★ 東風(fēng)悅達(dá)起亞

● 起亞KX7
上市時(shí)間：2017年3月17日
新車特點(diǎn)：基于老款索蘭托平臺打造,、提供3種動力可選

　　國內(nèi)中型SUV市場日益火爆,，為了搶下這塊新領(lǐng)地，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃在今年3月17日推出一款專為中國市場打造的全新車型——KX7,。此前廠家表示,，起亞KX7的最終售價(jià)會低于現(xiàn)代全新勝達(dá)。

　　外觀方面,，KX7仍采用虎嘯式家族前臉,，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵尺寸較大,，視覺效果很精致。新車尾部造型飽滿,、敦厚,，相比KX5等車型更加成熟穩(wěn)重。車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4730/1890/1730mm,，軸距為2700mm,，與現(xiàn)代全新勝達(dá)尺寸較為接近。

　　KX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大氣,，其使用了時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏,，空調(diào)面板上的按鈕不多,，便于駕駛者操作。配置方面,，該車配有盲區(qū)監(jiān)測,、CarPlay/CarLife智能互聯(lián)、空氣凈化,、座椅加熱,、全景天窗等配置。

　　空間自然是7座中型SUV潛在買家關(guān)注的重中之重,，身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)KX7將第二排調(diào)至一個(gè)適當(dāng)位置時(shí)（還剩1拳）,，第三排空間還剩1指。同時(shí),，在第三排放倒的情況下,，可以輕松的放入三個(gè)不同尺寸的行李箱。

　　動力方面,，KX7提供2.0T,、2.4L和2.0L三款發(fā)動機(jī)可選，其中2.0T最大功率為241馬力,，峰值扭矩為353�,！っ祝�2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為188馬力,，峰值扭矩為241�,！っ祝�2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力,，最大功率為203�,！っ住�傳動部分匹��6速手自一體變速箱,，此外,，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：爭奪日益火爆的七座中型SUV領(lǐng)地,，是起亞KX7誕生的使命,。廠家表明售價(jià)低于現(xiàn)代全新勝達(dá)，就意味著其未來的售價(jià)有望與部分主流合資品牌緊湊型SUV車型產(chǎn)生重疊。相比昂科威,、全新勝達(dá)等同級別競爭對手,，起亞KX7有望擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，而相比奇駿,、CR-V等低一級別的競爭對手,，起亞KX7更大、更實(shí)用,。

　　不過,，發(fā)展勢頭旺盛的中國品牌中型SUV也是起亞KX7強(qiáng)有力的競爭對手，隨著廣汽傳祺GS8,、長安CS95等中國品牌中大型SUV的上市,，中國品牌與合資品牌競爭的勢頭越發(fā)激烈。想在殘酷的戰(zhàn)爭中勝出,，KX7就必須真考慮自己的優(yōu)勢到底在哪里了,。

● 全新福瑞迪（代號為ND）
上市時(shí)間：有望2017年底
新車特點(diǎn)：定位入門級緊湊型車

　　北京現(xiàn)代將于3月下旬推出定位入門級緊湊型車的全新悅動，作為同樣來自韓國的兄弟,，起亞計(jì)劃在2017年底推出全新福瑞迪,。進(jìn)一步豐富其緊湊型車的產(chǎn)品線。

　　從此前曝光的諜照看,，全新福瑞迪采用了全新的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu),，預(yù)計(jì)新車的前臉將采用起亞最新的家族式設(shè)計(jì)元素。尾部方面,，該車換裝了全新的后尾燈組,，并疑似采用了LED光源。

　　內(nèi)飾方面,，由于新車覆蓋著厚重的偽裝，我們無法辨別出內(nèi)飾部分的變化,，但是預(yù)計(jì)該車將采用起亞全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,，并有望配備更加豐富的主動安全配置。

　　動力方面,，據(jù)我們猜測,，新款福瑞迪應(yīng)該會沿用現(xiàn)在的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外,，還將有望搭載一臺與現(xiàn)款起亞K5相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率為180馬力。

　　編輯點(diǎn)評：在剛剛過去的2016年中,，捷達(dá),、福睿斯分別以34.84萬輛和29.41萬輛的總銷量領(lǐng)軍合資品牌入門級緊湊車市場，同時(shí)也證明了這個(gè)級別的市場仍然存在很大空間�,？粗�競爭對手們滿載而歸,，東風(fēng)悅達(dá)起亞自然不能坐以待斃，計(jì)劃推出了全新福瑞迪車型,。

　　現(xiàn)款福瑞迪上市多年一直是合資品牌緊湊型車市場上不溫不火的車型,，在號召力上已經(jīng)敗給北京現(xiàn)代悅動、一汽-大眾捷達(dá)等競爭對手,。不過購買緊湊型車的消費(fèi)者更看重產(chǎn)品力,、性價(jià)比等方面，全新福瑞迪能否在給我們帶來驚喜,，我們將拭目以待,。

● K5插電式混動版
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2017年第二季度
新車特點(diǎn)：海外版車型的綜合最大航里程為966km

　　新能源汽車項(xiàng)目一直是國家扶持的重點(diǎn)，為了迎合國內(nèi)用車環(huán)境,，東風(fēng)悅達(dá)起亞有望在2017年第二季度推出K5插電式混動版車型,，而現(xiàn)有的K5混動版（非插電式）則保持較低的產(chǎn)量。

　　參考之前發(fā)布的海外版車型,，K5插電式混動版車型的前臉采用了黑色的格柵設(shè)計(jì),，同時(shí)還帶有主動關(guān)閉技術(shù)。此外,，新車型的尾部也采用了隱藏式的排氣口設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面，起亞K5插電式混動版并未做太多改動,，只是針對混合動力車型進(jìn)行了一些必要的調(diào)整,。中控臺的8英寸液晶顯示屏如今加入了能耗顯示、能量流向以及ECO駕駛等級,，而儀表盤則將轉(zhuǎn)速表換成了一塊能量表,。

　　在動力系統(tǒng)部分，全新K5插電式混動版的動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,，電池組的容量為9.8千瓦時(shí),，綜合最大輸出功率為205馬力，純電動模式下續(xù)航里程約為43km,，綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到966km,。

　　編輯點(diǎn)評：目前，合資品牌插電式混動中型車市場仍屬空白,，起亞有望率先占領(lǐng)這一市場,。相比目前在售的K5混動版、凱美瑞混動版,、雅閣混動版等非插電式車型,，有望享受國家政策補(bǔ)貼是K5插電式混動版的優(yōu)勢之一,。同時(shí)，這款車也為對新能源有剛性需要的用戶提供了更好的選擇,，該車有著更長的續(xù)航里程,，這種“安全感”是純電動車無法給予的。不過目前,，插電式混動版車型的主力市場僅限于北京,、上海等限制普通汽油車牌照的省市，所以K5插電式混動版很難對K5車系的銷量增長起到太大促進(jìn)作用,。