2017紐約車展：新款斯巴魯傲虎發(fā)布

王梓冰

2017年04月13日 09:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 近日，2017紐約車展正式拉開帷幕,，在本屆車展上斯巴魯發(fā)布了新款傲虎車型。新車在外觀部分進行了小幅度修改,，在發(fā)動機和傳動方面沒有發(fā)生改動,。

　　新款斯巴魯傲虎前臉的變化主要針對前大燈組和前保險杠造型進行了重新設計，前大燈組內部造型更加犀利的同時采用了LED光源,，前進氣格柵部分采用單鍍鉻條幅設計也顯得更加精致,，同時標志性的黑色包圍和尺寸更大的霧燈突出了新車SUV的氣息。

　　內飾方面,，新款傲虎選用了更多的軟質材質內飾并搭配有木紋飾板，多媒體配置方面,，現(xiàn)款低配車型的6.2英寸中控顯示屏升級為6.5英寸,，而新車高配車型則配備全新的8英寸顯示屏，同時新車在后排新增兩個USB接口,。此外，官方透露新車還針對前排升級為隔音玻璃,，并重新設計外后視鏡從而減小風噪,。

　　動力方面，新款傲虎并沒有針對動力進行調整,，在北美市場依然搭載2.5L和3.6L發(fā)動機,，最大功率分別為175馬力和256馬力。傳動方面與發(fā)動機匹配的將是CVT變速箱,。（文/汽車之家王梓冰）

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評測編輯-：	全新傲虎在內飾科技感,、行駛品質上有一定提升，四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動,，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調校,。當然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,，但價格勢必也會水漲船高。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,，還是有一定靈活性在的,，另外底盤調校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產品力的話,，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,，但如果橫向對比來看，不論是外觀內飾的質感,，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中，但實際上它是一輛跨界車,，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結為跨界車的話，那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車,，雖說是最便宜的,，但價格也要到30萬左右了,，而其動力和車內質感很難支撐起這個價格。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意,，只是2.5L動力略顯平庸,，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧,！為了情懷,。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧,！如果能更強化一下運動風格,，應該是挺有個性的車型。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求,，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,，其實總的來說是個很實用的車型，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙,。

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