●保時(shí)捷718 Boxster/Cayman GTS

　　在本屆洛杉磯車展上,，保時(shí)捷718 Boxster/Cayman家族的最新衍生版本——GTS版正式亮相,，新車搭載升級(jí)后的2.5T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到365馬力,。

　　外觀方面,，718 Boxster/Cayman GTS采用了更加運(yùn)動(dòng)化的打造，前格柵下部采用了黑色的裝飾,，看上去更有力量感,，20英寸的輪圈則看上去咄咄逼人。同時(shí),，其車身高度也比普通版車型下降了10mm,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載升級(jí)后的2.5T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到365馬力,，峰值扭矩為430�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或者是7速PDK雙離合變速箱。經(jīng)過一系列升級(jí)后,，其0-100km/h的加速時(shí)間為4.1秒,，同時(shí)其還配備了主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM）、保時(shí)捷扭矩分配系統(tǒng)（PTV）以及后橋機(jī)械式差速器,。

●保時(shí)捷911 Carrera T

　　2017洛杉磯車展上,，保時(shí)捷911家族的最新衍生版本——保時(shí)捷911 Carrera T正式亮相。新車可以看作是現(xiàn)款保時(shí)捷911 Carrera車型的低配版本,，但由于配置的降低,，使其車重得以減輕，從而性能得到提升,。

　　外觀方面,，新車基本沿用了現(xiàn)款保時(shí)捷911 Carrera車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,、優(yōu)化,。例如新車采用了與車身不同顏色的槍灰色后視鏡外殼、20英寸全新樣式的輪圈以及以及熏黑處理的排氣等,，使新車的辨識(shí)度能夠得以提升,。值得一提的是，新車還將提供9種車身顏色供消費(fèi)者選擇,。

　　內(nèi)飾方面,，相比于現(xiàn)款911 Carrera，新車取消了了三輻式方向盤的功能按鍵,、中控液晶屏,，并且更換了更為短小的擋把造型,、更輕盈的后窗玻璃材質(zhì)以及座椅也采用了織物皮質(zhì)拼接材質(zhì)。值得一提的是,，該車車門內(nèi)側(cè)的拉手也由此前金屬材質(zhì)更換為尼龍材質(zhì)的軟拉手,。諸多的調(diào)整也讓新車重量得以減輕，據(jù)官方透露,，該車相比現(xiàn)款保時(shí)捷911 Carrera減輕了約20kg左右,，從而得到更優(yōu)秀的性能。

　　動(dòng)力方面,，將延續(xù)現(xiàn)款全系采用渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),，其將搭載3.0T H6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為370馬力（272kW）,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新車將提供7速手動(dòng)和7速雙離合兩種變速箱。值得一提的是,，得益于車身重量的減輕,，搭載7速手動(dòng)變速箱的車型0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒，比現(xiàn)款保時(shí)捷911 Carrera要快上0.1秒,，而0-200km/h加速時(shí)間僅為15.1秒,；此外，搭載7速雙離合變速箱的車型0-100km/h加速時(shí)間僅為4.2秒,，而0-200km/h加速時(shí)間僅為14.5秒,。

●Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

　　在2017洛杉磯車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了Panamera Sport Turismo系列頂級(jí)版本——Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo,。新車配備了一套由4.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),，其綜合最大功率可達(dá)680馬力。

　　外觀方面,，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo車型基本維持了現(xiàn)款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型,，大尺寸的前進(jìn)氣口搭配雙橫條式LED日間行車燈，造型頗具運(yùn)動(dòng)感,。而作為一款插電式混動(dòng)版車型,，新車還采用了與現(xiàn)有Panamera其他插電式混動(dòng)版車型相同的綠色剎車卡鉗和綠色的“e-hybrid”字樣標(biāo)識(shí)。

　　尾部來看,，“大屁股”設(shè)計(jì)才是Panamera Sport Turismo系列車型的精髓所在,，其最強(qiáng)版本Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo自然沿用這一設(shè)計(jì),，不過相比普通版車型,，其尾門上“Panamera Turbo S”字樣也采用了綠色字底，并且雙邊共四出的排氣口還采用圓形設(shè)計(jì),。

　　新車的內(nèi)飾基本延續(xù)普通版車型的設(shè)計(jì)，而作為當(dāng)前Panamera車系中的頂級(jí)型號(hào),，該車的配置自然不能落后于現(xiàn)有車型,，包括帶有12.3英寸中控觸屏的PCM（保時(shí)捷通訊管理）系統(tǒng)等一系列配置都出現(xiàn)在新車上。同時(shí),，作為一款插電式混動(dòng)版車型,，這款車的中控屏及儀表盤還可顯示電池電量等信息。

　　動(dòng)力方面,，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭載一套由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為550馬力,，電動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力,，電池組容量為14.1kWh，整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達(dá)680馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱,。官方公布該車的0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，極速達(dá)到310km/h,。其NEDC工況能源為3.0L/100km汽油和17.6kWh/100km電能,，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)49公里。