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售價112.80萬元起 林肯全新領(lǐng)航員上市

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  [汽車之家 新車上市]  2018年1月25日,林肯旗下大型SUV全新一代領(lǐng)航員車型正式上市,。新車采用了林肯最新的家族式設(shè)計語言,,整體豪華感再次得到了提升。本次全新一代領(lǐng)航員共推出2款車型,,其官方指導價為112.80-122.80萬元,。詳情見下表:

林肯全新領(lǐng)航員 指導售價
車型售價(萬元)
3.5T 尊耀版112.80
3.5T 總統(tǒng)系列122.80

汽車之家

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『全新領(lǐng)航員總統(tǒng)版』

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新車簡介:

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  全新一代領(lǐng)航員在2017年4月紐約車展上全球首發(fā),這一代車型采用了林肯最新的家族式設(shè)計語言,。外觀來看,,新車采用了大尺寸的前進氣格柵,與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計也體現(xiàn)出了對于新車在細節(jié)上的極致追求,。前大燈的造型非常方正,,內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計也讓其更具豪華感。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  側(cè)面來看,,全新領(lǐng)航員的比例非常協(xié)調(diào),,老款車型中粗獷的線條變得更加細流暢,粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計中,。同時,,車窗線條的上升也讓新車看起來重心更為靠下。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  車身尺寸方面,,新車長寬高分別為5355mm,、2073mm,1937mm,,軸距達到3112mm,。相對于車頭的激進,,新車尾部則顯得要保守一些了,貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度,,也很好的拉伸了橫向的視覺效果,,但除此之外,能被人記住的細節(jié)就很少了,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  內(nèi)飾方面,,新車很好的詮釋了美式豪華,使用了大量的真皮和實木材料打造,,與林肯大陸車型相同的30向電動調(diào)節(jié)座椅也讓用戶體驗上升到了一個新的層次,。中控部分,全液晶儀表以及大尺寸中控顯示屏自然不會缺席,,大量的鍍鉻飾件也很好的提升了內(nèi)飾的質(zhì)感,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  配置方面,新車配備了SYNC®3系統(tǒng),,支持Apple CarPlay和Android Auto功能,。此外,高科技安全配置方面,,BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),、LDW車道偏離警告與LKA車道保持輔助系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng),帶前方距離警示與碰撞預(yù)警,、行人監(jiān)測,、及主動緊急制動功能,以及帶Stop&Go自動跟車功能ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都將是全系標配,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  動力方面,,全新領(lǐng)航員的動力系統(tǒng)將繼續(xù)使用福特的3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動機,最大功率415馬力(305kW),,峰值扭矩570�,!っ住鲃酉到y(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的是最新10速自動變速箱,。新一代車型依然采用非承載式車身,,配以四輪驅(qū)動系統(tǒng)。前懸架采用雙叉臂獨立懸架,,后懸架為多連桿獨立懸架,。全系標配CCD連續(xù)可調(diào)阻尼減振系統(tǒng),以提供更好的駕乘感受,。

●空間體驗:

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  不久前,,我們還針對全新一代領(lǐng)航員進行了空間方面的體驗,從體驗的情況來看,身高178cm的體驗者在前排頭部空間約為1拳,,而后排則為3拳到1拳2指之間,,而來到第三排,腿部空間為最大1拳兩指,,最小為3指,。整體來看,全新一代領(lǐng)航員的空間表現(xiàn)非常不錯,。

駕駛體驗:

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  此前,,我的同事在海外已經(jīng)試駕到了全新一代領(lǐng)航員車型,對于這款車型的動力輸出他說道:“全新領(lǐng)航員依舊延續(xù)了大馬力輸出的風格,,但是輸出過程并不激進,,油門的阻力也偏大,腳掌輕微用力幾乎得不到發(fā)動機的反饋,,必須要使點勁兒,,一點一點的引誘它所蘊藏的能量�,!�

林肯 領(lǐng)航員 2018款 基本型

  而談到真正的駕駛感受,他說:“全尺寸美系SUV在誕生之初就是為了滿足美國人對于空間和巡航舒適性的要求,,所以在這方面自然無需擔心,。雖然路感基本上被全部抹殺,偏輕的力度也讓你得不到真實的駕駛感受,,不過這不正是一臺全尺寸SUV該有的樣子么,,一手搭在車門上,另一只手輕輕扶住方向盤,,全車出色的隔音提供了良好的靜謐性,,再配合上Revel高級音響,出發(fā)吧,,奔向幾百英里外的目的地,。”

●競爭對手:

凱迪拉克(進口) 凱雷德ESCALADE 2017款 6.2L ESV鉑金版加長型 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2018款 基本型

  目前,,全新一代林肯領(lǐng)航員車型在國內(nèi)的全尺寸SUV市場中,,主要的競爭對手為雷克薩斯LX系列以及凱迪拉克凱雷德車型。這兩款車型在國內(nèi)上市的時間都不算太久,,其中雷克薩斯LX系列車型有著犀利的外觀設(shè)計,,以及出色的越野能力,受到了這一級別消費者的喜愛,。而凱迪拉克凱雷德則與領(lǐng)航員車型定位非常相似,,主打豪華與舒適,但其148.8萬元的售價以及后期使用費用(如6.2L V8發(fā)動機帶來的高昂車船稅)讓很多人望而卻步。因此,,全新領(lǐng)航員在全尺寸SUV市場中有著不錯的發(fā)展空間,,預(yù)計將會成為高端商務(wù)人士出行的新選擇。

總結(jié):

  林肯領(lǐng)航員車型自1998年上市至今共推出了4代車型,,從最初的基于福特U平臺再到如今的基于全新一代F-150平臺,,林肯領(lǐng)航員車型一直都在追求成為一臺內(nèi)飾豪華,配置豐富的大型SUV,。而全新一代領(lǐng)航員也確實做到了這一點,,全新的3.5T+10AT的組合,讓它在燃油經(jīng)濟性和駕駛平順程度上有所提升,,非承載式車身結(jié)構(gòu)也保證了車輛的剛性,。總的來說還是有著十分不錯競爭力的一款產(chǎn)品,,期待其上市之后的市場表現(xiàn),。(文/汽車之家 王梓冰)

售價112.80萬元起 林肯全新領(lǐng)航員上市 汽車之家
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  • 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.13 43.93 12.90
    測試文章:全方位進化 測試林肯領(lǐng)航員3.5T尊耀版
    評測編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車型提升太大了,,加速更快,、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計感完全上了一個檔次,,用料也沒有什么可挑剔的,。總之這是一臺不僅個頭大,,并且還很豪華,,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,,這一代領(lǐng)航員看起來真是比老款車型豪華了不少,。3.5T發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領(lǐng)域,,全新領(lǐng)航員真是個又霸氣又實用的存在,。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,,氣場十足,,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發(fā)動機的表現(xiàn)又實在超出了我們的預(yù)期,,僅為6.13秒的加速成績相當驚人,,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現(xiàn),,已經(jīng)足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

  • 領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    測試文章:沒那么恐怖的大家伙 測試林肯領(lǐng)航員
    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內(nèi)幾乎用不到,,所以領(lǐng)航員引進后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了,。換裝了3.5T發(fā)動機之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,算不上驚喜,。此外,,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,,對手很強大,,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,,很難找到一個理由去選擇它,。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當霸氣,內(nèi)飾也很豪華,,幾乎在任何場合你都可以開著領(lǐng)航員撐場面,,對于在國內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發(fā)動機仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),,甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙,。

    評測編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當霸氣,,開在路上回頭率滿滿。不過內(nèi)飾相對老氣,,而且部分細節(jié)做工略顯粗糙,。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,且油耗也挺不錯,�,?傊绻阆胭I一臺極富個性的高端SUV,,領(lǐng)航員可以考慮,。

  • 領(lǐng)航員 2005款 5.4L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.07 45.81 --
    測試文章:玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕!林肯領(lǐng)航員詳細評測
    評測編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認知,。霸氣的前臉,、不錯的性能、極大的空間,,低廉的價格,,使得領(lǐng)航員再與同級對手對比時候,占有很大優(yōu)勢,。

    評測編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚,。3噸車重、車身長度超過5米,、高度接近2米,,竟然達到9秒的百公里加速成績,極為優(yōu)秀,!同時剎車成績也很不錯,,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜,。美國的風格還是不注意細節(jié),,我個人感覺領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高。因為分割為三排,,所以全部位置的腿部空間都不奢華,,只能說夠用。

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領(lǐng)航員

指導價:100.80-125.80萬
級別:大型SUV
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