● 雪佛蘭科沃茲為何能大賣,？

　　客觀來看，科沃茲的成材之路沒有遇到太多障礙,，幾乎是無縫接盤別克凱越,，順利繼承了凱越的口碑和銷量。那么,，科沃茲難道真是一款物美價廉,、缺乏槽點的家用車么？編輯扶了扶眼鏡,，事情當(dāng)然沒有那么簡單,。

槽點1：“獨懸”換“板懸”，“朝三暮四”的小把戲

　　先來說說科沃茲最大的槽點——將凱越的雙連桿后獨立懸架更換為扭力梁式非獨立懸架,。這么做遭人罵是肯定的了,，但其帶來的好處也很明顯，科沃茲的起步價格7.99萬甚至低于凱越的8.69萬,。參考桑塔納,、捷達(dá)、福睿斯等競爭對手,，科沃茲只是將“過去的優(yōu)勢”降至主流水平,，用節(jié)省下來的成本換取了更豐富的配置，把優(yōu)勢擺在明面上,，畢竟只要調(diào)校得當(dāng),，追求實用性和家用的消費者很難感受到懸架的差異性。

　　根據(jù)我們此前對這款車的試駕情況,，“實際開起來,，（科沃茲）懸架的支撐還算充足。濾震挺積極,，彈跳的動作比較迅速,，就是過濾得不夠充分，路感有些太明顯了,。面對一些比較大的顛簸時,，車身彈跳有些夸張，好在車身跟隨性還算可以,�,！鼻�萬別跟這個級別的車談操控，一分價錢一分貨,，它只是一臺老老實實接送你上下班的買菜車,。

槽點2：L2B 1.5L發(fā)動機+6AT

　　科沃茲全系搭載代號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱,。如上文所述,，這臺發(fā)動機已服務(wù)于凱越、2017款英朗,、寶駿630等多款車型上,。要說這套動力總成的優(yōu)點嘛，乍一看去幾乎沒有,，動力有些肉,，6AT有些反應(yīng)慢半拍,，油耗能被桑塔納、捷達(dá)車秒殺（但優(yōu)于福睿斯）,。不過你也應(yīng)該看到,，它的動力調(diào)校完全是家用風(fēng)格，變速箱的舒適性能夠有保障,，平順性也還可以,，最關(guān)鍵的一點是，經(jīng)過多年的歷練,，它的可靠性跟大眾的EA211有的一拼,。不信？看看五菱宏光,、寶駿730乃至今年上市的寶駿510等神車吧,，皮實耐用是它們的最大特色，綜合銷量考慮,，這款動力系統(tǒng)幾乎霸占了國內(nèi)車市的大半江山,。

　　如果你是一個科沃茲的潛在消費者，能夠接受上述兩大槽點,，并仍然愿意考慮這款車的話,，那么接下來我們要討論的就全是這款車的優(yōu)勢或者說熱銷的原因了。

原因1：平臺成熟,，研發(fā)成本大幅降低

　　前文我們已經(jīng)詳細(xì)介紹過科沃茲的平凡出身——歷久彌新的凱越K平臺賦予這款車全新的外形以及踏實可靠的內(nèi)在,。如果還有網(wǎng)友介意老平臺新車型的研發(fā)方式，請出門右轉(zhuǎn)看看大眾PQ34平臺,，想當(dāng)年大眾第4代高爾夫（MK4）誕生的搖籃,，如今仍在堅守崗位，要知道高爾夫都已經(jīng)更迭到7.5代了,！

　　任何廠商,，選擇這一模式的目的只有一個——降低開發(fā)成本，單純走量,。除了研發(fā)費用降低,、研發(fā)周期縮短這兩大明顯的好處之外，泛亞的工程師們還能分配更多精力在外觀,、內(nèi)飾的重新設(shè)計開發(fā),，配置和內(nèi)飾材質(zhì)做工的升級以及駕乘品質(zhì)優(yōu)化上，以更好的滿足國內(nèi)消費者的需求,。因而“特供車”并不意味著粗制濫造或技術(shù)落后,，它更有可能是集合了企業(yè)內(nèi)多方資源而生的高性價比產(chǎn)品。換而言之，新平臺有新平臺的先進(jìn)性,，老平臺有老平臺的可靠性,，最終選擇取決于產(chǎn)品面向的人群及市場定位。

原因2：還是因為平臺成熟,，性價比高,，優(yōu)惠高

　　談到了性價比,，科沃茲在這方面很有發(fā)言權(quán),，有了凱越平臺的加持，科沃茲的定價策略十分吸引人,，剛剛上市便將入門車型價格拉入8萬元以內(nèi)區(qū)間,，對同級別合資車型構(gòu)成極大威脅，同時也壓制了部分中國品牌緊湊型車,。從最新的9月份銷量排行來看,，在科沃茲所在的消費市場，僅有吉利帝豪一款中國品牌車型的銷量有實力向合資車叫板,，國人的轎車消費觀念仍然更傾向于合資車型,，這與中國品牌SUV大行其道的現(xiàn)狀是有明顯差異的�,？莆制澲灰�把握好自己的合資身份優(yōu)勢,，拿出更有說服力的終端優(yōu)惠，在6-9萬元的價區(qū)內(nèi)可以說對手寥寥,，而這正是成熟平臺,、充足的通用零部件帶給它的天然競爭砝碼。目前科沃茲部分車型的終端優(yōu)惠已高達(dá)2萬余元,，雖然不及捷達(dá),、桑塔納等價格戰(zhàn)老牌選手，但卻迫使起售價更高的福睿斯給出3-4萬元的優(yōu)惠降幅,，可見競爭之激烈,。

　　此外，從汽車之家9月份購車熱度榜中也能看到,，9月份消費者對于科沃茲的關(guān)注度已經(jīng)超過其最直接競爭對手——福特福睿斯,，科沃茲首次出現(xiàn)在“6-9萬元”車型熱度TOP10榜單中。

原因3：賣相佳,，配置高

　　說來說去,，一款好的設(shè)計是促使消費者掏錢買車的原始沖動。在第一次見到科沃茲實車時,，你不會有驚艷的感覺,，它的每個設(shè)計元素似乎都在科魯茲、賽歐,、樂風(fēng)RV等車型上出現(xiàn)過,，然而組合在一起倒也算順眼,。甚至與捷達(dá)、桑塔納這種長輩專屬車型相比,，它更時尚,，作為年輕家庭的第一款車，它看上去要比實際價位更貴,、更大氣一些,，能給你帶來足夠的面子。泛亞的設(shè)計師們對于“拉皮”式設(shè)計早就熟稔于心,，可以說科沃茲的外觀屬于耐看型的,。

　　進(jìn)入車內(nèi)，看慣了大眾,、福特毫無新鮮感的內(nèi)飾風(fēng)格,，科沃茲欣尚版橙色與深灰色雙拼的內(nèi)飾相對比較搶眼，如果你是外貌協(xié)會的一員,，那么科沃茲的設(shè)計會比較適合你,。更重要的是，參考配置表科沃茲的車內(nèi)配置也很豐富,，尤其是頂配欣尚版與同價位競爭對手相比十分具有吸引力,，例如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測,、剎車輔助,、上坡輔助、真皮座椅,、7英寸多媒體系統(tǒng),、多功能方向盤等等。

　　除了設(shè)計和配置方面的優(yōu)點之外,，再來列舉一些科沃茲車主反饋的不足之處,。總體而言,，發(fā)動機噪音較大,、后排座椅無法放倒、缺少后排出風(fēng)口及中央頭枕,、缺少前霧燈是用戶吐槽較多的細(xì)節(jié),。受價位限制，這個級別的車型很難做到盡善盡美,，因此各位看官在購車時就需要進(jìn)行適當(dāng)取舍了,。

● 全文總結(jié)：

　　在汽車之家論壇上，在虛擬網(wǎng)絡(luò)世界里，網(wǎng)友們可以隨口用“換殼車”“拉皮車”“特供車”等標(biāo)簽?zāi)�殺一些車��,，等到每個月11號左右中汽協(xié)公布銷量數(shù)據(jù)時,，它們又會反過來用幾萬幾萬的銷量“啪啪啪”打臉回應(yīng)。是購車的消費者都不懂車么,？可能不全是,。一個懷揣著10萬元的年輕人，剛剛組建家庭,，希望買一輛兼顧家用和個人喜好的三廂轎車,，偶爾能載著朋友一起自駕游，還不跌面兒,，這時候外形漂亮,、內(nèi)在可靠,、價格樸實的科沃茲出現(xiàn)在他的備選清單里,，他是否應(yīng)該掏錢買下它呢？看完本文,，我想你一定會有自己的答案,。

　　無論你的選擇是什么，性價比依然是大多數(shù)國人購車的首要考慮因素,，這也解釋了為什么英朗,、捷達(dá)、桑塔納,、福睿斯等車型常年盤踞轎車銷量榜前列,，科沃茲目前所獲得的成績同理可得。根據(jù)最新消息,，上汽通用在入門緊湊型車領(lǐng)域的探索仍未止步,，不久之后全新一代凱越或?qū)⒕硗林貋恚�繼續(xù)深耕細(xì)分市場,。而在2018年1月1日購置稅政策調(diào)整前,，預(yù)計科沃茲所在的緊湊型車市場還將迎來一輪銷量高潮。（文/汽車之家 張曉丹）

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