2018年紐約車展上,斯巴魯帶來了自家支柱車型森林人的全新?lián)Q代車型。采用斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造,,不過在外觀上變化并不大,。
全新森林人的整體輪廓相比現(xiàn)款車型并沒有發(fā)生太大改變,不過其前臉造型相比現(xiàn)款更加飽滿,,同時(shí)前進(jìn)氣格柵造型也經(jīng)過了調(diào)整,,車標(biāo)下方采用更密閉的鍍鉻橫幅設(shè)計(jì),視覺效果與斯巴魯馳鵬較為相似,。此外,,該車下方保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì),大面積黑色塑料材質(zhì)突出了更強(qiáng)的野性,。
全新森林人換裝了全新造型的尾燈組,,C字型燈組的結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后十分具有辨識度。與此同時(shí),,一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈組相連,,看上去更具設(shè)計(jì)感。
全新森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新XV較為相似,,一切以實(shí)用為主,。值得一提的是,新車擋把后方還配備了物理多媒體控制區(qū),,進(jìn)一步提出操作便利性,。由于采用全新平臺打造,預(yù)計(jì)新車的內(nèi)部空間將有所提升,。此外,,斯巴魯最新的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也有望出現(xiàn)在這款車上。
動(dòng)力方面,,新車搭載了2.5L水平對置四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率達(dá)185馬力,傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱,。此外,,斯巴魯當(dāng)家的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了新車上。
在本屆車展上,,林肯正式發(fā)布了全新一代林肯Aviator(直譯為飛行家),,其定位或介于MKX與領(lǐng)航員之間。值得一提的是,新車將成為林肯品牌旗下的首款插電式混動(dòng)車型,。
在外觀方面,,該車采用了全新的設(shè)計(jì)手法,豐富的線條讓該車質(zhì)感倍增,。細(xì)節(jié)方面,,新車采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵,與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了對于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求,。前大燈的造型棱角分明,,內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計(jì)也讓其更具豪華感。
側(cè)面來看,,全新Aviator的比例非常協(xié)調(diào),,粗獷的線條在設(shè)計(jì)師手中變得十分流暢,粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計(jì)中,。同時(shí),,全新樣式的反光鏡以及前翼子板上面的“Aviator”標(biāo)識,無不彰顯出該車的豪華氣息,。此外,,車窗頂部線條的下降也讓新車看起來重心更為靠下。
相對于車頭的大刀闊斧,,新車尾部則顯得要保守一些了,,貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度,也很好的拉伸了橫向的視覺效果,。此外,雙邊共四出的排氣布局,,也一定程度上增添了該車的運(yùn)動(dòng)氣息,。
內(nèi)飾方面,新車采用了大量的真皮和實(shí)木材料進(jìn)行打造,。線條層次豐富的中控臺設(shè)計(jì)配合著大尺寸懸浮中控屏,,讓該車的視覺質(zhì)感提升到了極致。在配置方面,,新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)(該系統(tǒng)由前置攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控前方路況,,從而調(diào)整車輛懸架)。同時(shí)該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng),,該系統(tǒng)包含了行人偵測和主動(dòng)制動(dòng)功能的防碰撞系統(tǒng),、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng),、后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制,、倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。值得一提的是,新車采用了2+3+2的七座布局,,從而更好的滿足了家庭外出遠(yuǎn)行的需求,。
在動(dòng)力方面,全新Aviator將與福特全新一代探險(xiǎn)者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造,,其將搭載一臺由雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。據(jù)了解,上一代林肯Aviator在2003年推出,,車身尺寸為4910/1877/1826mm,,軸距為2888mm,屬大型或中大型SUV,。然而僅過了三年時(shí)間,,Aviator便由于銷量不佳在2005年停產(chǎn)。伴隨著福特全球平臺化發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施節(jié)奏,,林肯計(jì)劃在今年正式復(fù)活A(yù)viator車型屬于情理之中,,未來有望代替林肯MKT征戰(zhàn)北美市場。
● 起亞全新K900
在本屆紐約車展上,,起亞全新一代K900正式亮相,,新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,并與Genesis G90同平臺打造,。據(jù)了解,,起亞已確認(rèn)該車將在韓國本土生產(chǎn),并從2018年二季度起在全球主要市場上市銷售,。
外觀方面,,新車采用了起亞最新的家族虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),同時(shí)內(nèi)部采用了網(wǎng)格點(diǎn)陣式裝飾,,該設(shè)計(jì)與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,。此外,其前包圍采用了復(fù)雜的線條進(jìn)行勾勒,,貫穿式的前進(jìn)氣口,,使該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。此外,,全新的LED大燈組內(nèi)部加以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,,視覺效果突出。
車身方面,,其整體造型十分修長,,上揚(yáng)的腰線營造出不錯(cuò)的商務(wù)氣息。密輻式的輪圈造型,,搭配側(cè)裙的鍍鉻裝飾,,均增加了該車整體質(zhì)感,。尾部方面,其同樣采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,豐富的線條能夠營造出飽滿的視覺效果,。全新的LED尾燈組,在點(diǎn)亮?xí)r能夠有著不錯(cuò)的辨識度,。
內(nèi)飾方面,,全新起亞K900整體采用了深棕與淺棕的混合搭配,并在細(xì)節(jié)之處加入了實(shí)木飾板和鍍鉻元素輔以點(diǎn)綴,,使該車看上去十分大氣,。細(xì)節(jié)方面,該車配備了四輻式多功能方向盤,、12.3英寸全液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控液晶屏,,諸多配置的加入,預(yù)計(jì)能夠有著不錯(cuò)的操作體驗(yàn),。此外,,根據(jù)此前報(bào)道,新車將提供64種定制顏色以及7種主題的氛圍燈供消費(fèi)者選擇,。
動(dòng)力方面,,全新起亞K900將搭載3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款發(fā)動(dòng)機(jī),其中搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,新車將匹配8速自動(dòng)變速箱。
斯汀格Atlantica特別版車型也在本屆車展一同亮相,,“Atlantica”這個(gè)命名意指斯汀格的誕生,,得益于起亞北美研發(fā)工程師和德國測試基地之間橫跨大西洋的通力合作。據(jù)了解,,新車將于今年夏天起在海外限量發(fā)售500臺,。
具體來看,斯汀格Atlantica特別版基于北美在售的GT2 AWD車型打造,,擁有量身定制的深藍(lán)色車身涂裝,在前翼子板處的通風(fēng)口裝飾上方,,鑲嵌有特制的“Atlantica 1 of 500”徽章,,以證明其限量版車型的身份。此外,,新車配備了一款源自歐規(guī)版本的全新樣式的19英寸輪圈,。
內(nèi)飾部分,該車將采用深咖色Nappa真皮內(nèi)飾,,相較普通版車型增加了無線充電,、全景影像,、后排座椅加熱等功能。由于特別版車型基于斯汀格頂配車型(GT2 AWD)打造,,因此新車將搭載一臺3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為370馬力,峰值扭矩為510�,!っ�,。
● 起亞新款嘉華
在本屆紐約車展上,起亞正式發(fā)布了中期改款嘉華車型,,新車在外觀方面進(jìn)行了一些升級,,在座椅方面提供2+2+2+2、2+2+3等多種座椅布局可選,。據(jù)悉,,新車將率先在韓國市場上市。
作為一款中期改款車型,,新款嘉華的車身造型并沒有太多的變化,。不過新車的虎嘯式前格柵內(nèi)部由現(xiàn)款的點(diǎn)陣式變?yōu)榉叫尉W(wǎng)格式,并且兩側(cè)的大燈組的光源也升級為LED,。值得一提的是,,起亞最新家族式的四點(diǎn)式LED霧燈也出現(xiàn)在了新車上,看上去要精致不少,。
新車尾部最大的變化來自于尾燈組,,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了新的設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后效果更加奪目,。車身尺寸方面,,新車的長寬高分別為5115/1985/1755mm,軸距為3060mm,。作為一款MPV車型,,新車將提供2+2+3、2+2+2+2等多種座椅布局可選,。
新車的中控臺造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),,不過增加了CarPlay手機(jī)互聯(lián)、無線充電等功能,,更加滿足時(shí)下用車需求,。動(dòng)力方面,新車仍然提供3.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其中3.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為280馬力,;2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為202馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分,,新車均匹配了6速手自一體變速箱,。
好評理由:
差評理由: