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售16.99-21.99萬元 雪鐵龍新款C5上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月23日,,東風(fēng)雪鐵龍2017款C5在上海正式上市,全系共有4款新車可選,包括2款1.6T(350THP)和2款1.8T(380THP),,售價(jià)區(qū)間為16.99-21.99萬元,,具體車型對(duì)應(yīng)價(jià)格參見下表,。此外購新款C5還將獲贈(zèng)3年5次保養(yǎng)以及全額購置稅補(bǔ)貼等優(yōu)惠。

東風(fēng)雪鐵龍新款C5 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
350THP 自動(dòng)舒適型16.99
350THP 自動(dòng)豪華型17.99
380THP 自動(dòng)豪華型19.99
380THP 自動(dòng)尊貴型21.99

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● 新車簡介:

  此次改款的新車被官方稱為“第三代C5”,不過新老款車型整體風(fēng)格并未有太大改變,,只是前臉造型看起來年輕了許多,。新車長寬高尺寸分別為4825mm×1860mm×1480mm,相比2016款車型而言長度和高度均有所增加,,寬度和軸距則不變,。外部配置變化最明顯的是新款C5頂配用LED大燈取代氙氣大燈,配置有一定幅度提升,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

  中控臺(tái)與老款迥然不同,,新車使用了名為“全新LA MAISON唯享座艙”的內(nèi)飾風(fēng)格,中控臺(tái)用料以軟性材料為主,,視覺上不僅有前衛(wèi),、豪華之感,同時(shí)也符合這個(gè)級(jí)別的主流水平,。12.3英寸液晶彩色儀表也是首次在雪鐵龍C5上出現(xiàn),,多媒體系統(tǒng)中也引入了CarPlay+MirrorLink手機(jī)互聯(lián)功能。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

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  動(dòng)力方面,,新款C5 350THP和380THP車型將分別提供1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為167馬力和245牛·米,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)則分別為204馬力和280�,!っ�,,與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為6速手自一體變速箱,數(shù)據(jù)表現(xiàn)與老款C5無異,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

● 試駕回顧:

  此前我們已經(jīng)試駕過新款C5的1.8T(380THP)車型,,該發(fā)動(dòng)機(jī)配備有進(jìn)氣正時(shí)無級(jí)可變、靜音正時(shí)鏈條傳動(dòng),、可變排量機(jī)油泵等主流技術(shù),。C5的油門調(diào)校還是比較淡定的,加速時(shí)并未表現(xiàn)出任何神經(jīng)質(zhì)的跡象,。變速箱升擋十分積極,,而降擋表現(xiàn)則迥然不同。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型

  運(yùn)動(dòng)模式下,,變速箱升擋依然十分積極,。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際加速表現(xiàn)不錯(cuò),即使油門踏板只踩下三分之一的深度基本就能滿足日常需求,。激烈駕駛不是C5所擅長的科目,,還是悠著點(diǎn)開比較合適。C5無論在低速還是高速行駛,、巡航狀態(tài)或者并線動(dòng)作都表現(xiàn)得非常沉穩(wěn),,手握方向盤會(huì)覺得心理很踏實(shí)。從行駛性能的角度看,,C5的底盤調(diào)校向來都能讓人滿意,。

● 競品車型:

  雪鐵龍C5所在價(jià)格區(qū)間也是多數(shù)合資中型車所看重的市場,競爭十分激烈,。同樣來自PSA集團(tuán),、與雪鐵龍C5出自同平臺(tái)的標(biāo)致508由于價(jià)格區(qū)間重合、動(dòng)力系統(tǒng)相同等原因,,成為C5最直接的對(duì)手,。此外根據(jù)此前汽車之家對(duì)比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,凱美瑞,、邁銳寶XL,、帕薩特蒙迪歐等車型也都存在著共同的競爭關(guān)系,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)致臻版

標(biāo)致508』

廣汽豐田 凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 上汽大眾 帕薩特 2017款 280TSI DSG尊雅版

『凱美瑞;帕薩特』

● 文章總結(jié):

  從新車公布的價(jià)格范圍來看,,其實(shí)它的整體定位與老款相比并沒有明顯變化,,可以說是比較好的承接了C4L與C6之間的價(jià)格空擋,同時(shí)又與各自的入門級(jí)或中高配車型有一定的重疊,。新款C5的外觀造型更時(shí)尚,,整體風(fēng)格與配置水平和大哥C6更接近,,而且配置水平也可謂做到了與時(shí)俱進(jìn)的改變,全液晶儀表,、LED大燈以及CarPlay等配置的融入讓它變得既時(shí)髦又實(shí)用,。總體來說,,新款C5的推出可以說是進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者對(duì)于合資品牌中型車的選擇余地,。它的空間、舒適性等方面的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中依舊有一定的優(yōu)勢(shì),,通過本次改款也進(jìn)一步縮小了與C6的產(chǎn)品差距,,但在價(jià)格上的落差則依舊保留,這對(duì)于那些追求性價(jià)比的買家來說是好事,。(文/汽車之家 朱力神)

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  • 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    測(cè)試文章:中規(guī)中矩的表現(xiàn) 測(cè)試2017款雪鐵龍C5
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,,相比過去的特立獨(dú)行風(fēng)格,,更容易被消費(fèi)者接受,新增配置也為車型加分不少,。從實(shí)測(cè)成績來看,,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價(jià)值所在。如果單看車型本身,,我或許只能給它7分,,因?yàn)榫o湊的車內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分。但如果再結(jié)合價(jià)格來看,,測(cè)試的這款頂配車型也才21.99萬,,如果終端再給點(diǎn)優(yōu)惠,那性價(jià)比還是不錯(cuò)了,,所以我又給它補(bǔ)回了1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤,扎實(shí)穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點(diǎn),,對(duì)路面的振動(dòng)過濾都比較到位,,彎道中又能提供足夠的支撐,值得肯定,。動(dòng)力方面,,動(dòng)力輸出比較平順,但會(huì)少了一點(diǎn)激情,,全力加速也不會(huì)感到明顯的推背感,。加速和制動(dòng)的成績?cè)谕?jí)別中處在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩,。綜合來說,,雪鐵龍C5不是注重運(yùn)動(dòng)激情的車型,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,,更適合在城市代步出行使用,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    C5在我看來是一輛開著挺舒服的車,底盤調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,,非常穩(wěn),,減振表現(xiàn)一如既往的出色。日常代步的話,,6AT的平順性也沒毛病,。這次升級(jí)包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計(jì),,這會(huì)提升大家適應(yīng)的時(shí)間成本,體驗(yàn)欠佳,。整體來看,,它還是我們熟悉的C5,個(gè)性鮮明不從眾,。

  • 雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    測(cè)試文章:揚(yáng)長補(bǔ)短 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    動(dòng)力夠用,、油耗不錯(cuò),并且舒適性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,。我現(xiàn)在還年輕,,對(duì)于車輛的動(dòng)力、操控有較高的要求,,如果我過了30歲,,那我會(huì)選擇C5。我給9分,,1分扣在后排空間上,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    初段加速有點(diǎn)肉,中后段還不錯(cuò),。底盤表現(xiàn)扎實(shí),,座椅乘坐舒適,噪音也挺低,,這些是C5的優(yōu)勢(shì),。它的劣勢(shì)在于后排空間不如許多同級(jí)別對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)駕乘舒適性有影響,,不過1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上被調(diào)校得很順,,動(dòng)力輸出的感覺更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在此基礎(chǔ)上,,它的動(dòng)力也比2.3L車型好不少,。所以我覺得,1.6T的C5是最值得買的,。不過呢,,C5車型偏老,設(shè)計(jì)感已經(jīng)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了,。

  • 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 自動(dòng)尊雅型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    測(cè)試文章:舒適到剛剛好 測(cè)試雪鐵龍C5 2.3L尊雅型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    C5比我想象的強(qiáng)了不少,!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車來了,。雖然我們之前日子里覺得東雪非常不思進(jìn)取,,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來的結(jié)果還是挺讓人滿意的。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    PSA集團(tuán)在國內(nèi)從來沒有一款車能像C5這樣主流并能打動(dòng)人心的車,。又大氣又舒適,,從里到外也都很好看,技術(shù)也跟得上時(shí)代,,法國車奇怪的個(gè)性終于能符合主流價(jià)值觀了,。我看好C5,并且也推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動(dòng)變速箱了,!我很欣慰,。在這套全新的動(dòng)力組合下,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩,。另外,,漂亮的外形,很大的空間以及不錯(cuò)的性價(jià)比已經(jīng)讓我對(duì)它有幾分心動(dòng),。

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雪鐵龍C5

指導(dǎo)價(jià):16.99-30.09萬
級(jí)別:中型車
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