● 新款啟辰T70
 　　上市時(shí)間：12月7日
　　新車特點(diǎn)：外觀小改/配置升級
　　預(yù)售價(jià)格：9-13萬元

　　啟辰品牌自T90開始展現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)理念逐漸成熟的趨勢,，到了新款T70上我們看到了家族式臉譜的最新版本,。新車將在12月7日正式上市，同時(shí)配置上也會有一定的升級,，預(yù)售價(jià)格為9-13萬元,。

　　根據(jù)官方公布的配置信息來看，新款T70將會推出共6款車型,。首先在3款手動擋車型配置方面,，低配的1.6L手動睿趣版配有LED日行燈/尾燈、后視鏡加熱,、織物座椅,、后排座椅4/6分割放倒、USB/AUX接口,、ISOFIX安全座椅接口等,。

　　在此基礎(chǔ)上，中配的1.4T手動睿享版增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制,、17英寸輪圈、天窗,、后排出風(fēng)口,、8英寸屏啟辰智聯(lián)系統(tǒng)（可選裝10.1英寸）、倒車?yán)走_(dá)/影像,、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動等,；高配的1.4T睿享運(yùn)動版車型還進(jìn)一步配備了胎壓監(jiān)測、皮質(zhì)座椅,、車內(nèi)氛圍燈,、胎壓監(jiān)測、全景影像,、行李廂電源等,。

　　除上述3款手動擋車型外，余下的另3款車型均搭載2.0L+CVT動力總成，整體配置水平相較于手動擋車型稍高：2.0L車型標(biāo)配側(cè)氣簾,、側(cè)氣囊,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等,；中配車型進(jìn)一步配備了天窗,、真皮多功能方向盤/座椅、主駕駛電動6向調(diào)節(jié),、定速巡航,、倒車影像等；2.0L頂配車型的配置則與1.4T手動頂配車型一致,，獨(dú)享18英寸輪圈,、全景影像、鉆石絎縫皮質(zhì)座椅,、運(yùn)動包圍,、冰藍(lán)色氛圍燈等。

　　動力方面,，新車將提供1.6L/1.4T/2.0L三款發(fā)動機(jī),，最大功率分別為121馬力、140馬力,、144馬力,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動（1.6L/1.4T）或CVT無級變速箱（2.0L）。

　　編輯點(diǎn)評：新款啟辰T70可以說是從內(nèi)到外都有了明顯的提升,，全新的外觀讓其緊跟潮流,，放在同級別競品中也頗具特色。動力上增加了1.4T發(fā)動機(jī),，迎合了目前小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)流行的趨勢，但是1.4T車型目前還缺少自動擋車型是個(gè)短板,，還需要盡快完善動力配置,。預(yù)售價(jià)9-13萬跟現(xiàn)款車型基本相同，1.4T車型的售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬元左右,。

● 新款皇冠
　　上市時(shí)間：12月15日
　　新車特點(diǎn)：取消2.5L排量/2.0T車型外觀和內(nèi)飾升級

　　一汽豐田在今年的廣州車展上發(fā)布了新款皇冠,，新車基本保持了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，僅在一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整,，例如其前進(jìn)氣格柵與發(fā)動機(jī)艙蓋前沿處增加了一根鍍鉻飾條,。車尾部分，新車則采用了外露式雙邊共兩出的排氣布局,，相比現(xiàn)款車型的全包式后杠搭配隱藏排氣管的設(shè)計(jì),，整體視覺效果要更加運(yùn)動、年輕。

　　配置方面,，未來新車將為時(shí)尚版車型換裝全新的17英寸輪圈以及增加主駕駛智能鑰匙,。而運(yùn)動版車型將增加車身側(cè)面鍍鉻條以及360度全景影像，輪圈也由17英寸升級為18英寸,，同時(shí),，新車還將改名為時(shí)尚全景版車型。

　　根據(jù)此前我們獲取到的一張新款皇冠車型的部分配置信息圖片來看,，未來新車將由目前在售的9款車型減少到5款車型,，取消了2.5L發(fā)動機(jī)動力總成，同時(shí)在2.0T車型上進(jìn)行了外觀以及配置上的升級,。從圖中來看,，現(xiàn)款售價(jià)為36.98萬元的2.0T豪華版車型或停止銷售，而其他5款2.0T車型將繼續(xù)銷售,，價(jià)格預(yù)計(jì)將于現(xiàn)款持平,。

　　動力方面，此前申報(bào)的5款車型均配備8AR型2.0T發(fā)動機(jī),，最大功率235馬力,，傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：新款皇冠算是一次小瘦身,，把資源集中到最有競爭力的車型上,，對消費(fèi)者來說雖然是少了一個(gè)選擇，但做購車決定的時(shí)候變得更為簡單,。對于一些喜歡V6發(fā)動機(jī)的朋友來說,，缺少了2.5L車型的確是個(gè)遺憾，自然吸氣V6發(fā)動機(jī)的動力輸出的平順和線性是其最大優(yōu)點(diǎn),，可惜目前越來越少,，其被2.0T取代已經(jīng)是大勢所趨，想買V6發(fā)動機(jī)的朋友要趁早了,。2.0T發(fā)動機(jī)主要的優(yōu)勢在于油耗更低,，而且在低轉(zhuǎn)速區(qū)間還有更好的動力表現(xiàn)，更適合城市路況使用,。

● 捷豹XEL
　　上市時(shí)間：12月15日
　　新車特點(diǎn)：軸距2935mm

　　捷豹XEL是捷豹XE的國產(chǎn)加長版車型,，新車在外觀造型上與進(jìn)口標(biāo)軸版車型并沒有太大的差距。前臉方面,，國產(chǎn)車型取消了兩側(cè)通風(fēng)孔中的鍍鉻裝飾件,，采用了與車身同色的設(shè)計(jì)。在保險(xiǎn)杠中央位置的下方,，新車還增加了一個(gè)鍍鉻的“小前唇”,，更富攻擊力,。

　　新車的側(cè)面設(shè)計(jì)沿襲了標(biāo)軸版車型的優(yōu)雅風(fēng)格，由于軸距的加長,，新車的后門長度隨之變長,。具體數(shù)據(jù)上來看，新車的軸距達(dá)到了2935mm,，在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異,。

　　捷豹XEL在尾部的辨識度也非常高，除了“XEL”和“奇瑞捷豹”這樣簡單直白的標(biāo)識之外,，新車在后保險(xiǎn)杠上還增加了一條鍍鉻裝飾,，更加上檔次，這也是為中國消費(fèi)者專門設(shè)計(jì)的,。

　　內(nèi)飾方面,，捷豹XEL保留了標(biāo)軸版的整體造型，不過這款車除了使用了常規(guī)儀表,，高配車型還會搭載全液晶顯示屏,，不過該顯示屏的造型十分中規(guī)中矩，可能會讓一些消費(fèi)者認(rèn)為過于保守,。

　　在動力系統(tǒng)方面,，捷豹XEL僅提供最新的2.0T Ingenium發(fā)動機(jī)可選，分為200馬力和250馬力兩種調(diào)校,，峰值扭矩分別為320�,！っ缀�365牛·米,，在傳動系統(tǒng)方面全面匹配8速自動變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：“加長”已經(jīng)是海外品牌進(jìn)入中國市場必由之路，要想取得中國消費(fèi)者的歡心,，大空間是剛需,。雖然捷豹XE從一開始就是定位運(yùn)動車型，空間真的不是其重點(diǎn)考慮的項(xiàng)目,，但是既然還要國產(chǎn),，就必須達(dá)到足夠的銷量，就不能任性,，看看同級別的寶馬3系和奧迪A4就知道了,。當(dāng)然加長除了能帶來更好的后排空間外,，對運(yùn)動和操控的影響至少在日常的城市行駛中是很難體現(xiàn)出來的,。