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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售16.98-24.58萬元 馬自達(dá)全新CX-5上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月21日,,長安馬自達(dá)全新一代CX-5車型正式上市銷售,,新車將推出搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)8款車型,,除入門版的2.0L手動(dòng)兩驅(qū)舒適型匹配6速手動(dòng)變速箱外,,其余車型均配備6速手自一體變速箱,。同時(shí),,該車的售價(jià)區(qū)間為16.98-24.58萬元,,詳情請(qǐng)見下表:

長安馬自達(dá)全新CX-5 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型16.98
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型17.98
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型18.98
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型19.98
2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型20.98
2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型21.98
2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型22.98
2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型24.58

汽車之家

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● 新車特點(diǎn):主打年輕消費(fèi)市場

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  外觀來看,國產(chǎn)全新CX-5與此前亮相的海外版車型保持一致,。細(xì)節(jié)方面,,全新CX-5依舊采用了馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì),前大燈組變得細(xì)長,,前格柵以及前保險(xiǎn)杠都采用了全新設(shè)計(jì),,棱角變得尖銳,看上去更加年輕與運(yùn)動(dòng),。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  車尾部分設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿,,尾燈造型同樣更加細(xì)長,與前大燈組相互呼應(yīng),。車身尺寸方面,,國產(chǎn)全新CX-5的長寬高分別為4555/1842/1685mm,軸距為2700mnm,,相比現(xiàn)款車型,,新車軸距、車身長度保持不變,寬度增加2mm,,高度減少25mm,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  國產(chǎn)全新CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將與海外版車型保持高度的一致性,中控臺(tái)布局簡潔大方,,同時(shí)換裝了全新的三輻式多功能方向盤,并采用當(dāng)下流行的懸浮式中控屏幕設(shè)計(jì),,整體來看相比現(xiàn)款車型運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng),。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為155馬力和196馬力,,傳動(dòng)方面將匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

● 試乘:車內(nèi)空間表現(xiàn)

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  在我們?cè)嚦酥�,,身高�?73cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,,他的頭部空間剩余兩拳左右;保持前排位置不變,,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),,其頭部空間剩余兩拳,腿部空間則是兩拳多,。同時(shí),,該車車內(nèi)的儲(chǔ)物表現(xiàn)良好,后備廂在常規(guī)狀態(tài)下可以放下3個(gè)常用尺寸的行李箱,,實(shí)用性不錯(cuò),。

試駕回顧

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  此前我的同事張郁達(dá)對(duì)于全新馬自達(dá)CX-5的2.5L四驅(qū)自動(dòng)旗艦型進(jìn)行了試駕。他表示動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化,,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體變速箱匹配默契程度很高,,動(dòng)力輸出線性又不失力量感,變速箱換擋速度與邏輯都很棒,,比競爭對(duì)手渦輪+雙離合的搭配開著舒服不少,,這也是馬自達(dá)CX-5向來的優(yōu)勢(shì)。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  此外,,該車的懸架對(duì)于較大顛簸化解的都比較到位,,底盤顯得很扎實(shí),沒有忽悠感,,不過它并不適合太過激烈的駕駛,,整車重心比較高,調(diào)校也還是更偏向于舒適化,。整體駕駛感受基本與上一代車型無異,,優(yōu)化的地方在整車的NVH體驗(yàn)方面。

● 新車背景

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

『第一代馬自達(dá)CX-5』

  第一代CX-5在2011年發(fā)布,第二代車型在2016洛杉磯車展進(jìn)行首發(fā),,同時(shí)在今年的9月21日國產(chǎn)全新CX-5正式上市,。綜合來說,全新馬自達(dá)CX-5的進(jìn)化之處都在意料之中,,造型上變得更吸引眼球,,但整體輪廓和車身尺寸變化不大,車內(nèi)空間也沒有多大提升,。配置方面的提升倒是較為與時(shí)俱進(jìn),,例如配置了4個(gè)USB接口,車載系統(tǒng)支持各種手機(jī)互聯(lián)和上網(wǎng)功能,,這些都能迎合年輕消費(fèi)者的需求,。動(dòng)力方面基本沿用現(xiàn)款車型的配置,整體改進(jìn)不大,。

● 競爭對(duì)手

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 一汽豐田 RAV4榮放 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)智尚版

本田CR-V,;豐田RAV4榮放

  作為一款日系合資品牌緊湊型SUV,國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5的競爭對(duì)手,,自然少不了該級(jí)別競爭激烈的本田CR-V,、豐田RAV4榮放等讓消費(fèi)者耳熟能詳?shù)能囆汀Ec競爭對(duì)手相比,,馬自達(dá)CX-5在車身尺寸,、空間表現(xiàn)上并沒有太多優(yōu)勢(shì),但是該車可以憑借年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及出色的駕駛感受來捕獲一些年輕的消費(fèi)者,。

● 全文總結(jié)

  作為一款緊湊型SUV車型,,馬自達(dá)CX-5必然要面對(duì)很多強(qiáng)大的競爭對(duì)手。從空間實(shí)用性和性價(jià)比等方面來看,,其綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的,。而全新CX-5的到來更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,外觀方面也可以算是同級(jí)別的顏值擔(dān)當(dāng),,相信未來這款車型將會(huì)吸引一批“顏值控”的年輕消費(fèi)者們,。

  值得一提的是,本次推出的全新馬自達(dá)CX-5將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,在全民渦輪增壓的“大潮”下,,擁有如此運(yùn)動(dòng)外觀的CX-5卻在動(dòng)力方面有一些低調(diào),所以對(duì)于該車在市場的表現(xiàn),,我們拭目以待吧,。(文/汽車之家 周易)

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  • 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:表現(xiàn)兩極分化 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,,不難選,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,,三大件在所在級(jí)別中,,擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這是它的核心競爭力,�,?臻g、配置方面,,也都是主流水平,,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,,還真是挺不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,,競爭力又提升了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價(jià)格便宜了不少,,這是我們很樂意看到的,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設(shè)計(jì),、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,,總的來說,,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),,而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),,這是很多同級(jí)別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。

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馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)價(jià):12.58-19.78萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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