動力全面提升新款AMG GT將在年內(nèi)發(fā)布

汽車之家資深編輯

陳浩

2018年01月06日 10:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有外媒報道稱梅賽德斯-AMG GT將會在2018年實現(xiàn)改款,，新車預計會于12月在歐洲率先上市,。這款車最大的改變在于動力系統(tǒng)的提升，基礎版車型的最大功率有可能提升至507馬力左右,。

『現(xiàn)款AMG GT』

『AMG GT R Black Series測試諜照』

　　新款AMG GT系列車型在外觀上會有一定的調整,，具體細節(jié)目前還是未知數(shù)，此外新車還將基于AMG GT R打造一款AMG GT R Black Series,，這款車將會在2019年發(fā)布,。

『AMG GT系列車型搭載的4.0T V8發(fā)動機』

　　新款AMG GT在動力方面的提升會是繼續(xù)吸引消費者的改進之一，目前基礎版車型的最大功率為476馬力（350kW）,，外媒稱新款將會提升至507馬力（373kW）,，使其與目前的AMG GT S限量特別版達到相近的水平。同時AMG GT S以及AMG GT R的動力系統(tǒng)也會有一定的提升,。

　　新款車型將會在12月份于歐洲正式開始銷售,，這意味著它可能會在后半年正式發(fā)布，目前還沒有具體時間,，不排除會在10月份開幕的巴黎車展亮相的可能,。（信息來源：motor1；文/汽車之家陳浩）

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評測編輯-梁奇：	設計方面，我個人不是很喜歡,，尤其是車頭,、車尾部分的設計，感覺有些不協(xié)調,，但是側腰線依然保留了流暢感,，運動姿態(tài)盡顯。內(nèi)飾依然豪華至上,，奢華感油然而生,。動力方面，3.0T+48V輕混系統(tǒng),，具備非常充足的動力儲備,，日常駕駛算是過剩了。發(fā)動機聲浪有所保留,，低調的回火聲,，與自身的優(yōu)雅相結合，能夠提供非常愜意的駕駛體驗,。
評測編輯-周宇軒：	懸架支撐挺到位的,，加速和對手比也不差，最主要的是后排配置相當不錯,，但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了,，開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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評測編輯-：	AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗,，它的極限很高,，同時有著天籟般的嗓音,，我不太滿意的就是外觀，倒不是說不好看,，只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,，我希望它看起來能更兇一些。
評測編輯-王濤：	AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,，它考慮了部分日常使用和性價比,，V8的聲浪非常迷人，557馬力的車才180多萬,，你說值不值,。
評測編輯-：	AMG GT C車身設計跟比例非常特殊，一看就是個狠角,，開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,，喜歡這種純爺們兒的設定。

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評測編輯-李毅：	我偏愛一切造型復古的東西,，這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,，AMG GT S的各項實測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,，發(fā)動機艙內(nèi)的4.0T發(fā)動機聲威并重，粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價格則不必多說，奔馳難得厚道一回,，喜歡的土豪們請趕緊出手。
評測編輯-時睦華：	這車太躁了,，發(fā)動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,，走起來，就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,，一看就知是一個純粹的大玩具,，甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價,。相反,，我倒是覺得這家伙長得有點低調,，相比SLS、911那些車,，被人注意到的幾率略小一點,。所以，它更適合那些真正的玩家,。

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