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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售17.98-27.98萬(wàn) 國(guó)產(chǎn)全新凱美瑞上市

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■ 空間:乘坐舒適,但后排空間表現(xiàn)一般,,儲(chǔ)物空間設(shè)置足夠細(xì)心。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  全新凱美瑞的座椅舒適性不錯(cuò),,坐上去感覺(jué)很舒服,,挺符合中型車(chē)的豪華定位。不過(guò)在乘坐空間方面,,它就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了,,特別是后排空間,腿部和頭部的余量都不算多,,比不少對(duì)手都要差,。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)是豐田車(chē)型一貫的優(yōu)勢(shì),凱美瑞自然也延續(xù)了這個(gè)好傳統(tǒng),,前排的儲(chǔ)物空間特別豐富,,隨身物品可以輕松放下。后備廂內(nèi)部很規(guī)整,,而且混動(dòng)車(chē)型的后備廂內(nèi)部空間也能做到和汽油版車(chē)型一樣,,值得點(diǎn)贊。

■ 動(dòng)力:3種動(dòng)力配置,,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱最值得關(guān)注,。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新凱美瑞將提供2.0L,、2.5L及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇,,其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力,。同時(shí),,燃油車(chē)型預(yù)計(jì)匹配全新的8速自動(dòng)變速箱,而混合動(dòng)力車(chē)型則匹配E-CVT變速箱,。

● 試駕回顧:

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5L 基本型

  兩種動(dòng)力的全新凱美瑞,,在起步加速階段的性格差異還是很明顯的,尤其是起步,,混動(dòng)版輕踩油門(mén)就會(huì)有比較明顯的加速感受,,而汽油版車(chē)型則會(huì)更柔和一些,不過(guò)等速度起來(lái)之后,,表現(xiàn)就差別不大了,,是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主流表現(xiàn),即使是SPORT模式下也沒(méi)有特別強(qiáng)推背感,,只是油門(mén)隨時(shí)處于待命狀態(tài),,響應(yīng)更快了,。

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  凱美瑞的全新動(dòng)力組合運(yùn)用了不少新技術(shù),它的實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò),,開(kāi)起來(lái)很順滑,,整個(gè)節(jié)奏感讓人很舒服。至于實(shí)際的性能測(cè)試,,它的成績(jī)不算搶眼,,和對(duì)手相比稍微有點(diǎn)落后,但仍算處在同一水平線上,。實(shí)測(cè)油耗成績(jī)就要等到我們拿到試駕車(chē)以后才能知道了,,相信它在這方面會(huì)有一個(gè)比較搶眼的成績(jī)。

● 新車(chē)背景:

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  相信大家對(duì)凱美瑞這款車(chē)一定不會(huì)陌生,,它收獲了不少家庭的好評(píng),,實(shí)用性和豪華感都相當(dāng)稱(chēng)職。算上剛剛上市的這一款,,凱美瑞已經(jīng)經(jīng)歷了八代車(chē)型,,并且從第六代車(chē)型開(kāi)始,廣汽豐田就把它正式引入國(guó)產(chǎn),。一直以來(lái)它的市場(chǎng)表現(xiàn)都還可以,,但給人的印象卻離不開(kāi)中庸兩字。不過(guò),,在第八代車(chē)型面前,,大家應(yīng)該很難對(duì)著它說(shuō)無(wú)趣二字了。

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 XSE

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  第八代凱美瑞最早在今年年初的北美車(chē)展上發(fā)布,,這代車(chē)型的變化十分大,,外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新的風(fēng)格,給人帶來(lái)相當(dāng)前衛(wèi)的效果,。另外,,凱美瑞采用全新的豐田TNGA架構(gòu)(點(diǎn)擊了解),這也讓它成為首款采用TNGA架構(gòu)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

廣汽本田 雅閣 2016款 2.4L 智尊版 一汽-大眾 邁騰 2018款 330TSI DSG 尊貴型

本田雅閣,;大眾邁騰

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 EcoBoost 180 至尊型 一汽馬自達(dá) 阿特茲 2018款 2.5L 藍(lán)天尊崇版

福特蒙迪歐馬自達(dá)阿特茲

  在中型車(chē)這個(gè)級(jí)別里,,凱美瑞的對(duì)手可真不少,,像主流的本田雅閣、大眾邁騰和福特蒙迪歐,,它們的關(guān)注度和市場(chǎng)表現(xiàn)都很不錯(cuò),,整體實(shí)力很強(qiáng)。不過(guò),,換代的凱美瑞給人的新鮮感更強(qiáng),,在吸引眼球方面絕對(duì)是贏了,,配置方面也沒(méi)有落后這些對(duì)手。它的劣勢(shì)主要體現(xiàn)在加速實(shí)力比較平庸,,可能會(huì)讓它丟掉不少追求動(dòng)力的年輕粉絲,。另外,,我覺(jué)得從定位上來(lái)看,,馬自達(dá)阿特茲和凱美瑞比較接近,應(yīng)該也會(huì)有不少消費(fèi)者拿它們出來(lái)PK,,至于它們開(kāi)起來(lái)誰(shuí)更有意思,,我們也會(huì)盡快通過(guò)對(duì)比試駕來(lái)告訴大家答案�,?傊�,,年輕化的凱美瑞外在表現(xiàn)搶眼,舒適和實(shí)用性方面仍然保持著一貫的優(yōu)勢(shì),,競(jìng)爭(zhēng)力比較突出,。

● 總結(jié):

  一上來(lái)就推出了9款車(chē)型,可以說(shuō)全新一代凱美瑞準(zhǔn)備得相當(dāng)充分,。對(duì)于盼了它上市很久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,這樣的誠(chéng)意總算沒(méi)讓大家失望。換代車(chē)型大大的提升了凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力,,方方面面都有新亮點(diǎn),,吸引力很強(qiáng)。不過(guò)凱美瑞面對(duì)的壓力還是很大,,對(duì)手們的車(chē)型還不算老,,整體表現(xiàn)同樣有活力,而且在加速實(shí)力方面,,大部分都要比凱美瑞領(lǐng)先,。另外還有一些強(qiáng)敵還沒(méi)出現(xiàn),現(xiàn)在還在背后看清大家底牌的它們明顯能占到不少便宜,,例如新一代雅閣,。好在換代凱美瑞即便設(shè)計(jì)更前衛(wèi)了,但它還是那個(gè)凱美瑞,,實(shí)用可靠的本色不變,,依然能打動(dòng)不少人。(圖/文 汽車(chē)之家 王子平)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測(cè)凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車(chē)的話,,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,外觀,、空間,,舒適性都沒(méi)有短板,油耗更是沒(méi)的說(shuō),。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),,給德系車(chē)選手帶來(lái)的不小的壓力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,,它的個(gè)性,,它的改變給我留下了深刻印象,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車(chē)主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,,有優(yōu)化,,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測(cè)試文章:更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,不過(guò)這款2.0S凌動(dòng)版車(chē)型缺少了倒車(chē)?yán)走_(dá)等基本配置,讓人覺(jué)得挺遺憾的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:將綠色出行提上日程 測(cè)試凱美瑞·尊瑞
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,,駕駛感受沒(méi)什么變化,,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,,不過(guò)混動(dòng)版車(chē)型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢(qián)需要車(chē)主斟酌一下,,我建議選擇低配車(chē)型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,也有實(shí)際意義,,它不是那種廠家拿來(lái)炫耀科技水平,、攬生意的招牌,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,,值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),,價(jià)格肯定要貴一些,,但優(yōu)惠之后也可以接受,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車(chē)型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,雖然不是那么徹底,,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款,。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車(chē)輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會(huì)熱賣(mài)的,,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿(mǎn)足各種需求的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),車(chē)內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車(chē)型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車(chē),,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬(wàn)竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形,、夢(mèng)幻儀表,、優(yōu)異GPS、強(qiáng)悍剎車(chē),,是我比較欣賞凱美瑞的地方,。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶(hù)來(lái)說(shuō),,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿(mǎn)意,。看來(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣??jī)?nèi)飾的做工讓我開(kāi)始懷疑這到底是不是一輛豐田的車(chē),;和同級(jí)別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,,同時(shí)剎車(chē)性能確實(shí)不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤(pán)成為了該車(chē)三個(gè)最大亮點(diǎn),;不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,這也影響了對(duì)該車(chē)的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),,不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,另外,,39米的剎車(chē)比較出乎意料,。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)