●寶馬M3 CS
在本屆洛杉磯車展上,,寶馬正式發(fā)布了寶馬M3 CS車型,,新車在普通版M3車型上進(jìn)行一定的調(diào)整,,更加強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動基因。動力方面將搭載一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
外觀方面,,寶馬M3 CS依舊采用了寶馬經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵樣式,并配備大尺寸的前唇造型,,優(yōu)化動力屬性的同時也帶來了更加兇狠的視覺效果。前19英寸/后20英寸的熏黑多輻輪圈也展露出不俗的性能,。
動力方面,,新車將搭載與M4 CS相同的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率達(dá)460馬力(現(xiàn)款M3普通版車型最大功率為431馬力),,峰值扭矩達(dá)600�,!っ祝⑶移�懸架也進(jìn)行一定的升級,。
●寶馬i8 Roadster
2017洛杉磯車展上,,寶馬i8 Roadster(敞篷版)正式亮相。新車采用軟頂敞篷設(shè)計,,并搭載插電式混合動力系統(tǒng),,最大功率為374馬力。
外觀方面,,寶馬i8 Roadster整體造型與現(xiàn)款硬頂版車型基本保持一致,,換裝了全新的五輻輪圈,看起來更加凌厲,。在尾部方面,,新車將會采用軟頂敞篷設(shè)計,同時后方加入了“Roadster”專屬標(biāo)識,。而尾部燈組造型則與現(xiàn)款車型基本一致,。此外,寶馬還同步發(fā)布了新款i8車型的官方圖片,,新車外觀變化與Roadster相同,。
『新款i8官圖』
據(jù)了解,寶馬i8 Roadster在內(nèi)部還將迎來多項(xiàng)升級,,搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng),,并具備半自主自動駕駛能力。動力方面,,新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),,其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,最大功率為374馬力,,純電動模式下最大續(xù)航里程為55公里,,0-100km/h加速時間為4.4秒,最高時速達(dá)到250km/h,。
●科爾維特ZR1 Convertible(敞篷版)
北京時間11月29日,,雪佛蘭在美國洛杉磯車展上正式發(fā)布了全新科爾維特ZR1 Convertible(敞篷版),,新車基于科爾維特ZR1 Coupe版本打造而來,搭載相同的6.2 V8機(jī)械增壓+8AT的動力總成,,并采用軟頂敞篷設(shè)計,,新車在美國市場的售價為123995美元起(硬頂版119995美元起)。
科爾維特ZR1是目前C7一代科爾維特的最強(qiáng)版本,,新車在外觀方面采用極具攻擊性的空氣動力學(xué)包圍,,前臉部分在原車的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了前進(jìn)氣口的面積,使得車輛具備更好的撞風(fēng)冷卻效果,;包圍下方帶有夸張的碳纖維前鏟,,用來增加車頭的下壓力,進(jìn)一步提升空氣動力學(xué),。
車身側(cè)面,,科爾維特ZR1敞篷版依然具備強(qiáng)烈的運(yùn)動元素,翼子板散熱口,、大型的后擾流板以及裸色碳纖維材質(zhì)打造的側(cè)裙等等,,都在向外界宣示著自己特殊的身份;另外五星放射狀的輪圈也是ZR1車型獨(dú)有的元素,。
內(nèi)飾部分,,科爾維特ZR1敞篷版依然采用了現(xiàn)款C7的基本布局,配置層面提供了全液晶儀表盤,、碳纖維方向盤,、運(yùn)動座椅等等,在A柱以及遮陽板附近均由Alcantara材質(zhì)包裹,,車內(nèi)的豪華與運(yùn)動氛圍都相當(dāng)不錯,;另外新車還提供Sebring(賽百靈)選裝包,即與車身同色縫線,、同色安全帶等等,。
動力方面,ZR1敞篷版與ZR1硬頂版一樣,,采用了一臺LT5型6.2 V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),,最大功率766馬力,峰值扭矩969�,!っ�,,匹配一臺7速手動變速箱與8速手自一體變速箱,其中手動變速箱還配備了主動轉(zhuǎn)速匹配功能 ,。0-96km/h官方加速時間在3秒內(nèi),。
好評理由:
差評理由: