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售15.99萬元 北京BJ40柴油版正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  1月21日,,北京汽車宣布BJ40柴油版車型正式上市,。BJ40柴油版搭載2.0T柴油發(fā)動機雙門版(BJ40)和四門版(BJ40L)車型售價均為15.99萬元,。詳情請見下表:

BJ40柴油版 指導售價
車型售價(萬元)
BJ40 2.0T 手動柴油尊貴版15.99
BJ40L 2.0T 手動柴油尊貴版15.99

汽車之家

● 新車特點:

  作為全新的動力補充,,BJ40柴油版的靜態(tài)部分與汽油版大致相同,差異只在動力總成和部分配置上,。BJ40汽油版車型已經(jīng)有2.0T和2.3T兩款發(fā)動機,,算上柴油版,BJ40車系現(xiàn)如今已經(jīng)有三種動力可選,,再加上五門,、三門兩種車身布局,它的產(chǎn)品線已經(jīng)非常豐富,。

北京汽車 北京BJ40 2018款 40L 2.0T 手動柴油四驅尊貴版

北京汽車 北京BJ40 2018款 40L 2.0T 手動柴油四驅尊貴版

  個性的外形是BJ40的最大特點,,方方正正的造型,高高在上的坐姿,,跑在路上它有著很高的回頭率,,這是常規(guī)一些的SUV所帶不來的感受。它內飾甚至簡陋,,配置也不高,,日常開起來也并不舒服。但這本就不是它所追求的東西,,硬漢氣質和強悍的越野性能就夠了,。

北京汽車 北京BJ40 2018款 40L 2.0T 手動柴油四驅尊貴版

  BJ40柴油版的外觀與汽油版車型別無二致,內飾還是采用黑色,,造型也是標準的硬漢風格,,這都與汽油版沒區(qū)別。因此,,關注這款車的朋友可以把注意力放在動力的差別上,。

● 動力系統(tǒng):

汽車之家

  動力方面,BJ40柴油版搭載的是2.0T柴油發(fā)動機,,發(fā)動機的最大功率是150馬力,,最大扭矩為350牛·米,,這個參數(shù)介于汽油版的2.0T和2.3T車型之間,。BJ40柴油版目前只有一臺6速手動變速箱可選,由此可見,,柴油版車型更著重于非城市路況,。如果說汽油版的兩種排量還是考慮了綜合路況和城市用車的話,,那么柴油版的出現(xiàn)可以說是越野愛好者的福音了,柴油機的輸出特性搭配BJ40的自身特質再合適不過了,。

● 新車背景:

北京汽車 北京BJ40 2014款 2.4L 手動酷野版

『2014款BJ40』

  早在2009年,,BJ40的概念車就已經(jīng)問世了,作為中國品牌的重量級硬派SUV,,幾年間它的新聞一直就沒斷過,,直至2013年底,它才正式上市,。由于極強的個性,,BJ40的市場表現(xiàn)一直是喜憂參半,它不乏忠實擁簇,,但受眾面還是偏窄,。去年11月的廣州車展上,BJ40迎來了改款,,小幅度的調整和升級,,讓它更為精致,競爭力得到了明顯提升,。

市場分析:

長城汽車 哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 柴油 手動四驅精英型 陸風汽車 陸風X8 2018款 1.8T 汽油4X4超豪華型

哈弗H5,、陸風X8

  在10-20萬元這個售價區(qū)間,市面上的硬派SUV其實屈指可數(shù),,其中比較常見的是哈弗H5和陸風X8,。哈弗H5售價10.78-13.68萬元,有2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,,H5采用非承載式車身,,有兩驅和四驅兩種驅動形式,越野能力不俗,,但它更像是工具車,,缺乏吸引人的點。陸風X8售價11.99-15.79萬元,,它也采用非承載式車身,、兩驅/四驅兩種形式,配有1.8T汽油和2.0T柴油兩種動力,。X8的最大優(yōu)勢是各方面比較均衡,,尤其是內飾、車廂的表現(xiàn)更接近城市型SUV,,有著比BJ40和哈弗H5更好的舒適性。這兩車的級別,、底盤基礎和售價區(qū)間是與BJ40最為接近的,,但在車型設計和自身性格上,,它們和BJ40的區(qū)別還是挺大的,BJ40的不可替代性很強,。

● 總結:

  BJ40自誕生起就有著很高的人氣,。在硬派越野車范疇內,它極具特點的內外設計,、強悍的越野能力以及相對親民的售價,,讓它有著不少忠實擁簇,很多車主也是通過這款車圓了越野夢,。民族情結也是BJ40始終擁有的的一大特質,,某些影視作品的宣傳也為它的知名度幫了不少忙,再加上剛剛進行過改款,,應該說BJ40系列的前景還是很樂觀的,。繼上市之后,關于BJ40柴油版的試駕文章我們也會在近期上線,,盡請關注,。(文/汽車之家 孔晨星)

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,,性價比不錯。在此基礎上,,北京BJ40 PLUS對于車內氛圍的營造也很下功夫,,居家、去野都照顧到了,。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了,。駕駛質感雖沒有什么超出預期之處,,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質,,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開著感受一般,,油耗也偏高,內飾的設計和配置也比較簡陋,,它適合那些熱愛越野的消費者,。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官,。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等,。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的,。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了,。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高,。內飾糙點兒,、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬以內少有的個性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限,。

    評測編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,得算硬傷了,。但價格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,非承載式車身,、整體橋懸架,、手動擋和分時四驅這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結,。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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