[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，路虎攬勝家族的第四位成員——攬勝星脈（Range Rover Velar）在英國倫敦設(shè)計博物館全球首發(fā),，汽車之家也是唯一參加該發(fā)布會的中國媒體,。新車與捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺研發(fā)，其定位介于攬勝極光和攬勝運動版之間,，是一款強(qiáng)調(diào)運動風(fēng)格的中型SUV車型,。新車車名中的Velar一詞來自拉丁語velare，其意為“面紗”,，該名稱也與攬勝家族的起源有著密不可分的聯(lián)系,。此次全球首發(fā)后，攬勝星脈還將于3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上公開亮相,，并于今年夏天起在全球各地市場相繼上市,，其中英國地區(qū)的起售價格為44,830英鎊（約合人民幣37.88萬元）,。
『配圖為星脈首發(fā)限量版』
本次首發(fā)的車型為攬勝星脈首發(fā)限量版，其外觀與攬勝星脈R-DYNAMIC保持一致,，依舊秉承了攬勝家族車型的設(shè)計語言，新車采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,，兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細(xì)長,，在LED日間行車燈帶的勾勒之下顯現(xiàn)出了魅惑的“眼神”，其風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計屬同一路線,。與此同時,，新車前保險杠的造型也采用了全新的設(shè)計，兩側(cè)進(jìn)氣口為“C”字形造型,，內(nèi)部含有形如“獠牙”的雙橫幅條導(dǎo)流設(shè)計,，搭配梯形下部進(jìn)氣口，視覺效果非常運動,。
『配圖為攬勝星脈普通版』
目前在路虎中國官方網(wǎng)站上,，我們能夠看到攬勝星脈提供攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計6款車型可選,。在造型設(shè)計上,，攬勝星脈首發(fā)限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC采用相同的外觀設(shè)計，二者的區(qū)別預(yù)計僅在配色和部分配置之上,。而攬勝星脈普通版本在前保險杠造型上并沒有設(shè)計如此犀利的“獠牙”,，整體造型與全新發(fā)現(xiàn)更加相似，看起來也更加柔和一些,。
參數(shù)方面,，攬勝星脈的車身尺寸長寬高分別為4803*2032*1657mm（寬度為后視鏡折疊后車寬；高度為含車頂行李架）,，軸距為2874mm,，介于極光（2660mm）和攬勝運動版（2923mm）之間。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm）,，最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）,。另外，新車的接近角,、縱向通過角和離去角分別為28.89°,、23.5°以及29.5°。
側(cè)面來看,，攬勝星脈可以稱作是攬勝運動版的縮小版本,，大幅傾斜的D柱營造出了動感的車尾線條。作為首發(fā)限量版車型,，新車車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂,，雙色車身的視覺效果相當(dāng)出眾,。未來攬勝星脈和攬勝星脈R-DYNAMIC還將提供多達(dá)13種車身顏色可選。值得一提的是,，新車后保險杠兩側(cè)的黑色側(cè)邊從前至后呈上揚趨勢,，相比攬勝運動版更具有年輕化氣息。同時新車還配備有隱藏式車門把手,，降低風(fēng)阻的同時也更具科技感,，據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd,，其也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款,。
車尾部分，新車的LED尾燈造型細(xì)長,，內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計,，而兩燈之間中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字樣標(biāo)識,，表明其攬勝家族成員的身份,。新車后保險杠采用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板,，與攬勝極光等車型的設(shè)計保持一致,。此外，新車還配有全景天窗和帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板,。
攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝車型的設(shè)計元素,，包括與后者相似的四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏,、風(fēng)格簡潔明快的中控臺,，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。
與此同時,，新車中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏,，搭配實體旋鈕，共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)（智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)）,。據(jù)悉,，該系統(tǒng)可以通過記錄車主的日常操作來學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣，并通過數(shù)據(jù)判斷車主的需求,，隨時隨地為車主提供所需的信息服務(wù),，而傳統(tǒng)的多媒體、互聯(lián),、空調(diào)控制等功能自然也融入在該系統(tǒng)當(dāng)中,。另外，新車還配有全液晶儀表盤,、空氣懸架等科技性配置,。
| 攬勝星脈動力參數(shù) | ||
| 車型 | 發(fā)動機(jī)/燃料種類 | 最大功率/峰值扭矩 |
| D180 | 低功率2.0L渦輪增壓/柴油 | 180馬力/430?！っ?/td> |
| D240 | 高功率2.0L渦輪增壓/柴油 | 240馬力/500牛·米 |
| D300 | 3.0L雙渦輪增壓V6/柴油 | 300馬力/700?！っ?/td> |
| P250 | 低功率2.0L渦輪增壓/汽油 | 250馬力/365?！っ?/td> |
| P300（延遲推出） | 高功率2.0L渦輪增壓/汽油 | 300馬力/400牛·米 |
| P380 | 3.0L機(jī)械增壓V6/汽油 | 380馬力/450?！っ?/td> |
動力方面,，新車未來上市時將提供5種動力供消費者選擇，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機(jī),，以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動機(jī),；而在今年晚些時候，搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機(jī)的攬勝星脈也將推出,，其最大功率將達(dá)到300馬力,。傳動系統(tǒng)方面，攬勝星脈全系車型匹配來自于采埃孚的8速手自一體變速箱,，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),。
● 新車背景
『捷豹F-PACE底盤』
攬勝星脈與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構(gòu)平臺研發(fā)，因此該車采用了縱置發(fā)動機(jī)布局,，同時保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質(zhì)懸架組件,。與路虎旗下現(xiàn)有的兩款中型SUV攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行相比，星脈底盤的科技含量也更高,。在攬勝極光（忽略進(jìn)口三門版,，國產(chǎn)頂配車型售57.80萬元）與攬勝運動版（入門車型售價92.80萬元）之間，還有比較寬廣的價位區(qū)間空白,，而攬勝星脈正是瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場空白,，應(yīng)勢而生。
● 競爭對手
在競爭對手方面,，攬勝星脈首先將面臨與姊妹車型捷豹F-PACE的“同室操戈”，二者擁有相同的平臺和動力總成,，僅品牌特征和設(shè)計風(fēng)格等方面有所不同,；與此同時，保時捷Macan也將是新車強(qiáng)有力的競爭對手,，在品牌,、價位覆蓋區(qū)間、內(nèi)飾工藝,、可靠性口碑等方面,，Macan都要有一定優(yōu)勢,。當(dāng)然，在同等配置水平下,，Macan的價位區(qū)間也要更高,。
另外,，諸如寶馬X4,、奔馳GLC轎跑SUV等豪華品牌運動中型SUV也將與攬勝星脈展開競爭，可見這看似小眾的細(xì)分市場下其實也暗藏“殺”機(jī),。攬勝星脈未來上市后,，將會面臨層層圍攻，而攬勝星脈能否突出重圍,、奪取屬于自己的領(lǐng)地,？讓我們拭目以待。
● 總結(jié)作為攬勝家族最新也是最時尚的車型,，攬勝星脈的出現(xiàn)讓整個攬勝車系進(jìn)一步年輕化,，同時也再次細(xì)分了路虎的產(chǎn)品線，讓路虎在中型SUV領(lǐng)域不僅有采用橫置布局的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行,，同時也擁有了采用縱置布局的攬勝星脈,。而攬勝星脈未來所面臨的對手車型將會是保時捷Macan以及寶馬X4這些同樣主打年輕運動的豪華品牌中型SUV車型。結(jié)合目前攬勝運動版車型在華的暢銷來看,，預(yù)計攬勝星脈這款“小號攬運”也將擁有不錯的市場表現(xiàn),，值得期待。（文/汽車之家 陜勇）
