[汽車之家 新聞]  每次海外車展,，我們總能看到各大品牌推出的全新車型爭奇斗艷,。在本屆法蘭克福車展上，我們迎來了不下80款新車發(fā)布,，可謂國內(nèi)外廣大車迷們目不暇接,，展出的車輛包不僅括代表未來設(shè)計(jì)方向的概念車、也有不少即將進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)與大家見面的車型,。今天,，我們就為大家奉上本屆法蘭克福車展有望入華的新車，它們包括全新大眾POLO、新款i3/i3s,、新款寶馬2系,、雪鐵龍C3 AIRCROSS以及現(xiàn)代KONA等十余款車型。

● 寶馬新款i3和i3s

入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：新增兩款車身顏色,，內(nèi)飾用料提升，動(dòng)力提升,。

　　寶馬i3于2014年7月正式在國內(nèi)上市,，不知不覺也已經(jīng)到了中期改款的時(shí)候，作為寶馬在國內(nèi)推出的新能源車,，新款寶馬i3和寶馬i3s依然保持了原有的設(shè)計(jì)理念,，不過在一些細(xì)節(jié)上根據(jù)如今的消費(fèi)者審美做出了升級(jí)，看上去更加的科幻,。

『配圖為寶馬i3s』

　　自2014年推出以來,，現(xiàn)款寶馬i3的生命周期已到了中期改款的時(shí)機(jī)。新款寶馬i3的外觀設(shè)計(jì)融入了更多運(yùn)動(dòng)化的元素,，標(biāo)配全LED大燈組,。尤其是首次推出的寶馬i3s車型配備有高光黑處理的前格柵、前后包圍,、車身A柱以及前后輪拱,，以凸顯自身的性能特質(zhì)。

『配圖為新款寶馬i3』

　　值得一提的是,，寶馬i3s的懸架系統(tǒng)有針對(duì)性的進(jìn)行了重新調(diào)校,，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm,，同時(shí)新車配備了規(guī)格為20英寸的“大腳”,。此外，寶馬還對(duì)新款寶馬i3的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,，提高了動(dòng)態(tài)牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)的敏捷性,。

『配圖為寶馬i3s』

『配圖為新款寶馬i3』

　　在車內(nèi)，新款寶馬i3繼續(xù)采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）座艙,，提供真皮,、織物等多種座椅材質(zhì)選擇。新車秉承可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念,，在車內(nèi)加入大量可再生材料,。另外寶馬還為首批寶馬i3s配備了藍(lán)色安全帶和專屬內(nèi)飾配色。在配置方面,，新款寶馬i3將搭載最新版本的iDrive系統(tǒng),，高配車型還裝配有分辨率為1440*540像素的10.25英寸中控屏，能夠?qū)⒏�多智能手機(jī)應(yīng)用程序與車載操作系統(tǒng)無縫銜接。

　　動(dòng)力方面,，新款寶馬i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為172馬力,，峰值扭矩為249牛·米,，0-97km/h加速時(shí)間為7.2秒,，極速可達(dá)150km/h。而性能更強(qiáng)的寶馬i3s,，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)187馬力,，峰值扭矩為270牛·米,，0-97km/h加速時(shí)間為6.8秒,，極速可達(dá)161km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為寶馬品牌中的新能源車型,，寶馬i3對(duì)于國內(nèi)部分限購城市還是有著不小的吸引力的（可獲得新能源專用車牌或指標(biāo)）同時(shí)隨著全球范圍內(nèi)越來越多國家宣布了禁止銷售燃油汽車的時(shí)間表,，新能源車也將越來越多的成為各大車企側(cè)重研發(fā)及生產(chǎn)的對(duì)象。

　　競爭對(duì)手方面,，寶馬i3在國內(nèi)最直接的對(duì)手為騰勢(shì)和特斯拉,。如今在新款寶馬i3全面升級(jí)后，未來進(jìn)入國內(nèi)如果能有更給力的價(jià)格,，相信競爭力會(huì)大大提高,。

● 新款寶馬2系家族

入華時(shí)間：年內(nèi)正式亮相國內(nèi)
新車特點(diǎn)：中期改款車型，外觀內(nèi)飾小幅升級(jí),。

　　本屆車展上,，寶馬發(fā)布了多款新車型，其中就包括了新款寶馬2系家族,，其中包含新款寶馬2系Coupe,、新款寶馬2系敞篷轎跑車和新款寶馬M2 Coupe車型。作為一款中期改款車型,，3款新車在外觀方面換裝了全新燈組并針對(duì)內(nèi)飾功能進(jìn)行了升級(jí),。

　　新款2系依舊定位于一款入門級(jí)轎跑車，從外觀方面對(duì)比現(xiàn)款車型進(jìn)行了一些升級(jí),。該車前包圍兩側(cè)的霧燈處進(jìn)行了明顯調(diào)整,，使車輛看上去更加具有力量。同時(shí)雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸也疑似變得更大,，前大燈組換裝全LED光源看起來更加時(shí)尚,。

　　尾部造型上新車變化并不大，僅尾燈組進(jìn)行了升級(jí),。同時(shí)新款2系依舊提供Coupe版和敞篷轎跑車,，以及對(duì)應(yīng)的豪華套裝,、運(yùn)動(dòng)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝三組外觀套件可選。此外敞篷版車型的電動(dòng)軟頂敞篷機(jī)構(gòu)可在時(shí)速50km/h以下進(jìn)行開啟或閉合,。

　　內(nèi)飾方面,，新車雖然內(nèi)飾整體變化不大，但是針對(duì)娛樂和人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),，中控屏幕采用8.8英寸觸摸屏,，并升級(jí)了新一代iDrive系統(tǒng)，增加觸控和語音功能,。此外新車還提供手機(jī)無線充電器,、車載Wi-Fi、蘋果CarPlay等功能,。輔助系統(tǒng)方面，新車增加主動(dòng)巡航,、車道偏移,、城市碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面,，新款2系將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸和3.0T六缸在內(nèi)的多款汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新款M240i xDrive Coupe車型搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒,。

　　傳動(dòng)方面， 與之匹配的將是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱,，此外部分型號(hào)還提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。在全球范圍內(nèi)新款2系Coupe提供9款不同型號(hào)可選，新款2系敞篷轎跑車提供8款不同型號(hào)可選,。

　　此外,，2系Coupe的頂級(jí)型號(hào)——寶馬M2也同步進(jìn)行了升級(jí)，新車相比老款車型在燈組設(shè)計(jì)上進(jìn)行了同步更新,，內(nèi)飾相比新款2系增加了更多的運(yùn)動(dòng)化元素,，例如碳纖維裝飾板、藍(lán)色內(nèi)飾縫線以及M車型專屬換擋桿,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　同樣是一次中期小改款,，定位為入門級(jí)轎跑車的新款寶馬2系家族都進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，以延續(xù)其產(chǎn)品生命周期,，以2系Coupe為例：新車前大燈組換裝全LED光源,，使之看起來更加時(shí)尚，內(nèi)飾但方面雖然從設(shè)計(jì)上沒有較大的調(diào)整,，但是針對(duì)娛樂和人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),，升級(jí)了新一代iDrive系統(tǒng)，配置上新車還提供手機(jī)無線充電器、車載Wi-Fi,、蘋果CarPlay等功能,，而從目前的消息得知，國內(nèi)的車迷在年內(nèi)應(yīng)該就能看到這款新車了,，雖然是入門級(jí)別的轎跑車,，但進(jìn)口及后驅(qū)的身份依然能吸引到不少消費(fèi)者的青睞,。

● 全新寶馬X3

入華時(shí)間：2018年引入國內(nèi)生產(chǎn)
新車特點(diǎn)：不加長,，原汁原味引入國內(nèi)

　　繼全新寶馬X3在美國正式首發(fā)之后,，寶馬在2017法蘭克福車展期間再度向公眾展示了這款新車，其采用了寶馬全新的家族式外觀設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格更加時(shí)尚,，不過在此次法蘭克福車展上,，我們除了獲知全新寶馬X3將在國內(nèi)生產(chǎn)的消息外,，還得知國產(chǎn)后的全新寶馬X3不會(huì)像其它對(duì)手一樣進(jìn)行加長,，而是保持與海外同樣的軸距,，即使如此，全新寶馬X3的尺寸也足以和國產(chǎn)后的GLC等車型競爭了,。

　　外觀來看,，新車前臉采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿,，前進(jìn)氣格柵下部采用了較大尺寸的開口，造型更加激進(jìn),，同時(shí),，雙腎型前進(jìn)氣格柵尺寸也有所增大。

　　側(cè)面來看,，新車線條更加舒展,，側(cè)面隆起的線條也讓新車更具肌肉感,，前翼子板增加了用于散熱的導(dǎo)風(fēng)開孔,。同時(shí),，新車相比于現(xiàn)款在軸距上有所增加,。新車尾燈造型也發(fā)生了較大改變，整體來看更加具有層次感,，同時(shí),，LED燈帶的加入也提升了點(diǎn)亮后的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)語言,，整體布局與不久前在國內(nèi)上市的寶馬5系Li車型相似度很高。雖然內(nèi)飾的整體布局依然是我們所熟悉的寶馬風(fēng)格,，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升,。

　　動(dòng)力部分，新車將提供三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一臺(tái)3.0L六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為360馬力,，峰值扭矩達(dá)到500�,！っ住４送猓瑢汃R還將提供搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率兩個(gè)版本車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新寶馬X3在美國率先發(fā)布，這次法蘭克福亮相也是首次在歐洲市場(chǎng)出現(xiàn),，作為此次法蘭克福車展的重磅車型,，也吸引了眾多媒體的關(guān)注,，而國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)心國產(chǎn)問題也得到了確認(rèn),。全新生X3將正式引入國內(nèi)生產(chǎn)。

　　競爭對(duì)手方面,，豪華品牌中型SUV——奔馳GLC與奧迪Q5終于要迎來了其真正的對(duì)手,，而寶馬X3長期以來導(dǎo)致銷量不佳的價(jià)格問題也將迎刃而解，雖然X3進(jìn)入國內(nèi)后并不會(huì)進(jìn)行加長,，但其目前的尺寸已經(jīng)能和GLC等對(duì)手一較高下,，但能否在銷量上能有所突破，還需要等待其最終上市后的價(jià)格才能判斷,。

● 全新寶馬M5　　

入華時(shí)間：預(yù)計(jì)今年11月廣州車展首發(fā)
新車特點(diǎn)：0-100km/h加速時(shí)間：3.4秒

　　在本屆法蘭克福車展上,，全新寶馬M5正式面向公眾亮相。作為寶馬5系家族的頂級(jí)性能版,，全新寶馬M5在5系的基礎(chǔ)上融入了更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雖然相比前幾代車型看起來更加低調(diào)，但是細(xì)節(jié)之處都暗含著性能標(biāo)簽,。

　　外觀上,，全新寶馬M5前保險(xiǎn)杠飾件和加大進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)能為它帶來更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效用,。后空氣擴(kuò)散器經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，結(jié)合側(cè)擋板、M后導(dǎo)流板和M后擾流板，賦予了全新M5極為強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)外觀,。此外,，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的車頂也是全新M5的一大亮點(diǎn)，它和排氣系統(tǒng)等一系列輕量化措施讓配備了M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全新M5的車身重量仍低于前代產(chǎn)品,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，雖然全新寶馬M5的整體造型與5系相同，但是在整體氣氛烘托之下還是能夠感受到強(qiáng)烈的駕駛欲望,，其中三輻式M運(yùn)動(dòng)方向盤輔以紅色的M駕駛模式記憶撥片,，給人感覺非常獨(dú)特。同時(shí)全新的M型換擋桿造型與左側(cè)車輛動(dòng)態(tài)控制按鈕采用的紅色飾條裝飾,，使得新車的氛圍更加戰(zhàn)斗,。 如果這些還不夠的話，全新寶馬M5還提供一套全新的運(yùn)動(dòng)座椅,，采用雙色搭配,，頭枕處還設(shè)計(jì)有M5獨(dú)特的銘牌來突出，此外新車在門檻處也設(shè)計(jì)有獨(dú)特的M5銘牌,。

　　動(dòng)力方面,，全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力（441kW）,，峰值扭矩750�,！っ住�傳��(dòng)方面,，匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱,，此外寶馬M部門還為新車開發(fā)了一套可切換的四驅(qū)系統(tǒng)，可在4WD,、4WD Sport和2WD之間進(jìn)行切換,。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅(qū)車型。性能表現(xiàn)上,，官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒,，電子限速為250km/h，解除后最高時(shí)速可達(dá)305km/h,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新寶馬M5在EA公司舉辦的《Need for Speed Payback》（直譯為：極品飛車-償還）游戲發(fā)布會(huì)上首次發(fā)布,，隨即在法蘭克福車展與廣大車迷見面，這種跨界合作的方式在汽車圈也并不罕見,，作為寶馬旗下的一款重要的性能車型,，全新寶馬M5有望于今年年底亮相國內(nèi)的廣州車展，屆時(shí)國內(nèi)的車迷也能有機(jī)會(huì)一睹其風(fēng)采,。

　　競爭對(duì)手方面，國內(nèi)目前在售的奧迪RS 7以及奔馳的CLS級(jí)AMG車型將會(huì)是全新寶馬M5最為直接的對(duì)手。同時(shí),，在汽車之家中大型車0-100公里km/h的加速成績榜單上,，奧迪RS 7以3.57秒暫列第一，全新M5能否擊敗它榮登榜首,？我們也拭目以待,。

● 奔馳新款S級(jí)Coupe/Cabriolet

入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：換裝全新動(dòng)力系統(tǒng)

　　奔馳新款S級(jí)Coupe/Cabriolet車型在本次法蘭克福車展上正式發(fā)布，先期推出的包括了S 560,、AMG S 63及AMG S 65三種動(dòng)力版本車型,。

『新款S 560 Coupe外觀內(nèi)飾』

　　新款車型外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，在改款奔馳S級(jí)上出現(xiàn)的新頭燈并沒有更新到新款S 560 Coupe上,，只是對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整,，在前包圍上增加了兩條橫杠，豐富設(shè)計(jì)元素,。而尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，內(nèi)部采用了OLED光源，視覺效果更加炫酷,。

　　新款Cabriolet車型與Coupe的變化一樣,，軟頂敞篷的造型更為優(yōu)雅，打開之后也更拉風(fēng),。其它細(xì)節(jié)之處與Coupe保持一致,。

『新款A(yù)MG S 63外觀內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面新款車型與三廂轎車保持一致，兩塊12.3英寸的屏幕整合在了一個(gè)平面內(nèi),，看著更為精致,。方向盤也換成了三輻樣式，同時(shí)兼具運(yùn)動(dòng)和豪華,。多功能按鍵的波輪操作更為便利,，整體人性化提升不錯(cuò)。動(dòng)力方面,，S 560/AMG S 63/AMG S 65三種動(dòng)力版本車型分別搭載4.0T V8,、4.0T V8高功率及6.0T V12三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為470馬力,、612馬力和630馬力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不管是S級(jí)Coupe，還是S級(jí)Cabriolet,，它們的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都已經(jīng)非常出色,，而頗為吸引人的就是車輛采用了最新的——OLED技術(shù)，使得車輛有了更強(qiáng)大的科技感及豪華感,。而換裝了全新的動(dòng)力系統(tǒng)也讓新款S級(jí)Coupe/Cabriolet有了更強(qiáng)大的心臟,。至于實(shí)際表現(xiàn)如何,，值得期待！

　　奔馳S級(jí)Coupe/Cabriolet在國內(nèi)的市場(chǎng)一直是非常小眾的存在,，平時(shí)除了在車展上幾乎就難覓其蹤影,，引入國內(nèi)后高昂的排量稅也注定其價(jià)格不會(huì)十分親民。

● 豐田新款普拉多

入華時(shí)間：今年10月正式發(fā)布并上市
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)將僅提供3.5L一款動(dòng)力,，推出至少3款不同配置,。

　　本屆車展，豐田正式發(fā)布了新款普拉多（歐洲稱LandCruiser）,，新車除了在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整之外,，還搭載了全新的防碰撞輔助系統(tǒng)。同時(shí)豐田同步發(fā)布了日規(guī)版的官圖,。而國內(nèi)的消費(fèi)者應(yīng)該馬上就能見到它了,，因?yàn)槠鋰�產(chǎn)版本即將于10月正式發(fā)布并上市。

『新款普拉多歐規(guī)』

　　新款普拉多在外觀設(shè)計(jì)上主要針對(duì)前進(jìn)氣格柵和大燈組進(jìn)行了調(diào)整,，粗條幅格柵看起來更加立體,，同時(shí)大燈組與格柵相連，內(nèi)部采用LED光源,，配合極具力量感的前保險(xiǎn)杠造型,，看起來非常霸氣。

『新款普拉多歐規(guī)』

　　作為一次中期改款,，新款普拉多并沒有針對(duì)車身進(jìn)行調(diào)整，全新的19英寸鋁合金輪圈是亮點(diǎn)之一,，而尾部設(shè)計(jì)上,，新車延續(xù)了側(cè)開門設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈組造型有所變化,。未來日規(guī)版將提供9種外觀車漆和3種內(nèi)飾配色,。

『新款普拉多歐規(guī)』

『新款普拉多日規(guī)』

　　內(nèi)飾方面，新款普拉多重新設(shè)計(jì)了儀表盤和方向盤,，使得其看起來更加具備科技?xì)庀�,，同時(shí)新車針對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行調(diào)整，其中日規(guī)版本將中控屏幕作為選裝,，下方的空調(diào)控制區(qū)和駕駛模式控制區(qū)也進(jìn)行了重新布局,，座椅方面，新車?yán)^續(xù)提供5座或7座布局,。此外,，新車還增加了全新的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

　　同時(shí)由于新款普拉多配備有托森機(jī)械式后橋差速器,，所以新款車型擁有五種駕駛模式選擇（標(biāo)準(zhǔn),、ECO,、舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+）,。動(dòng)力方面,，新款普拉多日規(guī)版將搭載2.7L汽油和2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面,，與之匹配的將是6速自動(dòng)變速箱，未來國產(chǎn)車型或?qū)⑻峁┮慌_(tái)7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率依然為280馬力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 普拉多作為一款關(guān)注度極高的硬派SUV，此次中期改款新車亮相后,，車輛外觀內(nèi)飾都和現(xiàn)款車型有了不小的變化,，此次改款也將使得普拉多繼續(xù)保持一定的吸引力。

　　面對(duì)逐漸增多的競爭對(duì)手,，普拉多的硬派實(shí)力毋庸置疑,，但隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，2.7L版本車型以后將不再國產(chǎn),，這一消息對(duì)于不少車迷來說不失為一種遺憾,，根據(jù)目前的消息，未來國產(chǎn)的3.5L車型將推出至少3個(gè)配置,，相比目前共計(jì)8款車型而言,，選擇范圍也變得更小。

● 大眾POLO/POLO R-line/POLO GTI

入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：尺寸配置等全面升級(jí)

　　大眾在2017法蘭克福車展期間發(fā)布了全新POLO多款車型,。作為國內(nèi)消費(fèi)者頗為熟悉的一款小型車,，全新POLO此次換代可謂誠意十足，它基于大眾MQB A0平臺(tái)打造,，外觀,、內(nèi)飾、配置,、車身尺寸等諸多方面均有所提升,。對(duì)于海外用戶來說，該車將于10月份開始逐步交付,。而國內(nèi)的POLO車型目前還沒有確切換代消息,。

　　全新POLO前格柵會(huì)采用單幅鍍鉻裝飾，配合兩側(cè)大燈內(nèi)部的折線狀LED日間行車燈十分個(gè)性,，這應(yīng)該是全新POLO最具辨識(shí)性的特點(diǎn)了,。在前保險(xiǎn)杠部分，新車的設(shè)計(jì)富有很強(qiáng)的層次感,，要比現(xiàn)款動(dòng)感很多,。

　　在側(cè)面和尾部,，全新POLO的車身線條要更加硬朗，全新的輪圈樣式和尾燈造型都讓這款車看上去更加大氣,、富有高級(jí)感,。基于全新平臺(tái)打造,，也讓這款車的軸距提升了94mm,，后備廂空間提升到351L，對(duì)于看中家用的潛在消費(fèi)者來說這是一個(gè)好消息,。

　　作為一款換代車,，新車的內(nèi)飾變化較大。其采用了大眾最新的設(shè)計(jì)手法,，運(yùn)用大量的橫向線條,，具有更強(qiáng)的橫向延展性，看上去更加大氣,。再輔以紅色,、黑色、白色以及座椅上的個(gè)性紋理造型,，新車看上去十分年輕化,。圖中的POLO beats是大眾與beats合作推出的特別版車型，其將會(huì)配備beats音響系統(tǒng),。

　　動(dòng)力部分,，新車會(huì)搭載1.0L三缸（65/75馬力）、 1.0TSI三缸（95/115馬力）,、1.5TSI四缸（150馬力）發(fā)動(dòng)機(jī),，柴油版車型則會(huì)使用1.6TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的5速手動(dòng),、6速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱,。此外，全新POLO GTI換裝了一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率達(dá)到了200馬力,，峰值扭矩也提升到了320牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配6速雙離合變速箱（6速手動(dòng)擋車型將于明年推出）,，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。

　　全新POLO R-Line由于采用了全新的外觀套件,，所以看上去要更加的個(gè)性,。在前臉部位，新車的大燈周圍,、前保險(xiǎn)杠周圍都增加了亮黑色裝飾,，同時(shí)該車還配備了更個(gè)性的輪圈,。在車內(nèi)，這款車同樣會(huì)使用更多黑色元素,，比如方向盤,、中控臺(tái)等等。此外,，這款車在配置上也要更高級(jí),，其將會(huì)配備全液晶儀表盤，這對(duì)于一款小型車來說絕對(duì)是高大上的配置,，同時(shí)其將配備駕駛模式選擇功能,。

● 大眾POLO GTI 

　　除了前面提到的POLO外，本次車展上POLO GTI也同時(shí)亮相,。外觀部分，POLO GTI基于普通版本POLO而來,，增加了GTI車型的經(jīng)典元素,，進(jìn)氣格柵上的紅色鑲邊，而這次不僅在格柵上,，連車燈內(nèi)都增加了這一抹紅色,。車身造型與普通版沒有太大變化，排氣變?yōu)閱芜吂搽p出的布局,，輪圈也換為樣式更為夸張的款式,。

　　內(nèi)飾方面，兩塊大尺寸液晶屏跟全新POLO一樣,，紅色縫線提升了運(yùn)動(dòng)氣息,，平底方向盤看起來更運(yùn)動(dòng)。此外GTI車型經(jīng)典的格子布座椅得到繼承,，座椅兩側(cè)突起明顯,，包裹性應(yīng)該會(huì)非常好。

　　動(dòng)力方面,，全新POLO GTI車型則將搭載一臺(tái)新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來取代現(xiàn)款海外車型上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率或達(dá)200馬力，傳動(dòng)方面將匹配手動(dòng)以及雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次全新POLO的表現(xiàn)可謂十分全面,，相比現(xiàn)款車型尺寸全面增加不說，動(dòng)力搭配也頗為豐富,，新車會(huì)搭載1.0L三缸（65/75馬力）,、 1.0TSI三缸（95/115馬力）、1.5TSI四缸（150馬力）發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的5速手動(dòng),、6速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱,。此外，全新POLO GTI換裝了一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率達(dá)到了200馬力,，峰值扭矩也提升到了320牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配6速雙離合變速箱（6速手動(dòng)擋車型將于明年推出）,，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。

　　小型車市場(chǎng)不斷萎縮是個(gè)不爭的事實(shí),，合資品牌這一級(jí)別的車型正在不斷的被同價(jià)位但級(jí)別更高的中國品牌產(chǎn)品蠶食市場(chǎng),，全新POLO未來進(jìn)入國內(nèi)后，不僅要面對(duì)合資品牌對(duì)手的競爭,，更大的壓力則是來自那些同價(jià)位的中國品牌車型,。

● 大眾T-Roc

入華時(shí)間：2018年由一汽-大眾進(jìn)行加長國產(chǎn)
新車特點(diǎn)：大眾緊湊型SUV，軸距加長至2688mm

　　大眾旗下的全新SUV——T-Roc量產(chǎn)版車型亮相法蘭克福車展,。新車是一款緊湊型SUV,，采用了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的視覺效果十分年輕,。2018年,，該車將由一汽-大眾加長國產(chǎn)，國產(chǎn)版車型的軸距將加長85mm至2688mm,，海外是小型SUV,、國產(chǎn)后定位于一款緊湊型SUV。

　　大眾T-Roc量產(chǎn)版外觀采用了大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉造型呈T字型,，其前大燈組與前格柵融為一體，以增強(qiáng)前臉的視覺寬度,。新車采用了環(huán)狀LED日間行車燈,，這種設(shè)計(jì)有點(diǎn)法系車的味道，時(shí)尚而個(gè)性,。雙色車身的使用展現(xiàn)出新車個(gè)性,、年輕的一面。

　　大眾T-Roc量產(chǎn)版主打年輕消費(fèi)市場(chǎng),，涂黑的B柱,、黑色/白色車頂、行李架等設(shè)計(jì)都出現(xiàn)在該車之上,，整體風(fēng)格非常鮮活,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm,。而根據(jù)我們目前掌握的信息來看,，該車將由一汽-大眾進(jìn)行加長國產(chǎn)，并以緊湊型SUV的身份進(jìn)行銷售,。

　　大眾T-Roc量產(chǎn)版的車尾采用多條鋒利的線條進(jìn)行勾勒,，尾燈組的設(shè)計(jì)與Tiguan等車型有異曲同工之妙。尾燈內(nèi)采用了LED光帶設(shè)計(jì),，在夜間的識(shí)別度較高,。T-Roc的標(biāo)識(shí)則設(shè)置在大眾LOGO的下方，看起來十分獨(dú)特,。此外,，新車后保險(xiǎn)杠還使用了大量的黑色塑料材質(zhì)，彰顯出SUV應(yīng)有野性,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了雙色設(shè)計(jì)來增強(qiáng)車輛的年輕感。中控臺(tái)造型采用的是最新家族化的扁平式設(shè)計(jì)理念,，其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似,。大眾最新的多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表等配置都展現(xiàn)出該車具有科技感的一面,。此外，該車四驅(qū)版車型還帶有路況選擇功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車在歐洲市場(chǎng)提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T,、2.0T低功率/高功率三種柴油動(dòng)力供選擇,，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）,。傳動(dòng)方面提供6速手動(dòng)變速箱和7速DSG雙離合變速箱,，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。據(jù)悉,，未來國產(chǎn)版T-ROC車型將搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（高/低功率版本）,，提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，并且高配車型還提供有路況模式選擇功能,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著途觀L國產(chǎn)后變成了中型SUV,，大眾品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)似乎少了個(gè)得力干將，而國產(chǎn)后的T-Roc軸距將加長85mm至2688mm,，使其從海外的小型SUV,，一躍升級(jí)成為緊湊型SUV，接過途觀的大旗,，繼續(xù)在緊湊型SUV市場(chǎng)拼搏,。

　　 大眾T-Roc的量產(chǎn)意義頗大,，使得大眾品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)再度有了一款新產(chǎn)品,，但國內(nèi)這一市場(chǎng)的競爭激烈程度大家也有目共睹，大眾T-Roc能否再現(xiàn)當(dāng)年途觀的成績,，還需要等待其最終價(jià)格,。

● 雪鐵龍C3 AIRCROSS

入華時(shí)間：2018年國產(chǎn)上市
新車特點(diǎn)：雪鐵龍家族全新設(shè)計(jì)語言,，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在本屆法蘭克福車展上，雪鐵龍帶來了全新小型SUV——C3 AIRCROSS車型,。新車使用了雪鐵龍最新家族式的設(shè)計(jì)語言,，未來將于2018年在華國產(chǎn)上市,。

　　外觀方面,，新車與天逸 C5 AIRCROSS一樣保留了很多概念車的設(shè)計(jì)元素,，其整體造型較為圓潤個(gè)性,。狹長的LED前大燈組與中央的鍍鉻格柵相連,，增加了整車的視覺延展性,，同時(shí)其前/后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也與概念車保持一致,，包括黑色的底部護(hù)板、黑色輪眉等,，兼顧了時(shí)尚感與SUV車型的運(yùn)動(dòng)感,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),，加上車頂行李架,、后視鏡外殼以及C,、D柱之間的彩色涂裝，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說會(huì)很有吸引力，而花瓣式輪圈也讓其顯得與眾不同,。車身尾部,，其整體設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔,，不過細(xì)節(jié)上依舊充滿了設(shè)計(jì)感,。比如新車的尾燈采用紅,、黑雙色搭配，內(nèi)部回字形的燈組布局預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果,。而在底部,，新車的后保險(xiǎn)杠也與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)。

　　C3 AIRCROSS的內(nèi)飾造型與天逸 C5 AIRCROSS運(yùn)用了相同的設(shè)計(jì)語言,，中控大尺寸液晶屏營造出一定的科技感,。該車配備有抬頭顯示、車道偏離預(yù)警,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、剎車輔助、駕駛員疲勞感應(yīng),、無線充電等配置,。此外，新車還配備有大尺寸全景天窗,，這一配置同樣被眾多消費(fèi)者所喜愛,。

　　動(dòng)力方面，這款車提供三種調(diào)校的1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)PureTech（82馬力,、110馬力和130馬力）以及兩種調(diào)校的1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)BlueHDi（100馬力和120馬力）,。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及6速自動(dòng)變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　C3 AIRCROSS的外觀內(nèi)飾造型與不久前剛上市的天逸 C5 AIRCROSS運(yùn)用了相同的設(shè)計(jì)語言，幾乎就是一個(gè)縮小版本的天逸 C5 AIRCROSS,。乖巧可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該能俘獲不少女性消費(fèi)者,，配置方面,，其抬頭數(shù)字顯示與ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在同級(jí)別車型中也比較少見�,？臻g方面受限于車型定位,，其乘坐空間中規(guī)中矩。

　　雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)轎車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)一般,，急需SUV來助其銷量增長,，天逸 C5 AIRCROSS就是其中一個(gè)，那么未來在小型SUV市場(chǎng)上還得有一款,，那就是C3 AIRCROSS,，當(dāng)然，小型SUV市場(chǎng)也逐漸被各大廠家所關(guān)注,，C3 AIRCROSS的價(jià)格也將成為其能否立足這一市場(chǎng)的關(guān)鍵因素之一,。

● 現(xiàn)代KONA

入華時(shí)間：11月國內(nèi)發(fā)布，12月正式國產(chǎn)
新車特點(diǎn)：外觀個(gè)性鮮明

　　在本屆法蘭克福車展上,，現(xiàn)代帶來了旗下全新小型SUV車型——KONA,。該車采用了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)語言，整體造型風(fēng)格更加前衛(wèi)動(dòng)感,。此外,，預(yù)計(jì)KONA會(huì)在今年的11月份國內(nèi)首發(fā)，隨即在12月份國產(chǎn),。

　　外觀方面,，KONA采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格更為激進(jìn)動(dòng)感,。其中前大燈組采用分體式布局,，搭配上方細(xì)長的LED日間行車燈，其理念與Jeep自由光和寶駿510等車型保持一致,。六邊形的進(jìn)氣格柵沿襲了現(xiàn)代家族化的設(shè)計(jì)元素,，中網(wǎng)采用粗獷的網(wǎng)狀格柵，效果更顯運(yùn)動(dòng),。

　　車身側(cè)面,，KONA采用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。新車在四輪的翼子板處配備了寬邊的黑色輪眉,，突顯該車的越野氣質(zhì),。

　　車尾方面，得益于其整體造型呈明顯上窄下寬的姿態(tài),，視覺效果顯得較為敦實(shí),。細(xì)長的LED示寬燈，搭配包含了倒車燈,、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的燈組,，造型風(fēng)格與車頭燈組風(fēng)格遙相呼應(yīng),。

　　與突顯年輕化的外形相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得偏向中庸一些,。造型規(guī)整的中控臺(tái),，配備了懸浮式的液晶屏幕（有5英寸/7英寸/8英寸三種可選）。得益于銀色曲面裝飾板的融入,，讓全新造型的方向盤顯得更加時(shí)尚動(dòng)感,。配置方面，KONA提供后排座椅放倒,、蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián),、以及現(xiàn)代最新的抬頭顯示功能。此外,，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、遠(yuǎn)光輔助、車道保持等主動(dòng)安全配置在新車上也有搭載,。

　　動(dòng)力方面,，KONA將根據(jù)銷售地的不同推出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力系統(tǒng)。在北美,，新車將搭載2.0L/1.6T兩款汽油機(jī),，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率149馬力，匹配6速手自一體變速箱,，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)悉，官方0-100km/h加速時(shí)間在10秒內(nèi),；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒,。而在歐洲市場(chǎng),，新車將搭載1.0T三缸汽油和1.6L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤方面,，根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同,，KONA還將擁有扭力梁式非獨(dú)立（兩驅(qū)車型）和多連桿式獨(dú)立（四驅(qū)車型）兩種后懸架可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　KONA個(gè)性鮮明的外觀著實(shí)吸引了不少人的目光,，而其11月國內(nèi)發(fā)布,，12月國產(chǎn)的速度也著實(shí)驚人，ix25上市接近3年,，面對(duì)眾多對(duì)手似乎有些力不從心,，這次引入的全新KONA能否憑借其個(gè)性鮮明的外觀在這一市場(chǎng)籠絡(luò)到消費(fèi)者我們將繼續(xù)關(guān)注。

　　韓系車今年的銷量并不理想,，拋開外部因素,，車型更迭不夠快也是原因之一，KONA的到來不僅預(yù)示著現(xiàn)代全新設(shè)計(jì)語言的誕生,，也是為了憑借新車再2018年迅速開市場(chǎng)做的努力,。

● WEY P8

入華時(shí)間：年底正式上市
新車特點(diǎn)：采用插電混合動(dòng)力，WEY首款新能源SUV車型

　　在2017法蘭克福車展上,，WEY品牌將此前在2017上海車展是亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名為P8,。值得一提的是，該車在動(dòng)力上采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),。預(yù)計(jì)該車將于今年年底正式上市,，其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

　　WEY P8即Pi4 VV7c概念車的量產(chǎn)版,。外形方面,，該車的前臉造型更為夸張，波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì),，中網(wǎng)的面積更大且更有沖擊力,。車身尾部，其沿用了VV7s上的雙邊共四出的排氣布局,，視覺效果頗為顯著,。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm,，軸距為2950mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用黑白雙色進(jìn)行搭配,，三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口的上方配備了一塊9英寸的懸浮屏,。除此之外，其還配有12.3英寸的液晶儀表及全景天窗,。安全配置方面,，新車還提供智ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）,、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）,、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng),、車道偏離預(yù)警(LDW)等功能,。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力,。三元鋰電池的家用（220V）充電時(shí)間為4個(gè)小時(shí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　WEY P8即Pi4 VV7c概念車的量產(chǎn)版此前已經(jīng)在上海車展和國內(nèi)消費(fèi)者見過一面,，作為WEY品牌旗下的第三款產(chǎn)品,，車輛采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其目的也不言而喻，想以此正式進(jìn)入國內(nèi)新能源車市場(chǎng),。

　　車輛預(yù)計(jì)該車將于今年年底正式上市,，也將成為WEY首款上市的新能源SUV，但由于目前車輛還沒公布相應(yīng)的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù),，我們也無法判斷它能否進(jìn)入國內(nèi)新能源車補(bǔ)貼的名單,。而采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)而非純電動(dòng)系統(tǒng)也注定它在北京無法獲得新能源補(bǔ)貼。

● 奇瑞EXEED TX

入華時(shí)間：廣州車展國內(nèi)首發(fā),，2018年10月正式上市
新車特點(diǎn)：未來主打中高端及海外市場(chǎng)

　　 在2017法蘭克福車展期間,，奇瑞正式發(fā)布了旗下的全新車型系列EXEED，并帶來了該系列的首款新車EXEED TX車型（內(nèi)部代號(hào)M31T）,，車輛將會(huì)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T混動(dòng)系統(tǒng),，作為EXEED系列的首款車型，新車應(yīng)用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語言,、技術(shù)以及動(dòng)力系統(tǒng),。該系列車型未來將主打中高端以及海外市場(chǎng)。此外,，新車還將在廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā),，同時(shí)還將公布其中文名。

　　EXEED TX車型此前的內(nèi)部代號(hào)為“M31T”,，從外觀來看,，新車采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計(jì)語言，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵配合黑色的亮條裝飾使前臉非常具有運(yùn)動(dòng)感,。兩側(cè)大燈被一條LED光帶鏈接,，與大燈內(nèi)部的LED日間行車燈融為一體，非常具有設(shè)計(jì)感,。

『配圖為1.5T混動(dòng)車型』

　　側(cè)面設(shè)計(jì)則十分動(dòng)感,，有一些Coupe車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出年輕,、動(dòng)感的特色,。新車采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車窗下沿的線條前低后高,，營造出奔跑的姿態(tài),。此外，新車還配備了大尺寸的合金輪圈,，可以看出年輕消費(fèi)市場(chǎng)將是這款車的重點(diǎn),。

『配圖為1.6T車型』

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，這款車采用了雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)十分簡潔,，中央配備了一塊10英寸的液晶顯示屏,，下方的物理按鍵并不是很多。此外,，這款車還配備了7英寸的液晶儀表,、電子換擋桿等，提升了車內(nèi)的科技感,。據(jù)悉,，作為奇瑞的3.0產(chǎn)品,，這款車將會(huì)搭載與百度合作開發(fā)的最新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，能夠?qū)崿F(xiàn)智能語音交互、智能在線導(dǎo)航,、人臉識(shí)別以及互聯(lián)娛樂等功能,。

『配圖為1.6T車型』

　　奇瑞EXEED TX車型是基于奇瑞M3X平臺(tái)進(jìn)行打造的。新車將會(huì)配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T混動(dòng)系統(tǒng),。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種不同調(diào)校,，最大功率為190馬力/218馬力，峰值扭矩為275�,！っ�/320�,！っ住６�1.5T混動(dòng)車型最高時(shí)速為200km/h,，百公里綜合油耗為1.8L/100km,。純電模式下，最大續(xù)航里程70km,，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車匹配的是7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　EXEED系列主打中高端,，之所以在法蘭克福車展發(fā)布這款新車，也代表了奇瑞探索海外市場(chǎng),，尤其是殺入歐美等主流市場(chǎng)的決心,。預(yù)計(jì)這款車在國內(nèi)上市之后，也有望進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷售,。

　　從銷量來說,，奇瑞近年來的市場(chǎng)表現(xiàn)并不算出色，多品牌戰(zhàn)略也備受爭議,，此前推出的重磅車型瑞虎7并沒有取得令人滿意的銷量成績,。此次奇瑞宣布推出全新車型系列，并首先推出M31T這款全新緊湊型SUV，可以說一次全新的開始,。但能否憑借這款全新車型打開局面,，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

● 奧迪全新RS 4 Avant

入華時(shí)間：2018年引入國內(nèi)
新車特點(diǎn)：0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒

　　在本屆法蘭克福車展上,，奧迪全新RS 4 Avant正式亮相,，新車基于A4 Avant打造而來，搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)450馬力,，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒。

　　外觀方面,，RS 4 Avant沿用了最新一代奧迪A4的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整，相比普通版車型,，前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大,，從而獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)以及散熱能力。旅行版的車尾向來極有特點(diǎn),，而在尾部下方還帶有類似底部擴(kuò)散器的擾流設(shè)計(jì),，看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管，本質(zhì)上是雙邊共四出,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤的配備使這款車看起來科技感十足,，此外,，新車還配備有運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)在多功能方向盤,、中控臺(tái),、換擋桿后方以及座椅等處都擁有“RS”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯了其獨(dú)特的性能車型身份,。

　　動(dòng)力方面,，全新一代奧迪RS 4 Avant配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到450馬力,，峰值扭矩為600�,！っ祝�與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱,，此外作為RS車型,，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也毫無疑問會(huì)出現(xiàn)在這臺(tái)性能車上，官方0-100km/h加速僅需4.1秒,，最高時(shí)速250km/h,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代奧迪RS 4 Avant，正式亮相本屆法蘭克福車展，其動(dòng)力相比上代提升了170�,！っ�,，0-100km/h加速4.1秒，極速還是250km/h,，在選裝RS運(yùn)動(dòng)包之后,，極速將提升至280km/h。這也使得它擁有了挑戰(zhàn)國內(nèi)一眾性能車的實(shí)力,。

　　奧迪品牌旗下在國內(nèi)的性能車數(shù)量正在逐漸增加,，使得國內(nèi)車迷在這一級(jí)別有了更多的選擇余地運(yùn)。時(shí)隔多年,，能與奔馳C63 AMG/寶馬M3抗衡的性能轎跑終于也將于2018年引入國內(nèi),，讓我們一同期待。

● 新款飛度

入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：外觀有一定變化

　　本屆法蘭克福車展上,，本田正式發(fā)布了歐洲規(guī)格的飛度中期改款車型（當(dāng)?shù)胤QJazz）,。與此前發(fā)布的東南亞版/日規(guī)版車型一樣,，新車主要針對(duì)前臉和后保險(xiǎn)杠部分進(jìn)行了修改,，而并未針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。而國內(nèi)不久前也報(bào)出了國產(chǎn)飛度的申報(bào)圖,，從申報(bào)圖中我們可以得知,，國產(chǎn)版新款飛度將繼續(xù)與美版車型共享外觀設(shè)計(jì)。

　　新款飛度最主要的變化在于車頭,，其前格柵輪廓與現(xiàn)款車型相仿,，但增加了上下雙鍍鉻條設(shè)計(jì)。在保險(xiǎn)杠部分,，新車采用了與東南亞版/日規(guī)版新款飛度RS車型相同的設(shè)計(jì),，兩側(cè)進(jìn)氣口造型更加立體，同時(shí)搭配有帶鍍鉻環(huán)的圓形霧燈,，以及動(dòng)感的紅黑雙色前擾流板,，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。

　　車尾部分,，新車最主要變化在于換裝了全新樣式的后保險(xiǎn)杠,，其取消了現(xiàn)款車型兩側(cè)的黑色多邊形仿散熱口設(shè)計(jì)，顯得更加簡潔,、干練,。

　　內(nèi)飾部分，歐規(guī)新款飛度并未針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行修改,，中控臺(tái)等布局與現(xiàn)款車型無異,。配置方面，多功能方向盤、中控大屏,、一鍵啟動(dòng)等現(xiàn)有配置依然沿用,，座椅則采用了織物材質(zhì)。

　　動(dòng)力方面,，歐規(guī)新款飛度搭載1.3L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率分別為102馬力和131馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　同級(jí)別有著良好口碑的飛度也即將迎來中期改款,，在東南亞、日本,、美國及歐洲市場(chǎng)已經(jīng)于今年早些期相繼推出,，據(jù)悉，國產(chǎn)版新款飛度將繼續(xù)與美版車型共享外觀設(shè)計(jì),，除常規(guī)版本外,，新車還將推出采用黑色輪圈、運(yùn)動(dòng)車身包圍及外露式鍍鉻排氣的SPORT版車型,。動(dòng)力方面,，新車沿用了現(xiàn)有的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　合資品牌小型車中,，飛度一直有著不錯(cuò)的口碑和市場(chǎng),，此次中期改款也將增加其產(chǎn)品生命周期和競爭力，但隨著全新POLO的來臨,，飛度也將迎來一個(gè)十分強(qiáng)大的競爭對(duì)手,。

● 全文總結(jié)：

　　作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國也是各大車企投放新車的首選,，即使是一些海外市場(chǎng)率先首發(fā)上市的車型,，基本也是以最快速度引入中國市場(chǎng)。在本屆法蘭克福車展上,，大眾POLO,、大眾T-Roc、普拉多,、新全新寶馬X3等重磅車型都是大家關(guān)注的焦點(diǎn),，相信在進(jìn)入國內(nèi)后，它們會(huì)引發(fā)更大的市場(chǎng)效應(yīng),。如果您喜歡個(gè)性：新款S級(jí) COUPE,、奧迪RS 4 Avant、現(xiàn)代KONA等都能滿足你,，而如果你是SUV的擁躉,，本次車展有全新全新寶馬X3,、普拉多、C3 AIRCROSS,、奇瑞EXEED等供您選擇,。同時(shí)，還有WEY P8等新能源車來滿足您對(duì)于節(jié)能減排的需求,，不過,，許多車型入華的時(shí)間尚未確定，請(qǐng)大家稍安勿躁,，相信廠商也不會(huì)國內(nèi)的消費(fèi)者們等太久的,。（文/汽車之家 周翱）