[汽車之家 新聞]  12月份歷來是車市銷售旺季,，同時也是新車上市比較密集的時期。本月同樣是熱鬧非凡,，目前已知的共有13款新車將會上市,，平均每周都有3款車推出市場。車型方面也是百花齊放,，新上市的SUV中包括了全新XC60、蔚來ES8,、新款啟辰T70,、眾泰T700和比速T5的8AT車型等，覆蓋各個價格區(qū)間以及新能源等車型,；更值得關(guān)注的是傳祺GM8,，這款車定位中高端MPV市場，公私兼顧，預計又將成為廣汽傳祺一個新的增長點,。轎車方面則是以高端車型擔當主角,，新款皇冠、謳歌TLX-L和捷豹XEL都將在本月投放市場,。

● 比速T5 8AT
　　上市時間：12月6日
　　新車特點：換裝8AT變速箱

　　比速T5將在12月6日正式推出8AT自動擋車型,，新車在外觀方面與現(xiàn)款手動擋車型基本保持一致，其前臉依舊采用多橫幅式不規(guī)則進氣格柵樣式,，搭配兩側(cè)造型犀利的前大燈組,，使整車看起來更加運動，而位于其車頭下方的前進氣口造型以及兩側(cè)方正的霧燈造型,，更是提升了該車的辨識度,。新車將繼續(xù)采用 “2+3+2”的7座布局。

　　內(nèi)飾部分,，新車沿用了現(xiàn)款手動擋車型的內(nèi)飾設計,，僅在一些細節(jié)部分進行了調(diào)整。新車采用了經(jīng)典的棕黑配色,，搭配大面積的金屬拉絲飾板點綴,，使該車內(nèi)飾質(zhì)感得到大幅度提升。而位于下方的擋桿控制區(qū)域則進行了全新調(diào)整,，新車在擋把區(qū)域后側(cè)加入了一個杯架,，將中控臺下方的空間充分利用。

　　配置方面,，比速T5 8AT車型將配備8英寸懸浮式液晶顯示屏,、自動感應大燈、倒車雷達,、倒車輔助,、定速巡航、電子手剎,、自動駐車等配置,。而安全配置方面，新車將配備博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預警等配置,。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率輸出150馬力,，峰值扭矩215�,！っ�,。傳動方面，新車將會匹配一臺8AT變速箱,。

　　編輯點評：比速T5應該說在外觀上做到了獨樹一幟,，有自己的特點，在同級別或者同價位區(qū)間能起到很好的辨識度,，在配置上也在同價位區(qū)間處于中上水平,。新增的8AT車型將讓其產(chǎn)品的動力配置更為完善，同時也符合10萬元以下越來越多自動擋SUV的趨勢,，順應消費者的需求升級,，對其銷量無疑會起到促進作用。

● 北汽昌河A6
　　上市時間：12月6日
　　新車特點：定位緊湊型轎車/1.5L+5MT/CVT

　　北汽昌河將在12月6日推出旗下全新緊湊型轎車——昌河A6車型,，新車預計采用1.5L發(fā)動機,，搭配5擋手動或者CVT變速箱，整體風格較為時尚動感,，面向年輕的消費群體,。

　　車身尺寸方面，北汽昌河A6屬于緊湊型車里的主流水平,，它的長/寬/高分別為4620mm/1810mm/1485mm,，軸距為2672mm，手動擋車型車重1210kg,，CVT車型要稍重一些,，為1245kg。

　　內(nèi)飾方面,，新車的內(nèi)飾布局比較具有曾有層次感,，中控臺采用了大面積的木紋飾板裝飾，看起來比較精致,。同時,，新車的空調(diào)出風口造型個性化十足，搭配起來也營造了不錯的視覺效果,。細節(jié)方面,，根據(jù)配置不同，北汽昌河A6會有花瓣樣式的鋁合金雙色輪圈,，搭配起來視覺效果還是不錯的,。

　　配置方面，新車將配備懸浮式中控屏幕,、三輻式多功能方向盤,、自動空調(diào)以及電子手剎等。

　　北汽昌河A6將搭載一臺由北汽集團自主研發(fā)的型號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率為116馬力（85千瓦）,，最大扭矩142牛·米,，排放達到國V標準,。變速箱有手動5擋和CVT兩種，根據(jù)變速箱的不同,，它的官方綜合工況油耗分別為5.5L/100km和5.7L/100km,。

　　北汽昌河A6的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，這樣的配置符合其身份,。

　　編輯點評：昌河A6是北汽昌河旗下首款緊湊型轎車,，讓廠家的產(chǎn)品線更加豐富，同時也是由原來的以微面和小型車等為主的產(chǎn)品,，逐漸向更高端市場拓展的一次嘗試,。從動力和配置來看，新車應該是面向經(jīng)濟性家用車市場,，主要適應年輕消費者的用車需求,，價格應該在10萬元以下區(qū)間。

● 眾泰T700 8AT車型
　　上市時間：12月7日
　　新車特點：換盛瑞的第二代8AT變速箱

　　現(xiàn)在中國品牌的SUV越來越多地換裝8AT變速箱,，眾泰T700上市時自動擋車型采用的是6擋雙離合的變速箱,，此次將換上盛瑞的國產(chǎn)第二代8AT變速箱，新車將在12月7日正式上市,，共推出4款配置,。

　　外觀方面，眾泰T700（2.0T+8AT車型）與現(xiàn)款車型保持一致,，其前格柵依舊采用六邊形的大嘴設計,，而其下方的格柵引用了回字紋設計，并進行了凹凸的處理,，使車頭部分更具質(zhì)感,。新車尾部部分，尾燈造型設計飽滿,，與前大燈組合形成良好的呼應,。

　　科技配置方面，新車將全系標配電動吸合門,、剎車輔助,、上坡輔助、旋鈕換擋,、無鑰匙進入,、換擋撥片、PM2.5綠凈技術(shù),、語音控制功能,、智能鑰匙帶后備廂開啟功能等配置,。在安全配置方面，新車全系配備了ABS+EBD,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、TCS牽引力控制、剎車輔助,、上坡輔助,、前排雙安全氣囊、剎車優(yōu)先等安全實用配置,。此外,，電動全景天窗、電動四向調(diào)節(jié)方向盤,、全景攝像頭功能,，盲點信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能等配置的加入,，也將為消費者帶來更便捷的行車駕駛體驗,。

　　在內(nèi)飾設計上，皮質(zhì)包覆內(nèi)飾將作為新車的標準配置,，包括中控臺,、方向盤等處，配合鍍鉻飾條,、木紋飾板等裝飾的點綴,，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升。此外,，新車全系標配高端皮質(zhì)座椅,，包覆性與支撐性將優(yōu)于現(xiàn)款車型。

　　在動力方面,，眾泰T700車型將推出2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱全新動力總成,，以取代2.0T渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合變速箱動力系統(tǒng)。其中,，8速自動變速箱來自于盛瑞的第二代8AT變速箱,，支持橫置前驅(qū)和橫置四驅(qū)車型。

　　編輯點評：眾泰T700自上市以來銷量可以說是節(jié)節(jié)攀升,，10月份的銷量已經(jīng)突破一萬輛,，如今換上新的8AT變速箱后，對其行駛品質(zhì)將有一定的提升,，同時8擋的變速箱在高速行駛時能讓發(fā)動機處于更低的轉(zhuǎn)速,，有著更好的燃油經(jīng)濟性，讓其在相對高端的自動擋車型市場能獲得更多的份額。

● 大邁X7 8AT
　　新車特點：新增8AT變速箱
　　上市日期：12月8日
　　預售價格：12萬起

　　12月份開頭幾天中國品牌的SUV都忙著升級變速箱了,，大邁X7是一周之內(nèi)第三款宣布推出8AT車型的SUV,，新車將推出3款車型，預售價格為12萬起步,，基本跟同級別競品看齊,。

　　外觀方面,，大邁X7 8AT作為新增車型在外觀部分并不會有特別的改變,，不過在尾部會增加8AT標識，以突出這款車的身份,。配置方面,，該車將全系標配19英寸輪圈、后視鏡加熱,、電動后尾門等配置,。而在高配車型，其將配備LED大燈,、感應大燈,、感應雨刷、電動折疊后視鏡,、電動記憶后視鏡,、電動吸合門等配置。

　　而在車內(nèi),，該車基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格,，其最大亮點是換裝了旋鈕式換擋機構(gòu)。此外,，該車將全系標配皮質(zhì)座椅,、車內(nèi)氛圍燈、后排雙USB接口,、全景天窗,、一鍵啟動、無鑰匙進入,、定速巡航,、旋鈕式換擋、撥片換擋,、遠程智能控制等配置,。而在高配車型上其將配備電動記憶座椅、前排座椅加熱,、液晶儀表盤,、氛圍燈、多功能方向盤,、四門車窗一鍵升降,、10英寸觸控液晶屏,、手機同步映射、倒車影像,、雙區(qū)自動恒溫空調(diào),、PM2.5過濾、盲區(qū)監(jiān)測等配置,。

　　在安全配置方面,，該車將全系標配前排雙安全氣囊、前排雙安全側(cè)氣囊,、EPB電子手剎,、ABS+ESC、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng),、BA剎車輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助,、HDC陡坡緩降,、BOS剎車優(yōu)先、前/后倒車雷達,、BSA盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置,。

『盛瑞第二代8AT變速箱』

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4736/1942/1672mm,，軸距為2850mm,，與現(xiàn)款車型保持一致。動力方面,，新車依舊搭載了老款車型的2.0T發(fā)動機,，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,，傳動方面則將配備全新的8AT變速箱。盛瑞第二代8AT變速箱名為SR-8AT-二代,，支持橫置前驅(qū)和橫置四驅(qū)車型,，較第一代8AT變速箱而言，第二代8AT換裝成了兩個效率更高的葉片式油泵,，并有著更為全面而復雜的換擋邏輯,。

　　編輯點評：大邁X7推出8AT車型是順應了目前中國品牌SUV紛紛升級8AT的潮流，大家都用這款變速箱,，那大邁X7自然是要跟上大部隊的步伐,。8AT變速箱理論上要比原來的6擋雙離合變速箱有著更好的平順性和燃油經(jīng)濟性，對提升產(chǎn)品力會有幫助。從另一個側(cè)面也反映出了目前中國品牌車型在性能和技術(shù)方面的提升是比較迅速的,，而且不是單獨的個別車型升級,，是多款主流車型同時升級，促進的是整個細分市場的平均水平都有提升,。