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定名“天逸” 雪鐵龍C5 AIRCROSS首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  4月18日,東風(fēng)雪鐵龍再次完成了其在SUV領(lǐng)域的重要落子——全新緊湊型SUV雪鐵龍C5 AIRCROSS全球首次亮相,同時(shí)公布了其中文名——“天逸”,該車是繼C3-XR之后東風(fēng)雪鐵龍又一款全新SUV產(chǎn)品。雪鐵龍?zhí)煲菖c東風(fēng)標(biāo)致4008互為姊妹車型,,同樣基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造,其將于9月投產(chǎn),,將會在10月份正式上市,。

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● 新車簡介

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  雪鐵龍?zhí)煲輧?nèi)部代號為C84,其與東風(fēng)標(biāo)致4008共同組成PSA集團(tuán)在中國市場部署的雙車戰(zhàn)略產(chǎn)品,,雪鐵龍?zhí)煲菸磥硪矊⒃谏颀埰嚨谒墓S生產(chǎn),。從外觀來看,這款車與兩年前2015上海車展發(fā)布的雪鐵龍AirCross概念車有著神似之處,,分體式橫向進(jìn)氣格柵和前大燈組視覺效果舒展而大氣,。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸巨大,這種夸張的前臉設(shè)計(jì)元素在東風(fēng)標(biāo)致4008上同樣能見到,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  雪鐵龍?zhí)煲莸膫?cè)面線條圓滑中不乏干練,,粗壯的銀色鍍鉻飾條將后排車窗與尾窗區(qū)分開來,并以黑色渲染的D柱來營造懸浮式車頂效果,。在細(xì)節(jié)上,,這款車的設(shè)計(jì)同樣出彩,Y字形輻條勾勒出的五輻式輪圈造型較為個(gè)性,,側(cè)裙處的黑色包圍以撞色飾條點(diǎn)綴,,凸顯硬派的同時(shí)不忘保持時(shí)尚。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  車尾部分,,新車的整體造型充滿了俏皮色彩,,圓角矩形的尾燈組內(nèi)部布局著四個(gè)規(guī)整的LED矩形光源,讓線條樸實(shí)的車尾顯得一點(diǎn)都不枯燥,。新車后保險(xiǎn)杠同樣加入了大面積黑色包圍,,并采用了雙邊共兩出式方形排氣。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,,雪鐵龍?zhí)煲輰A角矩形設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,,分布在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口,、車門內(nèi)飾板等各處,,視覺效果略顯浮夸。多功能方向盤,、全液晶數(shù)字儀表盤,、電子擋把等部件在PSA集團(tuán)其他車型上均能找到同款,雪鐵龍?zhí)煲輰⑺鼈冇袟l不紊的結(jié)合在了自身座艙內(nèi),。綜合來看,,新車中控臺、座椅采用大面積棕色/黑色皮革包裹,,以營造舒適型駕乘環(huán)境為主,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  配置方面,新車配備有大尺寸中控液晶屏,、全液晶儀表盤,、電子擋把、駕駛模式選擇,、全景天窗,、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等,配置較為豐富,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  動力方面,,新車將搭載與標(biāo)致4008相同的1.6T和1.8T汽油發(fā)動機(jī),最大功率分別為167馬力(123千瓦)和204馬力(150千瓦),,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。新車或?qū)⑼瞥龃钶d插電式混合動力系統(tǒng)的車型。

● 競爭對手

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版 東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版

『標(biāo)致4008,;雷諾科雷傲

上汽大眾 途觀 2017款 300TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 長安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

大眾途觀,;福特翼虎

  雪鐵龍?zhí)煲荼灰]至國內(nèi)緊湊型SUV市場的進(jìn)度可謂是姍姍來遲,,時(shí)至今日,同級別的大眾途觀,、福特翼虎等老將在口碑和市場占有率方面都已占據(jù)著絕對優(yōu)勢,,因此雪鐵龍?zhí)煲輰⒁鎸Φ母偁帀毫χ鴮?shí)不小。不過雪鐵龍?zhí)煲菖c它的法系同儕——雷諾科雷傲,、標(biāo)致4008相似,,這些后來者在外形設(shè)計(jì)、科技配置等方面擁有更加貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜好的優(yōu)勢,,它們或許能借此成為未來的車市黑馬,。

● 編輯點(diǎn)評

  強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功底是法系品牌車型的優(yōu)勢所在,這一點(diǎn)也體現(xiàn)在雪鐵龍?zhí)煲萆砩�,,它的外在完全是沖著日益壯大的年輕消費(fèi)群體而來,,而內(nèi)在實(shí)力能否打動年輕人的心,則要等到量產(chǎn)車問世,、試駕過后才能揭曉,。從標(biāo)致4008、雷諾科雷傲等新晉緊湊型SUV的境遇來看,,國人對于法系品牌的認(rèn)知度仍需進(jìn)一步培養(yǎng),,產(chǎn)品是好產(chǎn)品,但也需要更有力的口碑背書,,才能真正打開中國市場,。(文/汽車之家 張曉丹)

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    評測編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,,不過這臺8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,,不過這也符合它的自身定位,,也是未來產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣點(diǎn)。

    評測編輯-王濤:

    在賽道里,,天逸這臺8AT升擋邏輯沒問題,,剎車后降擋很慢,即便使用撥片,,反應(yīng)速度也不夠快,,一般情況下出彎全油門后才會跳至應(yīng)有的擋位。

    評測編輯-:

    這次年度改款,,1.6T動力無變化,,油耗更低,換8AT后對油耗有一定的降低,,其他方面和老款車型并無太多差別,。

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    評測編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動機(jī),動力提升還是能感受出來的,,特別是中后段儲備比較充足,,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,,但是平順性仍需提升,。

    評測編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的,。駕駛起來其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,,底盤很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),,新發(fā)動機(jī)動力確實(shí)挺不錯的,,但400THP只有一款。

    評測編輯-:

    天逸給我的感覺是定位比較個(gè)性的SUV,日常開的話動力以及空間都挺不錯的,,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒,。不過整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì),。

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    評測編輯-:

    天逸是一款性價(jià)比挺高的車,,跟同平臺的4008比,同價(jià)位的情況下,,天逸的配置要高的多,。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,,會吸引不少年輕人關(guān)注,,各項(xiàng)測試成績也都能令人滿意,它開起來會讓你感覺很輕松很舒服,,挺適合家用的,。

    評測編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富、空間寬敞,、開著輕松,,如果您能接受它那過于前衛(wèi)的造型,那它也是個(gè)不錯的家用選擇,。

    評測編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,,我有點(diǎn)兒接受不了,其余方面我感覺這臺車做的都挺不錯了,,全系沒有四驅(qū)車型可選算是個(gè)遺憾,。

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    評測編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車,首先它的外觀造型很別致,,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車獨(dú)特的小心思,,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn)。而就是這種與眾不同之處,,可以說是這車在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn),。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級別車型里處于中上游水平,,而當(dāng)你開著它進(jìn)山后就會發(fā)現(xiàn),,法系車在底盤調(diào)校方面的獨(dú)特功力,而這種均衡性對整體駕駛感受的提升非常有幫助,,可以說是20萬左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂趣的SUV車型,。

    評測編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來比較有個(gè)性,開起來山路表現(xiàn)不錯,,但是城市里駕駛相比較同級別車型并沒有什么太多的優(yōu)勢,,變速箱表現(xiàn)和動力表現(xiàn)都比較一般,。缺點(diǎn)是太過個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,沒有四驅(qū)車型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會限制天逸的競爭力,。

    評測編輯-羅奧雨:

    總的來說,,天逸外觀內(nèi)飾我給6分,城市駕駛7分,、山路駕駛8分,,動力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無功無過。經(jīng)過實(shí)際的駕駛感受來看,,這款車在山里確實(shí)挺有樂趣,,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開一把的,。

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天逸 C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià):15.27-18.27萬
級別:緊湊型SUV
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