[汽車之家 新車上市]  2017年9月27日,，一汽海馬福美來F7車型正式上市,。作為一款7座MPV車型,，新車共推出了搭載1.5T發(fā)動機的5款車型，其售價區(qū)間為7.98-11.98萬元,。關(guān)于新車的詳細售價,，請見下表：

● 新車簡介
外觀造型很個性

　　外觀方面，福美來F7采用了海馬全新的家族式設計風格,，橫條幅式進氣格柵與兩側(cè)造型個性的前大燈組相連接,，一定程度上起到了拉寬視覺效果的作用。此外,，新車的前保險杠也進行了重新設計,，看起來更加寬大時尚、富有個性,。

　　從車身側(cè)面來看,，新車基本沿用現(xiàn)款福美來MPV的設計風格，雙腰線的設計使車輛看上去更加具有張力,。同時,，新車尾部車標更換為FAMILY字樣，并且底盤還增加了銀色護板,。車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4770/1800/1695（含行李架）mm，軸距為2800mm,。

內(nèi)飾設計偏保守,；整車配置較豐富

　　新車內(nèi)飾設計與福美來MPV車型基本保持一致，用當下的眼光看整體造型并不時尚,，以實用為主,，不過值得一提的是，其8英寸中控顯示屏支持觸摸和物理兩種操作方式,。配置方面,，新車將全系標配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像,、剎車輔助系統(tǒng),、坡道輔助系統(tǒng),、電子駐車系統(tǒng)、8英寸觸摸屏幕,、手機互聯(lián)以及倒車雷達等,。

乘坐儲物空間均豐富

　　作為一款家用7座車型，空間表現(xiàn)很大程度會決定消費者最終的購買意向,，此前,，我們對采用2/3/2座椅布局福美來F7進行了詳細體驗。在5座狀態(tài)下,，后排乘客無論是腿部還是頭部都能有十分充裕的空間,。

　　而在7座狀態(tài)下，身高178cm的體驗者坐進前排將座椅調(diào)至最低可獲得1拳4指的頭部空間,；保持前排不動,、將第二排座椅調(diào)至最后，同一名體驗者進入第二排時可獲得1拳2指的頭部空間和1拳4指的腿部空間,，不過此時第三排的腿部空間已經(jīng)為零,；而將第二排座椅移動至最前時，第三排的腿部空間則超過2拳,。所以在7座狀態(tài)下,，將第二排座椅移動至合適位置可保證7名車內(nèi)人員舒適出行。此外,，該車的儲物空間也較為豐富,。

1.5T+6AT/MT；前后獨立懸架

　　動力方面,，福美來F7依然采用一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率從福美來MPV的156馬力調(diào)整到了165馬力，峰值扭矩依然為220�,！っ�,。傳動部分配備的6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。此外,，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的懸架形式,。

試駕感受

　　此前我的同事周翱對這款MPV進行了試駕（試駕文章傳送門）,，他在試駕文章中寫道：“實際駕駛時，福美來F7的油門十分輕快,，中低速行駛時,，并不會讓你覺得動力不足，而當轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)之后渦輪介入,，動力響應變得更為直接,。不過需要指出的是車輛的剎車制動力不是很線性,，前段腳感偏沉，制動力相對較弱,，初次駕駛時還需適應,。”

　　而對于懸架周翱寫道：“整體偏硬的設定能讓駕駛者在過彎及高速時有足夠的信心,，但在鋪裝路面遇到坑洼時,，懸架對于細小幅度的顛簸過濾的并不是十分徹底，震動依然會通過座椅傳給乘客,，如果舒適度能再提高一些就更好了,。”

● 新車背景：

『配圖為福美來MPV』

　　作為福美來MPV的中期改款車型,，新車在今年的上海車展期間正式發(fā)布,。今年8月，海馬正式將該車命名為福美來F7,。新車主要對現(xiàn)款福美來MPV的前臉進行了升級調(diào)整,，使其看起來更加與時俱進。

● 競爭對手：

『比亞迪宋MAX』

『寶駿730,；長安凌軒』

　　福美來F7定位于7座家用MPV,，從價格來看，該車于剛剛上市的比亞迪宋MAX價格最為接近,，同時兩者的動力搭配也較為相似,。但是眾多數(shù)消費者在挑選愛車的時候還會考慮車型的品牌溢價和顏值，這個時候同為中國品牌的比亞迪就略顯優(yōu)勢了,。不過,，更大的車身尺寸和前后獨立懸架可謂是新車的一大亮點。同時,，像寶駿730,、長安凌軒等車型也是這款車的主要競爭對手。

● 總結(jié)：

　　作為一款中期改款車型,，福美來F7的變化并不算脫胎換骨,，其主要對現(xiàn)款福美來MPV的前臉進行修改，使其看上去更加與時俱進,。在2017年前7個月中,，現(xiàn)款福美來MPV的月均銷量僅為800輛左右，這也反映出海馬品牌在MPV市場中的影響力還是十分有限,。而外觀更加時尚的福美來F7能否趕上MPV市場爆發(fā)的浪潮,，也請我們拭目以待吧。（文/汽車之家 李長寧）

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