[汽車之家 新聞]  我們大家都知道，目前的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)當(dāng)中,，中國(guó)品牌在入門低端MPV車型上布局眾多,，擁有極大的市場(chǎng)覆蓋，影響力自然不用多言,。但對(duì)于級(jí)別更高的中高端MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，卻極少出現(xiàn)中國(guó)汽車品牌的身影。而隨著近幾年中國(guó)車企的迅速發(fā)展,，越來(lái)越多的車企逐漸開始向上走,，向合資品牌發(fā)起沖擊。這不,，在本屆廣州車展上,，廣汽傳祺便給我們帶來(lái)了一款全新的中高端MPV——廣汽傳祺GM8，憑借靚麗的外觀一時(shí)間便吸引了眾多人的關(guān)注,。那么這款車究竟有怎樣的亮點(diǎn)所在,？又將有怎樣的市場(chǎng)定位？真的如外界所言要?jiǎng)χ竸e克GL8么,？就請(qǐng)大家一共走進(jìn)本篇文章來(lái)尋找答案吧,。

● 廣汽傳祺GM8介紹：

源于概念車打造，外觀賺足了眼球

　　雖說(shuō)GM8是一款全新車,，但他的設(shè)計(jì)理念卻在很早之前便已對(duì)外展現(xiàn),。時(shí)間回到2015年的廣州車展上，當(dāng)時(shí)廣汽傳祺便正式亮相了一款名為i-Lounge朗智的概念車,，采用2+2+3布局的MPV，具有前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念,，夸張的前臉設(shè)計(jì)也引起了眾多網(wǎng)友好評(píng),，不錯(cuò)的反饋也讓廠商堅(jiān)定了這款車量產(chǎn)的信心。

　　時(shí)隔兩年后，其量產(chǎn)版車型——廣汽傳祺GM8在2017廣州車展上正式亮相,。新車的前格柵造型變得更加方正,，兩側(cè)的前大燈組造型加大，一條細(xì)長(zhǎng)LED日間行車燈引人注目,，內(nèi)部采用了廣汽傳祺最新的LED矩陣式設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格更顯大氣、中庸,，這也十分符合其中高端MPV車型的定位,。

車身尺寸全面超越奧德賽

　　平直線條多為MPV車型所采用，以此能夠保證較好的后排頭部空間,，當(dāng)然GM8也并不例外,，并且還擁有雙側(cè)滑門，突出了中高端車型定位,。車身尺寸方面,，GM8的長(zhǎng)寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm,。整體尺寸完全領(lǐng)先奧德賽,，而相比在售的兩代GL8車型，GM8在車身高度和寬度上要更大,，不過(guò)車身長(zhǎng)度則要更短一些,。

　　后排兩側(cè)車窗以及尾窗均采用了隱私玻璃設(shè)計(jì)，為后排乘客提供了更好的私密性,，同時(shí)貫穿車尾的LED尾燈設(shè)計(jì)也是這款車的一大亮相,，使的整車看起來(lái)更加具有科技感和精致感，進(jìn)一步吸引潛在消費(fèi)者的青睞,。

內(nèi)飾配置主打商務(wù)風(fēng)格

　　進(jìn)入車內(nèi),，第二排兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅是GM8主打中高端MPV市場(chǎng)最明顯的表現(xiàn)，支持前后滑動(dòng)并配有電動(dòng)腿托,、后排兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏,、第二排大尺寸天窗、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及可折疊式杯架,、儲(chǔ)物格等,，配置水平表現(xiàn)豐富。從GM8展車的配置來(lái)看,，后排乘客似乎才是它關(guān)注的重點(diǎn),。

『配圖為別克GL8和奧德賽滿載后備廂空間』

　　而后備廂空間同樣是該級(jí)別車型最受關(guān)注的點(diǎn)（由于車展條件有限，所以并沒有詳細(xì)體驗(yàn),，未來(lái)將盡快補(bǔ)充）,。從圖片來(lái)看,，由于GM8相比GL8車身長(zhǎng)度更短，所以滿載乘客后,，后備廂空間目測(cè)并不太大,，其布局與奧德賽有些相似，下方有個(gè)凹槽,，多少?gòu)浹a(bǔ)了該車后備廂縱向深度不足,。不過(guò)GM8的后排座椅支持4/6比例單獨(dú)放倒，在乘坐5人或6人時(shí),，能夠單獨(dú)放倒第三排一側(cè)座椅,，從而獲得更好的儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)相比奧德賽第三排座椅整體收納,，更加具有優(yōu)勢(shì),。

　　最后反觀前排，雖然前排不是MPV車型的重點(diǎn),，不過(guò)傳祺GM8依舊擁有不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感,，在用料方面采用了大量的鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾板,、木紋飾板以及皮革進(jìn)行包裹,，同時(shí)配備有大量的實(shí)體功能按鍵，換擋也采用了MPV常見的布局方式,，雖然本次車展我們沒能體驗(yàn)到它的前排儲(chǔ)物空間,，但是預(yù)計(jì)GM8的前排實(shí)用性會(huì)具有一定優(yōu)勢(shì)。

沿用GS8的動(dòng)力系統(tǒng)

『配圖為現(xiàn)款GS8上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面,，GM8搭載的是與GS8相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為201馬力，峰值扭矩為320�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱。懸架方面,，其采用的是前麥弗遜,、后多連桿式獨(dú)立懸架。

『GS8的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)』

　　參考此前上市的GS8表現(xiàn)來(lái)看,，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)日常的動(dòng)力輸出比較令人滿意,，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也挺充足，起步時(shí)的中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)比較一般,，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm之后動(dòng)力輸出會(huì)有明顯的提升,。此外這臺(tái)6AT變速箱在GS8上平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，各擋位之間的銜接很平順,，不過(guò)當(dāng)抬起油門減速,，再踩下油門的時(shí)候容易出現(xiàn)動(dòng)力銜接突兀,，仍值得改善,。不過(guò)對(duì)于尺寸更大的傳祺GM8,，這套動(dòng)力總成的真實(shí)表現(xiàn)仍然值得我們期待。

　　與同級(jí)別其它車型相比,，GL8目前擁有2.0T和2.5L兩種排量車型，GM8上的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比GL8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)方面不占優(yōu)勢(shì),，不過(guò)對(duì)比2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上仍然具有優(yōu)勢(shì),；而對(duì)比奧德賽，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)占有優(yōu)勢(shì),，不過(guò)預(yù)計(jì)平均油耗偏高,。

● 目前國(guó)內(nèi)擁有怎樣的中高端MPV消費(fèi)群體？

主要用于商務(wù)出行的消費(fèi)群體

　　目前,，國(guó)內(nèi)的中高端MPV市場(chǎng)中主要擁有兩類消費(fèi)人群,。其中一類消費(fèi)群體購(gòu)車是出于商務(wù)用途，主要負(fù)責(zé)用來(lái)商務(wù)接待,，這類MPV多在公司門口,、酒店、機(jī)場(chǎng)以及會(huì)議中心等場(chǎng)所出現(xiàn),。這類需求的市場(chǎng)主要由GL8（中高端）,、奔馳V級(jí)/威霆（高端）以及豐田埃爾法（豪華）組成，明確的縱向階梯產(chǎn)品布局已經(jīng)將市場(chǎng)基本覆蓋,。

『配圖為現(xiàn)款在售的兩代GL8車型』

　　其中在入門級(jí)的中高端MPV市場(chǎng)中,，別克GL8憑借多年用戶積累和產(chǎn)品布局，擁有絕對(duì)的銷量冠軍地位,，其在2017年1-9月共銷售了105,905輛,，同時(shí)兩代GL8車型銷量基本五五開，平均每個(gè)月近一萬(wàn)兩千輛的銷售成績(jī)也讓GL8在這片市場(chǎng)當(dāng)中傲視群雄,。

主要用于家庭出行的消費(fèi)群體

『配圖為現(xiàn)款?yuàn)W德賽和艾力紳』

　　而另一類消費(fèi)群體購(gòu)車主要是家庭使用,，這類消費(fèi)者之所以購(gòu)買7座MPV車型往往要滿足家庭成員集體出行，相比于大眾途安L,、別克GL6,、宋MAX這類入門級(jí)產(chǎn)品，一款空間更大的MPV將會(huì)是不錯(cuò)的選擇,。而在這一級(jí)別中,，本田奧德賽、艾力紳以及大眾夏朗基本承包了中高端家用MPV市場(chǎng)的銷量,。本田家族在2017年1-9月共銷售了55,182輛,，其中奧德賽為26,094輛,；艾力紳為29,088輛，占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)大頭,�,？梢钥吹剑瑖�(guó)內(nèi)購(gòu)買MPV的消費(fèi)者主要就是分為商務(wù)和家用兩大類,，那么“初來(lái)乍到”的GM8又將如何定位呢,？

● GM8將擁有怎樣的定位？

主打入門商用,，兼顧家庭使用,，GM8想要全面發(fā)展

　　根據(jù)上文的介紹，廣汽傳祺GM8的整體造型,、設(shè)計(jì)風(fēng)格以及配置水平都更接近于主打商務(wù)風(fēng)格的MPV車型,，不過(guò)在車身長(zhǎng)度以及后備廂空間上相比GL8仍處于劣勢(shì)，考慮到商務(wù)接待需要承載乘客的大部分行李,，所以一臺(tái)合格的純商務(wù)MPV不單單需要滿足寬敞的乘坐空間,，巨大的后備廂空間也是必不可少的，如果單與GL8競(jìng)爭(zhēng),，GM8并不占太多優(yōu)勢(shì),。

　　而相比于主打家用的奧德賽和艾力紳，GM8則擁有更大的空間,，同時(shí)其后排配置水平也更加豐富,。所以綜合來(lái)看，GM8的定位更多的是希望能夠介于中高端的商務(wù)GL8和家用奧德賽之間,，主打入門商務(wù),，并可以兼顧家用，站在一個(gè)中間位置向兩者發(fā)起挑戰(zhàn),。

　　同時(shí),，根據(jù)官方介紹，GM8的目標(biāo)人群主要指向“追求優(yōu)越生活,、自信在握的新一代商務(wù)精英”,，而這一部分消費(fèi)者往往事業(yè)成功，但也關(guān)注家庭,，所以在事業(yè)與家庭兩不誤的情況下,，可以在商務(wù)和家庭用車中自由切換，滿足現(xiàn)代化的出行需求,。

希望兩翼齊飛,，傳祺旗下中高端產(chǎn)品完成布局

『配圖為GA8、GS8』

　　另外,，隨著傳祺GM8的推出,，廣汽傳祺也在中高端市場(chǎng)中形成了由GA8,、GS8以及GM8組成的完善產(chǎn)品線，這其中雖然GA8的銷量平平,，不過(guò)此前上市的GS8卻取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn),，加上二胎政策的影響下，消費(fèi)者對(duì)于7座車型的需求越來(lái)越高,，廠家也希望能夠通過(guò)GS8與GM8組成完善的高端產(chǎn)品線,，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng),，實(shí)現(xiàn)“兩翼齊飛”,。

● GM8在同級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中有何優(yōu)劣？

　　正如上文說(shuō)道,，目前中高端MPV市場(chǎng)基本成型,，商務(wù)基本由別克GL8承包，家用大都選擇本田奧德賽/艾力紳,。而傳祺GM8的定位是主打商務(wù)同時(shí)兼顧家用,，很明顯看出傳祺GM8是希望可以上下兼顧，各搶一部分市場(chǎng)來(lái)尋求發(fā)展,。那么相比這兩款車型,，GM8又擁有哪些具體的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)呢？我們接著往下看,。

★ 優(yōu)勢(shì)所在

豐富配置吸引眼球

　　相比GL8和奧德賽,，豐富的配置無(wú)疑是GM8吸引消費(fèi)者的絕對(duì)亮點(diǎn)所在。雖然目前我們沒有獲得該車的具體配置表,，不過(guò)從車展展車來(lái)看,，傳祺GM8擁有豐富的后排配置，包括雙側(cè)滑門,、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、帶電動(dòng)腿托的航空座椅、后排顯示屏,、后排全景天窗,、后排溫度顯示面板等，這些將帶給后排乘客更加舒適的乘坐體驗(yàn),。同時(shí)傳祺GM8也并沒有放棄前排,，像電動(dòng)尾門、自適應(yīng)巡航,、全景影像,、外后視鏡LED轉(zhuǎn)向燈、座椅加熱,、座椅通風(fēng)等,，兼顧了駕駛員的用車感受,。

　　而對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)車型，GL8全系沒有雙側(cè)電滑門,，而座椅加熱通風(fēng),、全景天窗、電動(dòng)后備廂等配置僅存在價(jià)格在30萬(wàn)以上的28T車型,；反觀奧德賽,，像自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂,、座椅通風(fēng)以及全景天窗等全系沒有配備,，所以GM8在配置上更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

售價(jià)更低,，性價(jià)比更強(qiáng)

　　目前,，現(xiàn)款GL8的售價(jià)區(qū)間為22.99-44.99萬(wàn)元，其中28T（2.0T車型）售價(jià)區(qū)間為28.99-44.99萬(wàn)元,；奧德賽的售價(jià)區(qū)間為22.98-29.98萬(wàn)元（不含福祉版）,；艾力紳的售價(jià)區(qū)間為24.98-30.98萬(wàn)元。而傳祺GM8在本屆廣州車展上公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間是18-27萬(wàn)元（2.0T車型）,，未來(lái)的正式售價(jià)可能會(huì)17萬(wàn)左右起步,，整體性價(jià)比要比GL8和奧德賽更強(qiáng)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少,，GM8算是該級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的中國(guó)品牌MPV

　　目前國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)車型本身就不多,，而主打商務(wù)，同時(shí)兼顧家用定位的MPV就更少了,，廣汽傳祺GM8憑借不俗的產(chǎn)品力算是該級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的中國(guó)品牌MPV,，其上市后也有望奪取一部分此前奧德賽、艾力紳以及GL8商旅車的市場(chǎng)銷量,。

★ 劣勢(shì)所在

品牌因素短時(shí)間仍難抗衡

『10月MPV級(jí)別國(guó)內(nèi)銷量前十名,，只有GL8一款中高端車型位列其中』

　　雖然近幾年傳祺投放了多款定位較高的精品車型，像GS8也在上市之初取得了火爆的銷量表現(xiàn),，不過(guò)在中高端MPV市場(chǎng)當(dāng)中,，GL8和奧德賽在中國(guó)市場(chǎng)有著多年的產(chǎn)品布局和用戶口碑，換句話說(shuō)他們這都是一朝一夕打下的江山,，GM8想要“初出茅廬”便在這片市場(chǎng)取得高銷量,，甚至改變市場(chǎng)，難度著實(shí)不小,。

產(chǎn)能因素或成為GM8上市后面臨的難題所在

『配圖為傳祺GS8』

　　傳祺GS8上市之初取得了火爆的銷量成績(jī),，不過(guò)在今年5月以后，由于變速箱的供應(yīng)問題，傳祺GS8的產(chǎn)能出現(xiàn)了瓶頸,，也引起了許多早早訂車但遲遲提不到車的消費(fèi)者抱怨,。而傳祺GM8與GS8采用的是相同的動(dòng)力總成，其上市后如何權(quán)衡GS8和GM8的產(chǎn)能是對(duì)廣汽傳祺的一大挑戰(zhàn),，如何保證消費(fèi)者買到現(xiàn)車,，也是傳祺未來(lái)要面對(duì)的重要問題之一。

市場(chǎng)就那么大,，GM8難取得高銷量

　　不同于火爆的SUV,，中高端的MPV本身就是一個(gè)小眾市場(chǎng)，即便是奧德賽,，也只能交出平均每月三千左右的銷量成績(jī)單,。同時(shí)，隨著越來(lái)越多大尺寸7座SUV車型的推出,，MPV本身不大的市場(chǎng)便再次遭到吞噬,，所以定位在本身市場(chǎng)就不大的GM8可能難以交出高銷量成績(jī)單。

● 總結(jié)

　　雖然此次車展上僅是簡(jiǎn)單的外觀內(nèi)飾展示,，不過(guò)從其大氣的外觀、豐富的配置以及細(xì)致的做工等都讓我們看到了廣汽傳祺GM8所展現(xiàn)出的不俗產(chǎn)品實(shí)力,。從目前市場(chǎng)來(lái)看,，中高端MPV市場(chǎng)已被合資品牌基本壟斷，GM8作為中國(guó)品牌挑戰(zhàn)者,，選擇在商務(wù)和家用之間的定位來(lái)沖擊細(xì)分市場(chǎng),，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中存在機(jī)遇，但能否改變合資品牌壟斷的局面,，還有待時(shí)間去進(jìn)一步檢驗(yàn),。據(jù)了解，GM8預(yù)計(jì)在今年12月31日正式上市銷售,，18-27萬(wàn)元是它的預(yù)售價(jià)格,，真正的售價(jià)能否帶來(lái)更大的驚喜就讓我們一同期待吧。（文/汽車之家 吳昱晨）