T+7速雙離合(僅提供兩驅(qū))不能滿足部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求。未來如果能夠推出2.0L+9AT兩驅(qū)/四驅(qū)車型,,并且在科技配置上能夠有所提升,,相信會(huì)得到更多消費(fèi)者的肯定。
● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買廣汽菲克Jeep指南者的同時(shí)也會(huì)考慮:科雷傲,、標(biāo)致4008,、翼虎等
『科雷傲;標(biāo)致4008』
原本以為大家還會(huì)選擇翼虎,、CR-V,、RAV4榮放這些緊湊型SUV市場(chǎng)的常青樹,但是調(diào)查結(jié)果顯示更多消費(fèi)者選擇的是科雷傲和4008,。來自法系的這兩款車都是在11月才上市的新車,,相比于翼虎等車型更有新鮮感,加上這兩款車在設(shè)計(jì),、空間,、動(dòng)力等方面也各有亮點(diǎn),對(duì)于新購(gòu)車的消費(fèi)者來說,,自然會(huì)具有不錯(cuò)的吸引力,,所以我們看到了很多消費(fèi)者選擇這兩款新車。
● 在車型選擇上:200TS高性能四驅(qū)版和200T家享版更受歡迎
從調(diào)查結(jié)果我們看到,,大家優(yōu)先考慮的車型集中在兩款車上,最多的是200TS高性能四驅(qū)版車型,,另一款是我們之前推薦的200T家享版車型,。對(duì)于200TS高性能四驅(qū)版,相信很多消費(fèi)者是沖著2.4L+9AT動(dòng)力總成,,以及那套智能四驅(qū)系統(tǒng)來的,。有這些裝備加身,這款車擁有了Jeep最原始的越野屬性,,另外,,這款車的配置也著實(shí)不低�,?傮w來說,,其對(duì)于追尋越野性能的消費(fèi)者來說,,吸引力的確很大。而對(duì)于200T家享版,,這款車的消費(fèi)群體則回歸于這款車的真正定位——家用,,而家享版相對(duì)更高的性價(jià)比則是吸引消費(fèi)者最主要的因素。
● 廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色:皓白色
與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致,,白色是廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色,,占比達(dá)到28%。皓白色一直是廣汽菲克Jeep指南者的廣告色,,官圖中的新車也為白色車型,。作為一款主打家用的SUV,白色雖然中庸,,但的確更加親易近人,。此外,選擇灰色和黑色的消費(fèi)者也更多,,分別為14%和13%,。
● 廣汽菲克Jeep指南者意向人群畫像:平均33歲、已婚有子女居多,、家庭月收入平均12809元
在回收的調(diào)查問卷中,,廣汽菲克Jeep指南者潛在購(gòu)買人群平均年齡為33歲,半數(shù)為本科學(xué)歷,,已婚并已育有子女,,與其家用SUV的定位相符。從年齡分布可以看出,,在25-35歲這樣的年齡總共占比達(dá)58%,,其中25-30歲的占比也有27%之多,平均家庭月收入為12809元,,所以說指南者更多的是面向年輕的家庭,,年輕人是其目標(biāo)銷售群體。
● 全文總結(jié):
就像很多網(wǎng)友所說,,不到20萬元買一輛不算太小的Jeep,,可以說是“圓夢(mèng)”了。畢竟自由俠定位小型SUV,,而且價(jià)格不算便宜,;畢竟原本進(jìn)口的指南者、自由客售價(jià)也要達(dá)到22萬元以上,。這么看來,,廣汽菲克Jeep指南者的出現(xiàn)是那么的恰到好處。從我們的調(diào)查中也可以看出,這款車的價(jià)格,、配置等方面的接受度都不低,,說明大家對(duì)于全新指南者產(chǎn)品本身還是非常認(rèn)可的,再加上目前這款車的關(guān)注度非常高,,我們很期待廣汽菲克Jeep指南者取得一個(gè)不錯(cuò)的銷售成績(jī),。(文/汽車之家 陳浩)
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