● 空間體驗(yàn)
乘坐空間符合主流水平/儲物空間豐富

　　在新車的空間部分,，通過我們此前的體驗(yàn)文章看出,，新車雖然與CS75車型相比要略小一些，但兩拳多的后排腿部空間也算的上是主流水平了,，同時(shí),，頭部空間與腿部的承托力都非常不錯(cuò)，綜合來看,，新車依然很實(shí)用,。

　　新車的儲物空間設(shè)計(jì)非常巧妙，設(shè)計(jì)師幾乎把能夠用來放置物品的空間都設(shè)計(jì)成了儲物格,，而新車后備廂空間用也非常實(shí)用,，在后排放倒后，預(yù)計(jì)會擁有一個(gè)更加實(shí)用的后備廂空間,。

　　動力方面,，新車搭載長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為156馬力,，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動和6速手自一體變速箱可選,。從最大功率上來看，該車并沒有配備與CS75相同的帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī),，而是采用了一臺與CS35相同的發(fā)動機(jī),。

● 試駕體驗(yàn)

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，編輯對于長安CS55 230T自動擋車型動力提到：“發(fā)動機(jī)低扭調(diào)的并不弱,，配合較輕的油門踏板,，原地起步很輕松。行駛過程中想要超車時(shí),，深踩油門它也會給你帶來一定的推背感,，同時(shí)車身對于油門踏板的指令不會有太多的遲疑，整個(gè)加速過程比較流暢,�,！倍鴮τ趥鲃硬糠郑�編輯寫道：“這臺變速箱在CS55上表現(xiàn)得可圈可點(diǎn),，換擋不會有頓挫感,，同時(shí)也善于領(lǐng)會駕駛者的意圖。在換擋速度上,，它的表現(xiàn)也能令我滿意,，在我看來家用車能做到換擋不拖沓就夠了”。（試駕文章傳送門）

● 競品分析

　　長安CS55作為一款緊湊型SUV車型自然在競爭對手上就繞不開這個(gè)級別的絕對銷量王者——哈弗H6,，同樣以精致的外觀和豐富的配置在這個(gè)級別中擁有不錯(cuò)口碑的廣汽傳祺GS4以及吉利博越也是其強(qiáng)勁的對手,。此外，除了這個(gè)級別中的對手外,，新車從定價(jià)上來看,，還會搶占一部分中國品牌精品小型SUV車型的市場。另外它目前剛剛上市,，比起競爭對手來說在認(rèn)知度方面沒有明顯優(yōu)勢,。不過它的產(chǎn)品硬實(shí)力很強(qiáng)，在全面鋪貨后銷量應(yīng)該會不錯(cuò),。

● 總結(jié)

　　長安CS55車型的價(jià)格與此前我們預(yù)測的價(jià)格相差不多,，它憑借著更為精致的設(shè)計(jì)和豐富的配置能夠吸引不少消費(fèi)者，時(shí)尚精致的新車特點(diǎn)也讓新車與同門的CS75車型有了明顯的區(qū)別,，在為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選項(xiàng)的同時(shí)也更加豐富了自己的產(chǎn)品線,，可謂是一舉兩得。（文/汽車之家 王梓冰）