[汽車之家 新車首發(fā)]  當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年3月5日，日內(nèi)瓦車展媒體日的前夜,，大眾集團(tuán)再次通過(guò)大眾之夜活動(dòng),，發(fā)布了旗下各個(gè)品牌的新車型。其中包含有大眾I.D. Vizzion概念車,、大眾集團(tuán)Sedric概念車coolbus版本,、大眾MOIA、奧迪e-tron SUV量產(chǎn)版,、蘭博基尼Terzo Millennio,、賓利添越PHEV、斯柯達(dá)Vision X概念車以及Italdesign Zerouno Duerta等,。接下來(lái),，就讓我們看看這些新車的具體情況吧。

● 大眾I.D. Vizzion概念車

　　大眾I.D.系列概念車已經(jīng)涵蓋了兩廂車,、MPV等多個(gè)細(xì)分車型,，在今年的日內(nèi)瓦車展上，大眾帶來(lái)了全新的I.D. Vizzion概念車,，這款車將展示未來(lái)大眾純電動(dòng)豪華車的設(shè)計(jì)方向,。

　　I.D. Vizzion概念車外觀采用了較為動(dòng)感的紅色車身。細(xì)節(jié)方面,，其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì),，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時(shí),，下方采用類似V型的進(jìn)氣口造型讓該車看上去更加動(dòng)感,。車身側(cè)面，較為低矮的轎跑型車身輪廓,，搭配修長(zhǎng)的線條輪廓結(jié)合勾勒出運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,。值得一提的是,，新車采用無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，內(nèi)飾一覽無(wú)余十分簡(jiǎn)潔明快,。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾同樣與外觀一樣,，極具科幻色彩,。白色與棕色的撞色讓該車帶有幾分陰柔之美,。細(xì)節(jié)方面,，新車配備有四把造型科幻的獨(dú)立座椅，進(jìn)一步彰顯其概念車的屬性,。此外,，新車將具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，它的車內(nèi)取消了方向盤和踏板,。

　　動(dòng)力方面,，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池在車輛地板下方，續(xù)航里程可達(dá)665公里（413英里）,。此外,，新車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以306馬力（225千瓦）的動(dòng)力輸出。

● 大眾集團(tuán)Sedric概念車coolbus版本

　　大眾集團(tuán)Coolbus概念車采用了十分可愛(ài)的方盒子造型,，這樣的設(shè)計(jì)非常討巧,，同時(shí)車身以及前擋風(fēng)加入了LED燈帶元素進(jìn)行點(diǎn)綴，極具科幻色彩,。同時(shí),，新車采用了對(duì)開(kāi)式側(cè)滑門設(shè)計(jì)，能夠保證上下車的便利性,。

　　該車在尾部方面加入了一塊大尺寸屏幕,，預(yù)計(jì)駕駛員能夠通過(guò)自行設(shè)置，進(jìn)行內(nèi)容外顯,，該配置的加入能夠給人一種新鮮感和高級(jí)感,，第一眼看過(guò)去就能夠留下不錯(cuò)的印象。值得一提的是,，該車尾部規(guī)整的“SCHOOL BUS”字樣被一條斜杠所劃掉,，取而代之的是一個(gè)很隨意的“COOL BUS”字樣標(biāo)識(shí)而取代，從而彰顯出一種叛逆,、張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾方面，由于該車并沒(méi)有設(shè)置駕駛員位置以及方向盤等常規(guī)車輛的配置,，所以采用了2+2的座椅布局設(shè)計(jì),，并以“面對(duì)面”的方式擺放,，使其具有不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

● 大眾MOIA

　　如果大家看到這款車一定不會(huì)眼生,，因?yàn)樵撥囀腔�于大眾T6打造的一款全新車型——大眾MOIA,。在外觀方面，新車整體采用了黃色的涂裝,，搭配下部黑色包圍,，使整車看起來(lái)跨界風(fēng)格十足。

　　車身側(cè)面,，一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈,，與隆起的輪眉線條在車身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果，而位于車門下方硬朗的折線,，則讓該車在視覺(jué)上變得更加立體,。

　　內(nèi)飾方面，新車前中控臺(tái)造型與現(xiàn)款T6基本保持一致,，但由于功能需要僅保留了駕駛席位,，副駕駛座椅位置進(jìn)行改造，從而實(shí)現(xiàn)了更寬闊的使用空間,。此外,，其后排卻一改商務(wù)的氣息采用了1+1+2+3的座椅布局。

● 奧迪e-tron SUV量產(chǎn)版（測(cè)試車）

　　新車采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念,，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)尖銳,、狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車看上去十分運(yùn)動(dòng),。值得一提的是,，該車前格柵采用封閉式處理，從而彰顯出該車新能源車型的特殊身份,。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，該車或?qū)⒋钶d了模塊化智能后視系統(tǒng)，位于車輛兩側(cè)的電子外后視鏡在一定程度上提升科技感,。同時(shí),，該后視鏡拍攝到的畫(huà)面將會(huì)實(shí)時(shí)同步傳輸?shù)杰噧?nèi)的顯示系統(tǒng)之上，相較于傳統(tǒng)的外后視鏡,，在優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí),，還大大降低了駕駛員的視野盲區(qū)。尾部方面,，該車尾燈采用熏黑效果,，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后科技感十足。此外,，其后備廂上設(shè)有小型擾流板,，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)化的效果。

● 蘭博基尼Terzo Millennio

　　作為蘭博基尼詮釋未來(lái)新車開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)思路的概念車——Terzo Millennio在今年的日內(nèi)瓦大眾之夜上正式亮相,，新車由蘭博基尼與美國(guó)麻省理工學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā),，集創(chuàng)新性科技和材料于一身。Terzo Millennio擁有自我健康監(jiān)測(cè)的能力,，能夠在事故后通過(guò)其下部結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)可能產(chǎn)生的裂縫和損害,，同時(shí)減少或避免讓裂縫延伸到或出現(xiàn)在碳纖維結(jié)構(gòu)上的風(fēng)險(xiǎn)。

　　Terzo Millennio一詞直譯為“三千年”他代表著蘭博基尼下一代超跑的設(shè)計(jì)思路,，同時(shí)也揭示了下一個(gè)前年,，蘭博基尼希望實(shí)現(xiàn)的科技與理念。該車采用了超輕的車體結(jié)構(gòu),，盡可能減少車身表面覆蓋材料,，引導(dǎo)空氣迅速流經(jīng)車身,，以達(dá)到空氣動(dòng)力學(xué)效率最優(yōu)化,。同時(shí)車身本體就是電池，從而減少了需要布局在地板上的電池組,。

　　此外,，該車的四個(gè)車輪均配備有電動(dòng)馬達(dá)，這也給予其動(dòng)力系統(tǒng)更多突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新構(gòu)思,。研發(fā)小組在車身表面構(gòu)建了先進(jìn)的電容器和儲(chǔ)能結(jié)構(gòu),，使車輛在能夠達(dá)到最大功率的同時(shí)，還能保證快速充電的能力,，通過(guò)動(dòng)能的有效回收利用,，減少電池的循環(huán)頻率和老化速度。

● 賓利添越PHEV

　　外觀方面,，添越PHEV整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)方案,，僅細(xì)節(jié)上有所不同�,？梢钥吹�,，添越PHEV前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域進(jìn)氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理，這與4.0T V8車型的全黑設(shè)計(jì)和6.0T W12車型的僅中網(wǎng)鍍鉻處理都有所不同,。與此同時(shí),，4.0T V8車型上獨(dú)特的8字形雙邊共兩出式排氣在新車上也得以延續(xù)。此外,，作為一款插電式混動(dòng)車型,，新車的充電接口被布置在了左后翼子板上，而前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色“Hybrid”徽標(biāo),。

　　內(nèi)飾方面,，添越PHEV將原有的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開(kāi)關(guān)替換成了駕駛模式選擇開(kāi)關(guān)，其可在電動(dòng),、混動(dòng),、保持三種模式中進(jìn)行切換，便于駕駛者在行程中對(duì)電池進(jìn)行有效管理,。與此同時(shí),，車輛的車況及行駛信息還將通過(guò)全新的8英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)中控屏呈現(xiàn)，包括車輛性能,、電能能耗及能量流向等,。針對(duì)新的動(dòng)力系統(tǒng)，添越PHEV的轉(zhuǎn)速表被一款全新表盤所替代,，在純電動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的模式下,，其將顯示不同的信息內(nèi)容。此外冷卻液溫度表也被電池狀態(tài)儀表所取代,。

　　配置方面,，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié)、六種模式的按摩系統(tǒng),、座椅加熱/通風(fēng),；獨(dú)立的后排座位則可進(jìn)行18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并提供有按摩,、通風(fēng)和電動(dòng)腳托,，同時(shí)提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng)，提供4G/WiFi,、藍(lán)牙等功能）,、隱藏式杯座、更多儲(chǔ)物空間以及USB充電接口等,。

　　添越PHEV將提供三種不同級(jí)別的音響系統(tǒng)供選，包括標(biāo)準(zhǔn)版,、特別版以及Naim for Bentley高級(jí)音響。其中Naim for Bentley音響系統(tǒng)的功率高達(dá)1950W,，包括18個(gè)揚(yáng)聲器和超高音揚(yáng)聲器,。主動(dòng)安全配置方面,，新車還將配備帶自動(dòng)跟車功能的預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航,、交通標(biāo)志識(shí)別,、車后交叉車流報(bào)警、全景影像,、泊車輔助、夜視系統(tǒng),、抬頭顯示等,。此外，新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制,，駕駛員可通過(guò)手機(jī)提前打開(kāi)空調(diào),、控制充電，或查找充電站,。

　　動(dòng)力方面,，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，匹配四驅(qū)系統(tǒng),，并提供四種公路駕駛模式,，包括運(yùn)動(dòng),、賓利、舒適和自定義模式,。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過(guò)50km,。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時(shí),。

● 斯柯達(dá)Vision X概念車

　　斯柯達(dá)Vision X概念車可以看做是未來(lái)斯柯達(dá)一款SUV的設(shè)計(jì)出行，新車量產(chǎn)后定位低于柯珞克,，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)上更加偏向于硬派風(fēng)格，標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵采用了更粗獷的條幅設(shè)計(jì),，同時(shí)前大燈組延續(xù)分體式風(fēng)格。

　　尾部造型上,，新車延續(xù)了斯柯達(dá)捷克水晶風(fēng)格的尾燈組，LED光源搭配燈組設(shè)計(jì),，效果非常出色,。此外,，新車還將配備有20英寸輪圈和隱藏式門把手。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，能夠看出斯柯達(dá)未來(lái)將使用極簡(jiǎn)風(fēng)格,，全液晶儀表盤搭配中控臺(tái)獨(dú)立液晶顯示屏集成了大部分功能，全新的雙輻式方向盤,，第一次出現(xiàn)在概念車之上，同時(shí)新車為突顯年輕化還在后備廂布局有小型無(wú)人機(jī)和滑板,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)1.5G-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),，即可使用液態(tài)天然氣作為燃料，該系統(tǒng)最大功率130馬力,，峰值扭矩200�,！っ住Ｍ瑫r(shí)該車還將配備有電池動(dòng)能回收系統(tǒng),。

● Italdesign Zerouno Duerta

　　在本屆大眾之夜上,，奧迪旗下設(shè)計(jì)和工程子公司Italdesign帶來(lái)了Zerouno Duerta（敞篷版）,，新車相比于此前的硬頂版重新設(shè)計(jì)了車頂機(jī)構(gòu),，使得呈現(xiàn)敞篷,。

　　外觀來(lái)看,，新車保持了硬頂版的設(shè)計(jì)思路，采用類似楔形車身設(shè)計(jì),，而區(qū)別僅在于“切掉了”車頂,，此外，硬頂版車型上的大尺寸后擾流板,、翼子板鯊魚(yú)鰓開(kāi)口,、五輻式輪圈、巨大的尾部擴(kuò)散器等細(xì)節(jié)也被悉數(shù)保留,，犀利風(fēng)格得以延續(xù),。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新車采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),，整體與奧迪R8風(fēng)格非常相似,。動(dòng)力方面，新車將搭載來(lái)自于蘭博基尼的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配7速雙離合變速箱,。作為參考，Zerouno硬頂版車型的0-100km/h加速成績(jī)僅為2.9秒,。

● CUPRA e-Racer

　　CUPRA e-Racer是一款純電動(dòng)賽車,，新車采用了極為夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，左右兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口、大蜂窩網(wǎng)式進(jìn)氣格柵以及全LED大燈組讓該車顯得格外具有攻擊性,。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，其突出的輪眉造型以及錯(cuò)綜的車身腰線等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均透露出兇悍氣質(zhì)。此外,，運(yùn)動(dòng)感十足的輪圈及紅色剎車卡鉗都彰顯該車不俗的性能,。

　　這款賽車搭載的電機(jī)最大功率為670馬力，其采用四輪驅(qū)動(dòng),，車輛最高速度可以達(dá)到270km/h,，0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.2秒,。

● 大眾集團(tuán)未來(lái)規(guī)劃以及愿景

　　值得一提的是,，大眾集團(tuán)表示到2022年陸續(xù)投入34億歐元將用來(lái)打造智能出行、新能源等,。同時(shí)并發(fā)布了2025+戰(zhàn)略,，該戰(zhàn)略共計(jì)投入340億歐元，并主要用于在自動(dòng)駕駛,、電動(dòng)車,、數(shù)字互聯(lián)以及移動(dòng)出行服務(wù)等。此外,，大眾汽車集團(tuán)在未來(lái)出行方面,，目前已經(jīng)在多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)50多個(gè)合作項(xiàng)目，其中包括美國(guó)洛杉磯,、中國(guó)北京以及印度的孟買等城市開(kāi)展合作,。

　　與此同時(shí)，大眾的Sedric概念車將由大眾集團(tuán)層面進(jìn)行主導(dǎo)開(kāi)發(fā),，這款車未來(lái)也將量產(chǎn),，今天一同亮相的coolbus就是Sedric概念車的一個(gè)版本。此外,，官方表示,，大眾集團(tuán)將會(huì)在今年推出11款新車，并在今年夏季推出奧迪Q6車型,。而MAN和斯堪尼亞的電動(dòng)車會(huì)在今年進(jìn)行測(cè)試,，并于明年量產(chǎn)。同時(shí),，大眾I.D.概念車以及保時(shí)捷Misson E車型也會(huì)于明年正式量產(chǎn),。

　　在出行方式多樣化的如今，大眾集團(tuán)也將緊追潮流，在德國(guó)漢堡推出MOIA共享汽車服務(wù)并在該地進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)（MOIA是大眾集團(tuán)的全資子公司,，其于2016年正式成立,，愿景是未來(lái)實(shí)現(xiàn)“100萬(wàn)輛汽車上路”）。而在充電方面,，大眾集團(tuán)聯(lián)合KUKA推出自動(dòng)充電機(jī)器人，據(jù)了解這個(gè)機(jī)器人還有小型化的版本,，可以在個(gè)人車庫(kù)以及個(gè)人充電樁上實(shí)現(xiàn),。

● 全文總結(jié)：

　　相比于之前幾屆大眾之夜，2018日內(nèi)瓦車展大眾之夜似乎并沒(méi)有太過(guò)于重磅的量產(chǎn)車在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布,，大眾集團(tuán)旗下諸多品牌還是選擇將車展媒體日作為重點(diǎn),。不過(guò)通過(guò)各家展示的產(chǎn)品來(lái)看，大眾集團(tuán)所希望帶給我們的不僅是電氣化的未來(lái),，更是共享出行方式的未來(lái),，同時(shí)像斯柯達(dá)Vision X，大眾I.D. Vizzion概念車也將充分展示,，大眾對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃思路,。借此日內(nèi)瓦車展大眾之夜的報(bào)道到此結(jié)束，接下來(lái)我們將會(huì)帶來(lái)更多日內(nèi)瓦車展的新車報(bào)道,，敬請(qǐng)關(guān)注,。（攝/范鑫 陳浩 周宇軒；文/周易 耿源）