外形激進(jìn) 斯巴魯新款BRZ tS車型官圖

王梓冰

2017年06月09日 10:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，斯巴魯正式發(fā)布了新款BRZ tS車型的官方圖片，這款車由STI部門打造,。2015年斯巴魯曾針對日本市場推出過老款BRZ tS車型，新車相對于老款在外觀上進(jìn)行了升級。此外,，該車或與斯巴魯WRX STI Type RA同樣限量500臺。

　　外觀方面,，新車基于新款BRZ車型打造,，STI部門為其增加了跟多運(yùn)動性的套件，增加了前唇,、側(cè)擾流,、后包角以及大尺寸的后擾流板。STI的標(biāo)識出現(xiàn)在了新車的后擾流板和輪圈中，更加凸顯了其運(yùn)動型,。此外,，斯巴魯此次并未發(fā)布其前臉照片，不過根據(jù)老款BRZ tS車型推斷,，其與普通版BRZ基本保持一致,。

　　配置方面，搭載了由STI進(jìn)行調(diào)校的STI SPEC前懸架,、后減震筒,，“V”字型的發(fā)動機(jī)艙拉桿以及底盤強(qiáng)化部件增強(qiáng)了車身剛性，同時,，新車還并配備了Brembo布雷博的卡鉗和通風(fēng)剎車盤,。輪胎采用尺寸為215/40 R18的米其林 Pilot Sport 4系列。

　　動力輸出方面,，新車相比現(xiàn)款海外版BRZ車型沒有發(fā)生變化,，依然搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為205馬力,，峰值扭矩為211N·m,。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。（文/汽車之家王梓冰）

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評測編輯-張子儀：	車分兩種,，一種是工具，因為沒有靈魂,，也就是單純的機(jī)器,；而真正的汽車是富有靈魂的，他是我們的伙伴,，能給我們帶來歡笑,，更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者,，它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通,。不過遺憾的是，這臺自動擋動力太弱了,，少了點(diǎn)人的參與感,。要是手動擋、動力再強(qiáng)些就完美了,。
評測編輯-張郁達(dá)：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,，加上限量全國80臺的身份，目標(biāo)太大,，讓車主幾乎沒有隱私,，同時也賺足了回頭率。比同價位的ST,、GTI、尚酷等等高調(diào)不少,。日常生活中又能滿足代步,、走街的需求，駕駛舒適性不差,，儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理,，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題，上升到家庭用戶來說,，還是當(dāng)做第二臺比較合適,。總之,，BRZ/86自動擋除動力以外,，真是臺好車。我給9分,，那1分扣在動力上,。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價,，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀、內(nèi)飾套件,，質(zhì)感比老款有了明顯提升,。不過，據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,，所以還是挺遺憾的,。

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評測編輯-梁巍：	如果只看參數(shù),，斯巴魯BRZ不會讓你產(chǎn)生任何興趣,，真正開起來才能感受到它的魅力，但這種感覺也并不是每個人都能享受的了,，除非你是個汽車運(yùn)動的癡迷者,，否則BRZ給你帶來不少多少享受。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,，不過只有手動版本才是正確選擇,，到時候我會給10分”，這是測試豐田86自動版時給的評語�,，F(xiàn)在履行諾言：BRZ手動版,，10分。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強(qiáng),、動力水平又在絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠駕馭的范圍內(nèi),，同時最重要的是價格適當(dāng)?shù)呐苘嚕@樣完全足夠了,。

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