Dragon Face前臉曝全新一代秦申報信息

刁昊

2018年03月12日 19:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從國家工信部獲取到了比亞迪全新一代秦插電混動版車型的申報信息,，新車采用了全新的外觀設計,，動力方面搭載一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。根據(jù)尾標判斷,，新車的0-100km/h加速時間或仍為5.9秒,。另據(jù)此前消息，新車將在今年4月下旬開幕2018北京車展首發(fā),。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

　　外觀方面，比亞迪全新一代秦采用了最新的Dragon Face設計手法,，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵,，營造了非常獨特的前臉造型。在車身側面,，全新秦采用了簡潔的設計,，沒有明顯的腰線，而車頂線條則呈現(xiàn)出了近似于溜背的走勢,。

　　車尾部分,，全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落,，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質感,。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm,，軸距為2718mm,。

　　申報信息顯示,，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規(guī)格的輪胎,。動力方面,，新車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動機,、電動機和鋰電池組構成,，其中發(fā)動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km,。此外根據(jù)車尾標判斷,，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。（文/汽車之家刁昊）

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評測編輯-王子平：	這是一臺完全走實在路線的純電動車，它有著實用的續(xù)航,，實用的配置,，價格也比較入門。雖然它的加速表現(xiàn)不強,，但畢竟是一臺電動車,，開起來還是能給你順暢直接的動力輸出感受,。
評測編輯-陳馳：	其實入門的純電緊湊型車市場競爭非常激烈，比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航,，當然短板也比較明顯,，加速比較弱。
評測編輯-陳海傭：	我個人比較喜歡秦EV的配置,，中控大屏很炫酷，結合它的續(xù)航優(yōu)勢和價格,，整體競爭力不錯,。

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評測編輯-張郁達：	比亞迪秦EV300這款車在電動車最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實做得相當不錯，開空調實測能跑出260+的成績,，力壓市面上大部分電動車,，而且價格也不貴，中配的車型補貼后在15W左右,，還是相當不錯的,。操控方面確實不是秦的長項，電動車么,，城市里代步踏實開吧,，就是外觀需要接受一段時間。
評測編輯-于晗：	秦EV300的核心優(yōu)勢就是續(xù)航里程長,，官方300km,，實測260km以上的續(xù)航能夠超過市面上大多數(shù)的電動車。以這點來看,，它的性價比還是不錯的,。它的加速剎車成績都不錯，舒適性也ok,，缺點是操控差,。慢點兒開，車上的人都會很開心,。
評測編輯-劉昱昕：	比亞迪的做電池的能力確實挺強大,，續(xù)航能力在同級別中屬于佼佼者，價格補貼完也不貴,，要是能在外觀設計上重新調整調整,，估計會有更多的人接受。

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評測編輯-梁�,。�	比亞迪秦 7分其實比亞迪應是個我們應該支持的品牌，畢竟它是目前自主品牌當中最勇于創(chuàng)新的一個,，特別是在新能源方面一直走在前列,，無論產品如何這種精神我們應該支持,。如果從這個角度出發(fā)，我們再來看看秦這款產品,，似乎親切了許多,，畢竟這是目前自主品牌產品當中加速性能最好的一款，并且還是電動車,。當然它需要改進的地方還有很多,，裝配工藝、用料,、底盤調教等等,，希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平。
評測編輯-胡正暘：	秦使用了一套油電混合動力系統(tǒng),，盡管汽油機介入時有振動感,，整體制造工藝也還有提升空間，但對咱們中國消費者來說,，秦是一款里程碑式的作品,，也許若干年后回望，大家都會對今天這批先行者心生敬意,。
評測編輯-羅浩：	秦不單純是一款車,，在國內網(wǎng)友和汽車愛好者的眼中，它已經(jīng)成了一個神話,，一個傳說,，一個象征符號，9分,，毫無疑問,。

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