2.0T/3.0T+8AT

　　動力方面，路虎將為銷往中國市場的星脈提供三款不同的動力總成,，其中2.0T是捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機,，由英國伍爾弗漢普頓發(fā)動機工廠生產，該發(fā)動機分低/高功率兩款,，最大功率分別為250馬力和300馬力,，對應車型尾標為P250和P300（P300車型將延后上市）。另一款動力系統則是3.0升V6機械增壓發(fā)動機,，最大功率380馬力,，尾標P380。全系車型均標配8速手自一體變速箱,。我們此前實測星脈3.0T車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.43秒,，表現一般。

● 試駕回顧：
舒適性是主旋律

　　此前我的同事曹昊旻已經對星脈P380 HSE進行了詳細試駕,，他在試駕文章中寫道：“將星脈開上路,，略顯慵懶的油門在加速初段似乎在可以隱藏著發(fā)動機的實力,，隨著右腳持續(xù)的加大力度，真正到了中后段你才能體會出它的能力,，那種源源不斷的加速感會告訴你我有的是力氣,，可以幫你面對任何挑釁。并且從轉向到底盤再到外部的隔音,，每一項都是本著舒適主旨來調校,。電子轉向機會隔絕掉大部分的路感，空氣懸架會將大部分路面的振動吸收,，扎實的底盤能夠給你在路上的信心,。所以開這臺車最好的方式，就是調整到舒適模式,，打開音樂享受在路上的感覺,。” 

● 新車背景：

　　作為路虎攬勝家族中的第四款車型,，新車于今年3月2日在英國全球首發(fā),，并于今年4月的上海車展國內首發(fā)。新車推出便是瞄準了攬勝極光與攬勝運動版之間市場空白,。這款車與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構平臺研發(fā),，同時保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質懸架組件。不同于F-PACE運動化取向,，舒適性則是星脈更追求的,。

● 競爭對手

『奔馳GLE；寶馬X5』

『保時捷Macan,；捷豹F-PACE』

　　雖然攬勝星脈定位中型SUV,，但從售價方面來看，該車與寶馬X5/奔馳GLE/奧迪Q7/沃爾沃XC90等豪華品牌中大型SUV存在一定的競爭,，相比這些級別更高的對手,，回頭率十足的外觀及科技感十足的內飾是星脈的一代亮點。

　　同時,，保時捷Macan也將是新車強有力的競爭對手,，在品牌、價位覆蓋區(qū)間,、口碑等方面,，Macan都要有一定優(yōu)勢。并且在同等配置水平下,，Macan的價位也要更有競爭力,。此外，星脈也要與其同平臺的捷豹F-PACE產生一定的競爭關系,。

● 全文總結：

　　作為路虎攬勝家族的全新成員,，并且號稱史上最美的路虎車型,，星脈身兼無數光環(huán)。全新的外觀內飾設計以及上下兩塊10英寸觸摸屏的應用更使這款車的科技感有了巨大的提升,，為攬勝家族注入了一股年輕而陽光的新鮮血液,。當然攬勝星脈的售價相比同級別車型確實處于較高水平。不過超前的設計,，加上路虎本身的品牌屬性,，仍舊會吸引一些消費者的關注。據了解這款車前期在中國市場將的配額并不算很多,，所以銷量對于這款車來說可能并不是十分擔憂的事情。（文/汽車之家 李長寧）