[汽車之家 新車上市]  4月8日,，奧迪旗艦車型全新一代A8L在國(guó)內(nèi)迎來了上市，新車共推出4款車型,，其售價(jià)為93.78-130.98萬(wàn)元,。目前上市的車型均搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48V輕度混動(dòng)系統(tǒng),。作為奧迪家族的旗艦級(jí)車型,，這款車除了應(yīng)有的豪華感之外，在智能,、科技配置方面也是家族的標(biāo)桿,，這也是全新A8L在大型豪華車市場(chǎng)尋求突破的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

● 新車簡(jiǎn)介
外觀：大嘴和燈，是最能引起關(guān)注的兩個(gè)元素

　　全新一代A8L采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。新車采用了更扁更寬的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，這樣的造型一方面能夠帶來更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果，同時(shí)也能帶來更大的進(jìn)氣量,。在這“大嘴”之中,，包含有夜視探頭、前攝像頭,、前雷達(dá),、激光探頭等設(shè)備，從硬件上說已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)3級(jí)的自動(dòng)駕駛,。

　　前臉部分的另一個(gè)亮點(diǎn)則是兩側(cè)的大燈了,，低配的兩款車型使用的是LED大燈，而更高級(jí)車型則分別會(huì)使用矩陣式LED大燈以及高清矩陣式激光大燈,。后者也是唯一支持矩陣式單元控制的量產(chǎn)激光大燈,，當(dāng)車速超過70km/h之后，激光大燈會(huì)啟動(dòng),，將遠(yuǎn)光燈的照射范圍加倍,。

　　不愧為“燈廠”，全新A8L的尾部采用了OLED尾燈,。尾燈的亮度可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)暗,，根據(jù)周圍環(huán)境燈光智能調(diào)節(jié)亮度，照顧到后方駕駛員,。

　　在車身設(shè)計(jì)方面,，新車并沒有采用貫穿式的腰線，而是使用與quattro賽車類似的斷裂腰線設(shè)計(jì),，讓新車整體視覺效果下沉,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng),、寬,、高分別為5302mm、1945 mm,、1485mm,，軸距為3128mm，相比于上一代車型僅寬度有小幅下降,。

內(nèi)飾：六塊大屏營(yíng)造科技感

　　在車內(nèi),，全新奧迪A8L通過6款顯示屏營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感，其中有5塊支持觸控,，這其中包含有12.5英寸的全液晶儀表,、10.1英寸和8.6英寸中控液晶屏,、5.7英寸后排中控液晶屏、兩款10英寸后排液晶屏,。為了強(qiáng)化觸控體驗(yàn),，在使用觸控屏上的功能時(shí)，可以得到聲音和觸覺上的反饋,，以便實(shí)現(xiàn)盲操作,。5.7英寸后排中控液晶屏是一塊1080P的平板，可以通過它控制溫度,、閱讀燈,、座椅、座椅按摩,、后窗遮陽(yáng)簾,、音樂等，還可以當(dāng)做電話來使用,。

后排：舒適性同樣是重點(diǎn)

　　由于車頂橫梁的存在,，新車采用前后全景天窗設(shè)計(jì),，在天窗橫梁處設(shè)有后排化妝鏡,，由七顆LED組成的燈組負(fù)責(zé)照明,。除此之外，該車還采用了LED后排閱讀燈,，不僅可以調(diào)節(jié)亮度,，還能調(diào)整光錐的大小和焦點(diǎn),。后排座椅提供足底按摩功能,，乘客可以選擇三種強(qiáng)度級(jí)別、三個(gè)腳部尺寸來按摩足底,，同時(shí)也能加熱足底,。

　　為了降低聲噪，全新A8L會(huì)通過4個(gè)麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)車外噪音,，并通過5個(gè)車內(nèi)低音揚(yáng)聲器來平衡噪音,。而B&O音響包含有23個(gè)揚(yáng)聲器，其3D音效算法與Fraunhofer共同開發(fā),。

配置：智能科技配置較為豐富

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

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　　如上文提到的,，全新A8L配備了激光雷達(dá)以及24個(gè)傳感器,，有助于多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)。這離不開新車配備的4個(gè)核心元件,，比如Mobileye的EyeQ3,，負(fù)責(zé)交通信號(hào)識(shí)別,，行人檢測(cè)，碰撞報(bào)警,，光線探測(cè)和車道線識(shí)別,；NVIDIA的Tegra K1負(fù)責(zé)駕駛員狀態(tài)檢測(cè)，360度全景等,。在這些系統(tǒng)的協(xié)同下,，讓新車舒適性、安全性等得到了相應(yīng)的提升,，比如在遇到側(cè)面碰撞危險(xiǎn)時(shí),，會(huì)將遇險(xiǎn)一側(cè)的車身瞬間抬高，以剛度更強(qiáng)的車側(cè)底梁來低于撞擊,，以此來保護(hù)乘客安全（見上方視頻）,。

動(dòng)力：全系搭載48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)

　　此次上市的車型均搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力（250kW,，5000-6400rpm）,，峰值扭矩500牛·米（1370-4500rpm）,，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器放在了兩個(gè)氣缸夾角中間的位置,，也讓整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,，百公里綜合油耗為8.8-9.2L,。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其匹配的是8速Tiptronic變速箱,。

　　當(dāng)然不得不提這款車所搭載的48V輕混系統(tǒng)（同級(jí)別唯一標(biāo)配）,，其包含有裝配在后備廂地板下方的鋰離子電池和一個(gè)連接到曲軸的皮帶式交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)裝置（BSG）。這套系統(tǒng)可以讓新車在55-160km/h范圍內(nèi),，駕駛員松開油門的情況下,，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行前進(jìn)，車輛可以零排放行駛長(zhǎng)達(dá)40秒,。而48V輕混系統(tǒng)更高的電壓和更高的蓄電池能量,，也是奧迪A8L能夠支撐上述智能化硬件的基礎(chǔ)條件。

底盤：標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新一代奧迪A8L標(biāo)配了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。在正常行駛條件下,，中央差速鎖會(huì)以40:60的比例在前后橋之間分配扭矩。如果有可能打滑,，更多的動(dòng)力會(huì)提供給牽引力更佳的車橋,，其中前輪最高可獲得70%的扭矩，后輪最高可獲得85%的扭矩,。新車還配備有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，在低速時(shí)后輪在與前輪相反的方向上最高轉(zhuǎn)動(dòng)5度,，中/高速時(shí)會(huì)沿著與前輪相同的方向最高轉(zhuǎn)動(dòng)2度。

　　懸架方面,，該車使用了前/后五連桿式獨(dú)立懸架,。自適應(yīng)空氣懸架會(huì)在車速達(dá)到或超過120km/h時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)低20毫米,，以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)屬性,。

駕駛感受：向年輕化革新

　　此前，我們已經(jīng)對(duì)全新一代A8L進(jìn)行過試駕,，編輯苑璐寫到,，“油門踏板很線性，適當(dāng)深踩,，車輛隨時(shí)都可以呼之欲出,，動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)充足。全新A8L專門為48V輕混打造的8速手自一體變速箱,，換擋速度很快,，絕大多數(shù)情況下表現(xiàn)的都很平順，反應(yīng)速度也很快,，對(duì)于駕駛者的意圖可以有效且及時(shí)的做出反應(yīng),。”

　　“全新A8L完全就是一副純舒適路線的調(diào)校,，以至于我每次在路口停車時(shí),，如果剎車踩的深一點(diǎn)，車頭都會(huì)有比較明顯的點(diǎn)頭,。這也就解釋了為什么我們之前做加速測(cè)試,，車輛沖出去的一瞬間，車頭會(huì)抬起的那么明顯了,。我在自己駕駛的時(shí)候,，會(huì)使用自定義駕駛模式，直接將懸架切換到運(yùn)動(dòng)模式,，而至于發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向我還是會(huì)傾向于舒適模式，這樣在讓我享受更加厚重,、扎實(shí)懸架的同時(shí),，不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過于敏感，轉(zhuǎn)向過于沉重,�,！标P(guān)于更多試駕的內(nèi)容，點(diǎn)擊這里深度閱讀,。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬7系,、奔馳S級(jí)

『奔馳S級(jí)』

『寶馬7系』

　　在與寶馬和奔馳的競(jìng)爭(zhēng)中,，奧迪在國(guó)內(nèi)的整體銷量一直是另外兩家的趕超對(duì)象。但是來到大型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng),，奧迪A8L則就比不過奔馳S級(jí)和寶馬7系了,。奔馳S級(jí)很長(zhǎng)一段時(shí)間都是同級(jí)別的標(biāo)桿所在，也一直是豪華的代言詞,，這是老款A(yù)8L甚至全新A8L在產(chǎn)品形象方面很難超越的,。而7系憑借換代，更加年輕的設(shè)計(jì),、更有科技感的配置也是之前在售的老款A(yù)8L所無法比擬的,，更何況全新7系的銷量一度超越了老牌選手S級(jí)。而此次上市的全新A8L,，在科技感上相比對(duì)手有所領(lǐng)先,，同時(shí)全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、48V輕度混動(dòng)系統(tǒng),、自適應(yīng)空氣懸架等,，再加上在90-100萬(wàn)元的入門級(jí)車型區(qū)間，其3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也有動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì),，新車有希望一改老款的現(xiàn)狀,，改寫大型豪華車市場(chǎng)的格局。

全文總結(jié)：更年輕,、更科技,，各位老板們準(zhǔn)備好了嗎

　　新A8L在科技方面的突破是史無前例的，無論是激光大燈,、6塊液晶屏,、智能安全配置等方面，在同級(jí)別當(dāng)中暫時(shí)具備優(yōu)勢(shì),。這正是它想展示給消費(fèi)者的一面：也許不能提供同級(jí)別最強(qiáng)的豪華氛圍,，但能給你更年輕的設(shè)計(jì)和最前沿的科技。那么,，你準(zhǔn)備好買單了么,？（文/汽車之家 陳浩）

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