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售49.98萬 英菲尼迪新款Q50 Hybrid上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月23日,,英菲尼迪官方宣布2017款進口Q50 Hybrid車型正式上市,售價為49.98萬元,。

2017款進口Q50 指導售價
車型售價(萬元)
3.5L Hybrid49.98

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  2017款Q50 Hybrid僅包含一款車型,,外觀與現款(2014款)車型保持一致,并未采用海外版中期改款車型的外觀設計,。在外部配置上,,新車依然配備有19英寸輪圈、全LED自動大燈,、遠光輔助,、LED前霧燈LED尾燈,、天窗,、無鑰匙進入/一鍵啟動、電動加熱/折疊/記憶外后視鏡,、雙邊共兩出式排氣等,。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  車內部分,作為年代改款車型,,新車同樣保持了老款車型的設計,。配置方面,新車標配有雙區(qū)自動空調,、自動防眩目內后視鏡,、雙12V電源插口、雙USB插口,、帶記憶/加熱/8向電動調節(jié)功能的主/副駕駛真皮座椅,、主駕電動腰托、真皮多功能方向盤,、BOSE品牌14揚聲器音響,、主動降噪、8英寸+7英寸雙屏Infiniti InTouch導航車機系統(tǒng),、駕駛模式選擇,、前后駐車雷達,、全景影像系統(tǒng)、換擋撥片等等,。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  安全配置方面,,側氣囊/氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測、英菲尼迪安全屏障系統(tǒng),、全速域自適應巡航、前部防碰撞預警制動系統(tǒng),、盲點監(jiān)測,、車道偏離預警/修正系統(tǒng)、主動車道控制系統(tǒng),、倒車碰撞預防系統(tǒng)等,,在新車上也均為標配項目。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  動力方面,,新車將繼續(xù)搭載由VQ35HR型3.5升自然吸氣V6發(fā)動機,、一臺電動機以及鋰電池組構成的混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為364馬力,,綜合峰值扭矩536�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速手自一體變速箱,,官方0-100km/h加速時間僅為4.9秒,,綜合工況油耗僅為7.2L/100km。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強化運動風格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁�,。�

    我們測試的這款是美版Q50,其實就是相當于過去的G37,,相同的動力總成,,并且加入了DAS線控主動轉向系統(tǒng),懸架調校也更有韌性,,整體看來運動性是又上了一個臺階,,這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運動”這個主題做了不少改進,,比如創(chuàng)新的轉向系統(tǒng),、懸架調校等,更貼近消費訴求,,不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,,將來售價不會低,大部分買家還是更關注2.0T版本的表現,。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,,重點進步是底盤調校更加運動化,增加了電傳轉向系統(tǒng),,總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,,這一點從效果來看基本達到,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現,。

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英菲尼迪Q50

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