[汽車之家 深入體驗(yàn)]  今天我們來說說牧馬人,。我相信,，牧馬人對于很多人來說都是夢，它彪悍的越野能力沒有任何人能否認(rèn),，在我身邊有不少兄弟都把牧馬人定位自己的dream car,，或者說意淫對象。當(dāng)然,，我也是其中一個(gè),，不過遺憾的是我一直沒能近距離接觸它，這次機(jī)會來了,，2012款牧馬人來到了編輯部,，我當(dāng)仁不讓的搶過了體驗(yàn)的機(jī)會。

我心里的牧馬人：

　　喜歡牧馬人真的不是一天兩天了,，甚至連牛仔褲也只要wrangler的,，沒事兒就經(jīng)常搜些國外牧馬人越野的視頻，每次都心潮澎湃的,。

　　喜歡它的原因很簡單,，就是喜歡它的純粹，沒有幾個(gè)量產(chǎn)車原廠擁有牧馬人這樣的能力,。很多人對此不解,，他們覺得牧馬人不舒服、隔音不夠好,、油耗高,、沒有什么高科技配置，但是這些只能用來衡量普通轎車,，如果這些放在一輛50萬的轎車上,，那是不折不扣的缺點(diǎn)，對于牧馬人這樣一臺傳統(tǒng)越野車來說,，請注意,，我說的是越野車不是SUV，它需要的正是這種單純的機(jī)械結(jié)構(gòu),，電控單元越少越好,，零部件越簡單越好，只有這樣它才足夠耐用足夠可靠,。它就是一臺純粹的機(jī)械，用途也足夠純粹,，就像上面的圖片一樣,，這些非正常姿態(tài)才是牧馬人的正常姿態(tài),，這些路才是它的路。

● 聽說新牧馬人改善舒適度

　　當(dāng)新款牧馬人剛剛傳出來的時(shí)候我們聽說它很大程度上考慮了城市駕駛以及舒適性,，這未免讓我有些恐慌,，因?yàn)橛泻芏啾牒返脑揭败囈呀?jīng)向市場妥協(xié)，轉(zhuǎn)型為城市SUV,，比如途樂和大切,。我不否認(rèn)新款大切依然有著同級別中出色的通過性，但是不管是從外觀還是從內(nèi)飾,，它都有點(diǎn)兒太城市了,，雖然大大提升了豪華感，空氣懸掛也是當(dāng)下高檔SUV的流行配置,，但是整體感覺不粗獷了,，不Jeep了。我生怕牧馬人淪為SUV,，不過從我同事梁巍從美國試駕回來說新牧馬人不錯(cuò),，耳聽為虛，正好趕上個(gè)周末,，還是自己去感受下吧,。我把重點(diǎn)放在了舒適性提升的地方，我想看看它能否將舒適性和通過性保持平衡,，走吧,，開始體驗(yàn)。

● 新款牧馬人車內(nèi)體驗(yàn)：舒適性配置得到優(yōu)化　　

　　這是個(gè)圣誕節(jié)的早晨,，北京白天的溫度也已經(jīng)保持在了零下,，在一個(gè)不太冷的清晨車內(nèi)行車電腦顯示外面溫度為零下2度，打開車門啟動后發(fā)動機(jī)的幾分鐘內(nèi)我還來不及有任何的興奮,，因?yàn)檐噧?nèi)實(shí)在太冷了,，尤其是冰涼的真皮座椅。這時(shí)大多人都會想到座椅加熱,，新款牧馬人增加了這個(gè)配置,，開到最大檔后，大約5分鐘左右座椅變得溫暖,，這項(xiàng)舒適性配置在冬天還是非常有必要的,，這點(diǎn)讓我很是欣慰。然后打開暖風(fēng),，調(diào)至合適的溫度,，自動空調(diào)也是新款牧馬人的一項(xiàng)配置提升。

　　真皮座椅為新款車型全系標(biāo)配,，座椅側(cè)向包裹以及肩部撐托性都很不錯(cuò),，座椅填充厚實(shí),，能有效的對路面震動進(jìn)行緩沖。皮質(zhì)座椅也更利于日常清潔,，不過就不能像老款的防水織物座椅那樣用水直接沖洗了,。

　　方向盤與大切相同，正面的多功能按鍵用來控制定速巡航和行車電腦,，音響的控制單元位于方向盤背面,。粗壯的方向盤手感很好，可進(jìn)行上下高度調(diào)節(jié),，轉(zhuǎn)向感覺細(xì)膩,。新款牧馬人后視鏡改為了電動調(diào)節(jié)，相比老款通過手直接按鏡片調(diào)節(jié)的方式要方便很多,。