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為越野大會打造 Jeep發(fā)布7款概念車官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  3月24日,,一年一度的Moab Easter Jeep Safari越野大會又將在美國猶他州舉辦,,此次大會已經(jīng)來到了第52屆。與此前一樣,,Jeep為此次大會再度推出了7款新概念車,包括J-Wagon,、Jeepster、Nacho Jeep,、瓦格尼Roadtrip,、Sandstorm、B-Ute,、4Speed,,其中除瓦格尼Roadtrip概念車套用了經(jīng)典車型的車身外,其余6款概念車均基于牧馬人自由俠打造,。

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『瓦格尼Roadtrip概念車』

  瓦格尼Roadtrip概念車還原了1965款瓦格尼車型的經(jīng)典外觀,,方正魁梧的車身、古典的前臉,、淺綠色車漆和車身鍍鉻裝飾透露著半個多世紀前的時尚感,。據(jù)悉,瓦格尼Roadtrip概念車的底盤配備了帶差速鎖的Dana 44前后橋,、四連桿獨立懸架,、17英寸鋼輪圈及33英寸百路馳泥地輪胎軸距相比原版瓦格尼也增加了5英寸,。為了適配底盤和輪胎,,概念車的車身還進行了加長和加寬。動力方面,,這款概念車搭載了一臺5.7升自然吸氣V8發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配4速自動變速箱

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『Nacho Jeep概念車』

  Nacho Jeep概念車基于新牧馬人Rubicon車型打造,,其配備了一系列來自于Mopar品牌的JPP(Jeep Performance Parts)系列改裝部品,,為新牧馬人的用戶及潛在用戶帶來了改裝升級的范例。Nacho Jeep概念車配備了奪目的黃色車身,,發(fā)動機蓋,、前格柵面板等多處則采用了撒丁黑色涂裝,整體呈黃黑相間的配色,。

  裝備方面,,新車車頭及A柱等處配備有瑪涅蒂馬瑞利出品的LED探照燈,,同時2英寸升高套件,、37英寸越野輪胎、加大擋泥板,、管式車門,、絞盤,、鋼質(zhì)保險杠等也有配備,為越野穿越提供了多方位的保障,。值得一提的是,,新車車尾還采用了特殊的越野專用四色LED尾燈,其中紅色,、琥珀色和綠色燈光分別代表停車,、蠕行(1.61-4.83km/h)和中低速行駛(4.83-40.23km/h),而白色燈光則用于照明,。動力方面,,新車配備新牧馬人原裝的2.0T直列四缸發(fā)動機。

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『Sandstorm概念車』

  Sandstorm概念車依然基于新牧馬人打造,,裝有車頂和原裝前門的它看上去更像是一款單排座越野皮卡,。據(jù)悉,這款車的設(shè)計受到了巴哈賽車的啟發(fā),,兼顧了長距離沙地行駛和日常行駛,,其配備有重度越野懸架系統(tǒng)和易于日常操作的越野硬件。細節(jié)方面,,新車配備有開孔碳纖維發(fā)動機蓋,、開孔加寬翼子板、帶有備胎安裝位的防滾架,、39.5英寸百路馳Krawler輪胎等,。

  此外,為更好地布置下四連桿式長行程越野懸架(前后懸架行程分別可達14英寸和18英寸),,新車的Dynatrac 60前/后橋相比原車,,分別向車頭和車尾方向移動了4英寸和2英寸,因此車輛的軸距也更長,,高速行駛更加穩(wěn)定,。動力方面,這款概念車搭載了一臺6.4升V8發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱

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『J-Wagon概念車』

  J-Wagon概念車的設(shè)計要平民化許多,,其基于新牧馬人Sahara車型打造,,外觀采用灰色涂裝,搭配暗金色輪圈,,看上去黑暗而霸氣,。新車配備了一系列JPP出品的升級部件,包括發(fā)動機蓋、涉水器,、5英寸LED探照燈,、備胎架后高位剎車燈等。此外,,新車還換裝了35英寸百路馳KM3輪胎,。

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『Jeepster概念車』

  Jeepster概念車基于新牧馬人Rubicon,,通過采用經(jīng)典的紅白雙色車身涂裝,,這款新車向1966款Jeepster進行了致敬,。與此同時,,Jeepster概念車還繼承了新牧馬人的前翻式風擋玻璃,并且配備有JPP出品的發(fā)動機蓋,、LED探照燈/霧燈,、2英寸升高套件,、37英寸百路馳K02輪胎,、黑色油箱蓋等,。

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『4Speed概念車』

  相比于上面幾款車型,這臺基于新牧馬人打造的4Speed概念車看起來則要科幻了許多,它的特點是輕,、快,、靈,,它延續(xù)的是2011年P(guān)ork Chop概念車和2013年Stitch概念車的風格,,將牧馬人原有的越野能力通過輕量化改造進行了進一步的放大,。為了增加靈活性,這款概念車在保持軸距不變的情況下,,將車身長度縮短了22英寸,,加大了接近角離去角,同時換裝了35英寸百路馳泥地輪胎,并將車身高度提升了2英寸,。動力方面,新車繼續(xù)采用2.0T四缸發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

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『B-Ute概念車』

  B-Ute概念車基于Jeep自由俠打造,其同樣配備有一系列的JPP升級部件,,以提升外觀視覺效果和越野性能。細節(jié)方面,,新車配備有全新的前保險杠,、LED大燈、開孔發(fā)動機蓋,、加寬輪眉等,。此外,1.5英寸升高套件,、車頂貨架等在新車上也有配備,。輪胎方面,,B-Ute概念車換裝了17英寸輪圈和百路馳T/A Baja Champion輪胎,非鋪裝路面行駛能力得到了升級,。動力方面,,新車延續(xù)了海外版自由俠的2.4升自然吸氣發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配的是9速手自一體變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

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    評測編輯-胡正暘:

    越來越覺得柴油發(fā)動機跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,,粗野,,不羈,相比之下汽油發(fā)動機都太文雅了,。正如我在文章結(jié)尾里寫的:買牧馬人是愛,,買柴油版牧馬人,是真愛,。

    評測編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動機的牧馬人油耗更低,,續(xù)航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,,這都是越野愛好者所喜歡的,。至于柴油機的噪音,我相信選擇牧馬人車主并不在太意這點,。

    評測編輯-于晗:

    柴油機與牧馬人的組合特別般配,,天生大扭矩,爬坡無壓力,。如果雙門Rubicon版本能有柴油車型就完美了,,現(xiàn)在這款柴油四門Sahara車型在全系價格最低,能接受它噪音的話,,買來玩兒玩兒挺好,。

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    評測編輯-梁巍:

    3.0L的木馬人沒有想象中那么弱,,中低速日常駕駛還是能滿足需求,,也沒感覺和3.6L車型差太多,只是高速上不夠從容,,經(jīng)常要踩個全油門之類的,,不過很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門價格更低了。

    評測編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車型價格更加便宜,,而且只要你肯踩油門,,在日常駕駛中并不會覺得比3.6L車型慢,不過確實缺少了那么一些從容的感覺,,中段加速性能要遜色一籌,。

    評測編輯-張可:

    對新牧馬人還是挺滿意的,公路性能有了明顯提升,,換裝3.0L發(fā)動機后價格和油耗都有所降低,。我一直擔心動力,但實際駕駛感覺還好,,只是高速上顯得有些吃緊而已,,至于它的越野能力,,依舊是毋庸置疑的,挺好,。

  • 牧馬人 2012款 3.6L Sahara 四門版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    一直對牧馬人偏愛有加,,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風格,,并且更換了全新的動力總成,性能比老款有了大幅度的提升,,它終于不是只能跑爛路的越野車了,,現(xiàn)在也是個公路奔跑的好手,而且據(jù)說自燃問題也得到了妥善改進,,這點很重要,!

    評測編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,動力總成比原先的先進多了,,性能提升,,油耗下降,可喜的變化,。不過在很多人眼里這是一個妥協(xié),,味道不那么足了。怎么說呢,,賣的出去才是硬道理,。

    評測編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當今高效環(huán)保的趨勢,,懸掛也進行了改進,更適合城市使用,,不過傳統(tǒng)的硬派風格絲毫未變,,鮮明的個性注定只屬于少數(shù)人。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
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    評測編輯-韓路:

    先說明,,要是兩門版的牧馬人我會毫不猶豫給予9分的高分,但是四門版的撒哈拉讓我比較遺憾,,超超長的軸距簡直就是對經(jīng)典越野車的褻瀆,。牧馬人是性能越野車,既然這樣,,就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求,。總而言之,,在我看來,,四門牧馬人就不應(yīng)該推出,。

    評測編輯-王苦公:

    我對越野車并不十分感冒,但面對牧馬人時仍然會被它感染,,牧馬人的確有讓人無法抗拒的魅力,。行駛在市區(qū),它能帶來很高回頭率,,但這并不是最重要的,,當你駕駛它碾過泥濘的路面時,它會讓你不再抱怨簡陋的內(nèi)飾,、不怎么制冷的空調(diào)和車內(nèi)奇怪的聲響,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡單與野性很好的結(jié)合到一起,它可以用豪放的快拆車頂彌補內(nèi)飾的簡陋,,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車,。

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指導價:49.99-58.19萬
級別:中型SUV
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