或2018年底亮相全新奧迪Q5 e-tron諜照

吳昱晨

2017年07月29日 10:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前,，有國外媒體拍攝到一組全新奧迪Q5 e-tron的路試諜照。據(jù)了解,，該車將搭載2.0TFSI 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),，并有望在2018年底正式亮相，成為繼奧迪Q7 e-tron和奧迪A3 Sportback e-tron后的第三款e-tron量產(chǎn)車型,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

　　從曝光的諜照來看，新車的整體造型與此前亮相的全新Q5基本保持一致,，采用了奧迪最新的家族化設(shè)計風(fēng)格,，棱角分明的六邊形大嘴式前格柵看起來更加具有攻擊性。

　　動力方面,，據(jù)悉新車將會搭載一臺由2.0TFSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機(jī)最大功率或為191馬力，電動機(jī)最大功率或為110馬力,，純電動模式下最大續(xù)航里程預(yù)計達(dá)到50公里,。傳動方面,，新車將匹配7速S tronic 雙離合變速箱，同時具備quattro 全時四驅(qū)技術(shù),。（諜照來源：Autocar；文/汽車之家吳昱晨）

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評測編輯-梁巍：	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者，每個人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大,，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式,，電動機(jī)可以獨立驅(qū)動車輛前進(jìn)，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,，另外動力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱,。

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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜,，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大,，除此之外,，我對Q5印象很好，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少,。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣,，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了,，也不會有太多人買,。不過可以想象，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,，Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區(qū)別,，只有Q5和A4L還保持了一定距離,，奧迪在這方面做得比對手好。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比,，Q5有自己的優(yōu)勢,，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,，同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣,。四驅(qū)方面，Q5并沒有Q7那樣霸道,，通過幾項測試,，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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