[汽車之家 新車首發(fā)]  在2017日內(nèi)瓦車展開幕前夜，大眾集團延續(xù)了舉辦大眾之夜的傳統(tǒng),，提前發(fā)布了旗下各品牌的新車,。本屆車展上大眾各品牌的重量級新車包括：大眾Arteon、大眾集團Sedric概念車,、蘭博基尼Huracan Performante,、保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid、賓利添越Mulliner,、西雅特新一代伊比颯,、斯柯達新款明銳RS 245以及Italdesign Giugiaro超級跑車，此外奧迪和布加迪也帶來了曾經(jīng)亮相過的全新SQ5和Chiron,。

● 大眾Arteon R-line

　　大眾Arteon作為大眾CC車型的繼任者，將延續(xù)最美大眾車型的定位,，采用的大眾最新的設計語言,，區(qū)別于此前大眾“套娃”式的家族設計,，造型上給人耳目一新的感覺,。

　　大眾Arteon前臉基本延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，前進氣格柵采用了大量鍍鉻橫向飾條裝飾,，并與前大燈組相連，造型相當舒展,，同時也明顯區(qū)別于此前的大眾車型,，配置的LED前大燈也是別具一格。

　　尾部的設計同樣新穎,，有著流暢的線條,，后翼子板才有上翹的“小鴨尾”設計提升了動感風格，全新的LED尾燈同樣是與目前大眾車系的燈組不同,，內(nèi)部的橫向燈組造型十分獨特,，有著比較高的辨識度。 

『大眾Arteon內(nèi)飾』

　　外觀讓人眼前一亮,，不過在內(nèi)飾設計上,，大眾Arteon依舊延續(xù)了大眾家族化的內(nèi)飾風格，中控大屏,、貫穿式的空調(diào)出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘搭配,，提升了整車內(nèi)飾質(zhì)感,，看起來也比較偏向商務范。配置方面,，據(jù)了解新車將配備最新的自適應巡航系統(tǒng)、六向可調(diào)節(jié)電動座椅,、前排座椅加熱,、全數(shù)字化液晶儀表盤、9.2英寸中控屏幕,，并且支持手勢控制等,。此外，R-Line版車型將配備平底式三輻式多功能方向盤以及運動座椅,，進一步提升整車的運動氛圍,。

『大眾Arteon R-Line內(nèi)飾』

　　動力方面，大眾Arteon將根據(jù)市場的不同提供三臺汽油和三臺柴油發(fā)動機供消費者選擇,，包括一臺1.5TSI Evo汽油發(fā)動機,，最大功率為150馬力；兩臺不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和280馬力,，并提供前驅(qū)以及全時四驅(qū)車型供消費者選擇,。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱,。在柴油發(fā)動機上,，大眾Arteon將提供三臺不同調(diào)校的2.0TDI柴油發(fā)動機，最大功率分別為150馬力,、190馬力和239馬力,。

● 大眾集團Sedric概念車

　　Sedric概念車在日內(nèi)瓦車展大眾之夜正式亮相。這款概念車基于全新的MEB平臺打造,，主要是為了展現(xiàn)大眾集團未來道路交通的移動性概念,，并且將賦予自動駕駛技術(shù)全新的意義，為乘客提供輕松,、可持續(xù),、方便以及安全的道路出行。

　　據(jù)了解,，Sedric是大眾集團旗下首款可以實現(xiàn)第五等級自動駕駛（完全自動駕駛）的概念車,，其車身內(nèi)部并沒有方向盤或者腳踏板等傳統(tǒng)汽車上的結(jié)構(gòu)，而它的操作卻非常的簡單,，用戶只需單擊“One Button”這個鑰匙上的這個按鈕,，Sedric就會自動來接乘客上車，并且自動將乘客送往目的地,，是一款可以完全實現(xiàn)所有自動駕駛?cè)蝿�,，實現(xiàn)乘客和車完全對接的全電動概念車，同時,，乘客可以和Sedric對話,，討論目的地、如何到達,、駕駛時間以及當前的交通情況,。換句話說，這款車可以看做是乘客的“個人助理”,。

● 蘭博基尼Huracan Performante

　　Huracan Performante是Huracan車系的頂級車型,，其搭載蘭博基尼最新的主動式空氣動力學套件，并且是目前擁有最快圈速的紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)車（6分52秒01）,。

　　相比在售的普通版Huracan LP 610-4及LP 580-2,，Huracan Performante將通過運用碳纖維材質(zhì)、移除車內(nèi)部分設備的手段達成共計40kg的減重幅度,，達到1382kg,。據(jù)悉,，新車的調(diào)校將主要面向賽道駕駛，當然它也依然可以合法上路行駛,。

　　動力方面作為Huracan的旗艦車型,，Huracan Performante將沿用現(xiàn)款車型的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率640馬力,，峰值扭矩600�,！っ住Ｆ�0-100km/h加速時間僅為2.9秒,，0-200km/h加速時間僅需8.9秒,，同時其最高時速超過325km/h。

● 保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid

　　保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先亮相今年的日內(nèi)瓦車展大眾之夜,，新車的最大亮點在于動力上的革新,，其搭載了一臺由4.0T V8發(fā)動機、電動機和14.1kWh電池組組成的插電式混動系統(tǒng),，綜合最大輸出功率達到了680馬力,，官方0-96km/h加速時間僅為3.2秒，同時其純電模式續(xù)航里程為31英里（約合50公里）,。

　　外觀方面,，Panamera Turbo S E-Hybrid車型基本維持了現(xiàn)款Panamera Turbo 4.0T的造型，大尺寸的前保險杠進氣口搭配雙橫條式LED日間行車燈,，造型頗具運動感,。而作為一款插電式混動版車型，Panamera Turbo S E-Hybrid還采用了與現(xiàn)有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T車型相同的綠色剎車卡鉗,，和前車門上綠色的“e-Hybrid”字樣標識,。

　　作為當前Panamera車系中的頂級型號，新車的配置自然不能落后于現(xiàn)有車型,，包括帶有12.3英寸中控觸屏的PCM（保時捷通訊管理）系統(tǒng),、空氣懸架、碳陶瓷剎車系統(tǒng),、Sport Chrono運動套件以及保時捷扭矩矢量分配系統(tǒng)在內(nèi)的多項科技配置均有所配備,。

　　動力方面，Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一套由4.0T V8發(fā)動機,、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中4.0T V8發(fā)動機的最大輸出功率為550馬力,，電動機的最大功率為136馬力,，電池組容量為14.1kWh，整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達680馬力,，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱,，同時標配四驅(qū)系統(tǒng),。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-96km/h加速時間為3.2秒,，極速達到309km/h,。充電方面，車主如采用120V/10A的電源充電,，需要12小時充滿,；如采用240V/40A的電源，則僅需不足3小時即可充滿,。

● 賓利添越Mulliner

　　添越作為賓利旗下首款SUV車型,，為了打造更加符合高端人群的奢華風格，旗下Mulliner部門再次將這款產(chǎn)品升級,，推出添越Mulliner,。其也在本次大眾之夜上正式亮相。

　　作為添越車型旗下最高端的版本,，Mulliner進行了更加專屬和豪華的打造,。其采用了新的格柵設計，雙色的車身顏色看上去更加雍容,，22英寸的輪圈看上去非常的有力,。新車內(nèi)部也是非常的奢華，Mulliner的標識顯示了自己的身份,。車主可以在7種顏色中選擇自己前/后排座椅的顏色,，頂級的胡桃木飾板也是Mulliner車型的專屬，可選裝的百年靈鐘表也突顯了地位,。

　　相比于其他添越車型,，新車采用了四座設計，其中后排中央扶手還增加了冰酒器以及6級可調(diào)的門板氛圍燈和更加舒適的后排獨立座椅,。此外,，高檔皮革和木紋飾板的運用也使得其看起來更加華貴。

　　動力方面,，新車沒有變化,，依然搭載6.0T W12發(fā)動機，最大輸出功率為608馬力/6000rpm（447kW）,，峰值扭矩為900�,！っ�/1250-4500rpm。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱,。

● 西雅特新一代伊比颯

　　西雅特品牌在本屆大眾之夜上帶來的是新一代伊比颯,，作為第五代車型，全新伊比颯更換了MQB平臺,，同時其外觀也采用了西雅特當下最新的設計,。

　　雖然伊比颯定位于一款小型車,，但是其依然透露出同級別少見的運動風格，前大燈組采用全LED光源,，搭配前包圍設計,，給人感覺十分具有沖擊力。同時他也是大眾旗下首款采用MQB平臺進行生產(chǎn)的小型車,。

　　動力方面,，本次首發(fā)的新一代伊比颯搭載一臺1.0T三缸發(fā)動機，其低/高功率機型的最大輸出功率分別為95馬力和115馬力,，未來新車還將搭載全新的1.5T發(fā)動機,。

● 斯柯達新款明銳RS 245

　　斯柯達新款明銳最強版本——明銳RS 245也在本次大眾之夜活動上正式亮相，該車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率達到245馬力（180kW）,。

　　明銳RS 245仍提供三廂版和旅行版車身結(jié)構(gòu)可選，外觀方面與普通版明銳最明顯的區(qū)別是加入了更為激進的黑色運動套件,，配備19英寸雙色合金輪圈,，同時車身高度降低了14mm，后輪距增加了38mm,。

　　在內(nèi)飾配置上,，明銳RS 245中控臺配備有9.2英寸信息娛樂觸摸屏，支持Wi-Fi連接,、語音控制,、智能手機無線充電等功能。用戶還可使用自己的智能手機控制車窗升降,、車門鎖閉等,。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0TSI發(fā)動機,，最大輸出功率245馬力（180kW）,，峰值扭矩為370牛·米,，相較此前公布的明銳RS 230提升了15馬力,、20牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，除了傳統(tǒng)的六速手動變速箱外，新車首次匹配七速雙離合變速箱,。此外,，該車提供從普通模式到性能模式的多種駕駛模式可選，并標配電子限滑差速器。

　　性能數(shù)據(jù)方面,，明銳RS 245轎車版0-62英里/小時（約合100公里/小時）加速時間為6.6秒，極速可達250公里/小時,；旅行版受車身重量影響,，加速時間為6.7秒，極速為246公里/小時,。

● Italdesign Giugiaro

　　Italdesign Giugiaro的設計師是大名鼎鼎的Filippo Perini,，出自他手的還有蘭博基尼Veneno，Italdesign公司也是隸屬于大眾集團旗下,，所以這款超級跑車也在大眾之夜進行了正式亮相,。

　　Italdesign官方稱，他們希望這臺車融合60余年的設計制造水準,，將其打造為一臺極致輕量化的超跑車型,。據(jù)了解，該車車身尺寸長寬高分別為4847mm/1970mm/1204mm,，并采用了全車車身碳纖維工藝車身,。除了材質(zhì)上的輕量化考量之外，該車還在空氣動力學上做出了很多工作,，包括源于單體賽車靈感的前擾流板在內(nèi)的諸多設計,，都是為了讓這臺超級跑車具備足夠的下壓力，并為發(fā)動機隨時提供充足的空氣,，以達到滿足進氣量和降溫的效果,。

　　除此之外，該車還配備了OZ出品的輕量化鍛造輪圈,，并在剎車系統(tǒng)上,，配備了前八活塞后六活塞固定卡鉗式碳纖維陶瓷復合材料剎車盤制動系統(tǒng)，以滿足在高強度下的剎車需要,。
在動力總成方面,，該車還配備了來自蘭博基尼的5.2L V10發(fā)動機，并配備7速雙離合器變速箱,，使之達到了2.9s的0-100km/h加速成績,。

● 大眾集團未來規(guī)劃：

　　此外，在本屆大眾之夜上,，大眾集團CEO穆倫還透露,，在今年年內(nèi)大眾集團總共會推出60款全新車型。其中大眾POLO,、斯柯達Yeti,、奧迪A8、保時捷卡宴和賓利歐陸GT將會迎來換代產(chǎn)品,；同時到2025年,，大眾還將發(fā)布近30種電動車,，豐富其產(chǎn)品線。

　　未來一段時間內(nèi),，大眾集團將注重全自動駕駛與人工智能系統(tǒng)的研發(fā),，投資金額將高達幾十億歐元。其中本次發(fā)布的隸屬大眾集團旗下的Sedric概念車就是當下大眾技術(shù)的縮影,，它可實現(xiàn)SAE Level 5水平的自動駕駛,，也就是說，它將是大眾集團第一臺實現(xiàn)完全無人駕駛的車型,，同時它也可作為未來出行的共享汽車,。當然未來Sedric概念車的技術(shù)將在未來貢獻給集團內(nèi)部全部品牌，全新奧迪A8將會是首款搭載這一技術(shù)的額車型,，其將在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)60km/h以下的自動駕駛功能,。

● 總結(jié)：

　　大眾集團今晚發(fā)布的新車中，最重磅的無疑是大眾Arteon,，該車代表了大眾品牌全新的設計語言,，同時也打破此前千篇一律的“套娃”式家族臉譜，給人耳目一新的感覺,。而在高性能車方面,，新款明銳RS 245和蘭博基尼Huracan Performante都是各自車系的頂級性能款，也是代表著集團最為先進的技術(shù)水平,，而大眾Sedric概念車則展現(xiàn)了大眾集團全新的自動駕駛技術(shù)和未來的美好規(guī)劃,。除此之外，新一代伊比颯,、賓利添越Mulliner,、保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid以及Italdesign Giugiaro的亮相也為大眾之夜增加了眾多亮點。(文/汽車之家 梁海文/耿源)