[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  3月19日,，上汽斯柯達(dá)全新緊湊型SUV柯珞克正式上市，新車(chē)共推出了搭載1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)4款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.59萬(wàn)元,，詳見(jiàn)下表。

● 新車(chē)特點(diǎn)

　　國(guó)產(chǎn)柯珞克延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),，最新的斯柯達(dá)SUV家族式風(fēng)格源自柯迪亞克,，具體在柯珞克身上運(yùn)用時(shí)，設(shè)計(jì)師則明顯更加注重年輕氣息的營(yíng)造,。相比海外版車(chē)型,，國(guó)產(chǎn)柯珞克針對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)50mm的處理，海外原版軸距為2638mm,，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版則為2688mm,。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4432/1841/1614mm,。

　　柯珞克的內(nèi)飾同樣延續(xù)了柯迪亞克的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，以黑色調(diào)為主體,，搭配平直的線(xiàn)條和鋼琴漆飾板的運(yùn)用,，風(fēng)格中規(guī)中矩，也透著濃濃的大眾味道,。此外,，高配車(chē)型的座椅還采用了格子紋路縫線(xiàn)裝飾，搭配全景天窗,，帶來(lái)了不錯(cuò)的檔次感,。

　　配置方面,，柯珞克全系4款車(chē)型標(biāo)配有LED日行燈,、前排中央扶手、胎壓監(jiān)測(cè),、疲勞提醒,、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá),、定速巡航,、自動(dòng)啟停等；1.4T舒適版在此基礎(chǔ)上增加了17英寸輪圈,、自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷、9英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),；1.4T豪華版在舒適版基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了全景天窗,、多功能方向盤(pán)、自適應(yīng)巡航,、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱,、倒車(chē)影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng),、6氣囊等；而頂配的1.4T旗艦版則獨(dú)享了全LED大燈,、18英寸輪圈,、真皮方向盤(pán)、電子手剎,、前駐車(chē)?yán)走_(dá),、自動(dòng)泊車(chē)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,，以及外后視鏡電折疊等。

　　乘坐空間方面,，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排并將座椅調(diào)至最低位置,，可獲得一拳的頭部空間；保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,，此時(shí)體驗(yàn)者的頭部空間為四指,，腿部空間超過(guò)兩拳，軸距加長(zhǎng)功不可沒(méi),。

　　此外,，新車(chē)的后備廂空間也比較實(shí)用，整體空間比較規(guī)整,，常規(guī)狀態(tài)容積為455升,，并且支持第二排座椅4/6比例分割放倒。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將提供1.2T（TSI230）,、1.4T（TSI280）兩種動(dòng)力，二者最大功率分別為116馬力和150馬力,，峰值扭矩分別為200�,！っ缀�250牛·米,。傳動(dòng)方面,，柯珞克全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。

● 試駕回顧

　　此前,，我的同事周宇軒針對(duì)柯珞克車(chē)型進(jìn)行了試駕,，以下內(nèi)容截取自他的文章《老湯配新料 搶先試駕柯珞克1.4T/1.2T》：這套動(dòng)力總成對(duì)于大家來(lái)說(shuō)真的算是老朋友了，大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌都在使用這套經(jīng)典的動(dòng)力組合,，來(lái)到這臺(tái)柯珞克身上,，它的整個(gè)動(dòng)力輸出特性與感受依舊無(wú)變化,，沒(méi)有被進(jìn)一步的區(qū)分化調(diào)校，還是熟悉的味道,。

　　首先,，這臺(tái)150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在柯珞克上不存在小馬拉大車(chē)的現(xiàn)象,，應(yīng)付它的“軀殼”已經(jīng)足矣,，甚至給予你一種動(dòng)力儲(chǔ)備很豐富的感覺(jué)，屬于不需要通過(guò)“地板油”操作去壓榨極致動(dòng)力表現(xiàn)的類(lèi)型,，這樣的好處就是賦予駕駛員非常簡(jiǎn)單輕松的駕駛感受,。不過(guò)，當(dāng)你想要再度挖掘它動(dòng)力的潛力時(shí),，現(xiàn)實(shí)跟預(yù)期確實(shí)存在差距,。油門(mén)踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出除了初段加速時(shí)會(huì)有比較明顯的推背感之外,，中后段會(huì)顯得有些平淡，這時(shí)你才會(huì)明白畢竟它搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，沒(méi)有必要對(duì)于它要求太多,。

　　代號(hào)DQ200的7速干式DSG變速箱，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接匹配挑不出毛病,，換擋速度奇快,，80km/h就已經(jīng)掛入7擋。而在城市擁堵道路低速行駛時(shí),，低擋位的頓挫依舊存在,，尤其是1擋慢速起步以及2-3擋之間切換時(shí)，這些問(wèn)題至今也沒(méi)有被完美的解決甚至優(yōu)化,。因此,，如果你的用車(chē)環(huán)境擁堵系數(shù)較低，那么這臺(tái)變速箱絕不會(huì)給你帶來(lái)麻煩,；至于需要在擁堵道路頻繁行駛的用車(chē)情況,，還是提前做好心理準(zhǔn)備。

　　柯珞克開(kāi)起來(lái)讓你覺(jué)得它不像是一臺(tái)緊湊型SUV,，更像是一臺(tái)有樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)轎車(chē),。方向盤(pán)手感低速行駛時(shí)很輕，虛位較大,，符合駕駛員的日常使用習(xí)慣,，車(chē)頭不會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)的輕微擺動(dòng)出現(xiàn)任何動(dòng)搖。但隨著車(chē)速的攀升,，方向盤(pán)與車(chē)頭的聯(lián)動(dòng)就變得愈發(fā)積極了,，此時(shí)你很容易忘記這臺(tái)柯珞克是一臺(tái)SUV,，方向盤(pán)的厚重感變成了駕駛樂(lè)趣的激活條件，隨著每一步細(xì)微操作,，車(chē)頭都會(huì)去積極響應(yīng)你的指令,，這種感覺(jué)真的討人喜歡。

　　柯珞克的懸架調(diào)校并不硬,，甚至相較于柯迪亞克更軟,，可以看出是廠家試圖增加舒適度的一個(gè)傾向性調(diào)校，路面細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾的比較干凈,；經(jīng)過(guò)較大的起伏路時(shí),，懸架彈簧的后段回彈速度很快，可以做到快速拽住車(chē)身,，這體現(xiàn)的是懸架彈簧前軟后硬的設(shè)置,，尺度拿捏的很到位。缺點(diǎn)方面,，車(chē)輛在通過(guò)減速帶時(shí),，會(huì)明顯出現(xiàn)懸架發(fā)散的感覺(jué)，速度越快,，這種車(chē)身的多余抖動(dòng)就越明顯,，底盤(pán)也會(huì)傳來(lái)一些“咣啷啷”的聲音，對(duì)車(chē)輛的行駛質(zhì)感有影響,。

● 新車(chē)背景

『Yeti』

『KAMIQ』

　　在個(gè)性十足的Yeti車(chē)型宣告停產(chǎn)后,，柯珞克這款基于MQB平臺(tái)打造的全新緊湊型SUV接過(guò)了Yeti遞出的接力棒，成為了斯柯達(dá)在華SUV產(chǎn)品線(xiàn)中又一股新鮮血液,。在今年年內(nèi),，斯柯達(dá)另一款全新的小型SUV——KAMIQ也將面世，屆時(shí)KAMIQ,、柯珞克,、柯迪亞克三款車(chē)型將會(huì)構(gòu)筑起斯柯達(dá)的SUV產(chǎn)品陣容，實(shí)現(xiàn)10-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的覆蓋,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『日產(chǎn)逍客,；雷諾科雷嘉』

　　作為一款主流海外品牌的入門(mén)緊湊型SUV，柯珞克的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括日產(chǎn)逍客及其姊妹車(chē)型雷諾科雷嘉,。相比柯珞克,，逍客/科雷嘉擁有著與之相仿的空間和動(dòng)力表現(xiàn)，但整體配置水平要低了不少,，優(yōu)勢(shì)則在于逍客和科雷嘉擁有著不少消費(fèi)者關(guān)注的后多連桿獨(dú)立懸架,，同時(shí)擁有著較大的市場(chǎng)優(yōu)惠，并提供手動(dòng)擋車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型（僅科雷嘉）,。

● 總結(jié)

　　相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，柯珞克展示出的主題圍繞在“家用”和“性?xún)r(jià)比”兩個(gè)關(guān)鍵詞上：同級(jí)領(lǐng)先的配置水平,、優(yōu)異的空間表現(xiàn)、恰到好處的舒適取向底盤(pán)調(diào)校,、無(wú)功無(wú)過(guò)的大眾系動(dòng)力總成……這些特點(diǎn)都令柯珞克成為了一款適合家用的高性?xún)r(jià)比緊湊型SUV,。參考逍客和科雷嘉這對(duì)姊妹車(chē)型，2017年它們的月均銷(xiāo)量之和為1.49萬(wàn)輛/月,。如今,，柯珞克將正式開(kāi)啟這塊市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，不知道市場(chǎng)最終會(huì)給柯珞克怎樣的回應(yīng)呢,？我們拭目以待吧,。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

詳情點(diǎn)擊這里查看

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	柯珞克 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版	柯珞克 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.99萬(wàn)	14.99萬(wàn)	16.59萬(wàn)	17.59萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽大眾斯柯達(dá)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.03	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	85	110	110	110
最大扭矩(N·m)	200	250	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.2T 116馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4432*1841*1614	4432*1841*1614	4432*1841*1614	4432*1841*1614
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	176	198	198	198
官方0-100km/h加速(s)	11.1	9.3	9.3	9.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	8.32	8.72
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	39.21	38.44
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8	6	6	6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	7.43	6.9
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	柯珞克 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版	柯珞克 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4432	4432	4432	4432
寬度(mm)	1841	1841	1841	1841
高度(mm)	1614	1614	1614	1614
軸距(mm)	2688	2688	2688	2688
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	455-1543	455-1543	455-1543	455-1543
整備質(zhì)量(kg)	1345	1380	1380	1380
發(fā)動(dòng)機(jī)	柯珞克 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版	柯珞克 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-	-
排量(mL)	1197	1395	1395	1395
排量(L)	1.2	1.4	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	116	150	150	150
最大功率(kW)	85	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)	200	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3500	1750-3000	1750-3000	1750-3000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	柯珞克 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版	柯珞克 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	7	7	7	7
變速箱類(lèi)型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	柯珞克 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版	柯珞克 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	柯珞克 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版	柯珞克 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/60 R16	215/55 R17	215/55 R17	215/50 R18
后輪胎規(guī)格	215/60 R16	215/55 R17	215/55 R17	215/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)上市/價(jià)格

SUV價(jià)格

更多精彩內(nèi)容：

快評(píng)/辣評(píng)

產(chǎn)業(yè)透視

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<