結(jié)構(gòu)復(fù)雜/成本高 大眾停止10速DSG研發(fā)
[汽車之家 新聞] 日前,，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾宣布停止對(duì)于10速DSG變速箱的研發(fā)工作,，原因是該變速箱的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜且造價(jià)過(guò)于高昂,。根據(jù)此前消息，大眾曾計(jì)劃在全新一代Passat以及第八代高爾夫等車型上配備這款變速箱,。
大眾最早于2013年法蘭克福車展上宣布將推出10速DSG變速箱,，并在2014年的維也納發(fā)動(dòng)機(jī)研討會(huì)（Vienna Engine Symposium）上展示了這款變速箱。但據(jù)相關(guān)人士透露,，10速DSG變速箱的研發(fā)工作在2015年法蘭克福車展后一直處于停滯狀態(tài),，主要原因是這款變速箱的成本高昂，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也過(guò)于復(fù)雜,。
根據(jù)之前獲得的信息,，大眾10速DSG變速箱基于現(xiàn)款車型上使用的7速DSG變速箱（DQ500）研發(fā)，在不使用額外齒輪的基礎(chǔ)上,，通過(guò)增加齒輪和齒輪軸之間的鎖止配合種類來(lái)獲得10個(gè)不同的齒比,，新變速箱的扭矩上限被設(shè)計(jì)為500牛·米,。而大眾相關(guān)工作人員表示,，雖然正式停止了10速DSG變速箱的研發(fā)工作，但他們保留了所有數(shù)據(jù),，未來(lái)不排除會(huì)在合適的時(shí)候重啟該項(xiàng)目,。（信息來(lái)源：autonews；編譯/汽車之家 王梓冰）
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