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走上個性路線 豐田全新RAV4市場前瞻
刁昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-04-13 06:10
關(guān)注

● 國產(chǎn)全新RAV4競爭對手

東風(fēng)本田CR-V

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 混動 2.0L 凈馳版

說起RAV4的競爭對手,,相信許多讀者第一時間就想到了本田CR-V,。的確,,這兩款車型是多年來的老對手了,,雖然競爭火熱程度不如中型車雅閣凱美瑞那般高,,但二者的關(guān)系也是十分深入人心的,。2017年,CR-V先于RAV4在華推出了全新第五代車型,,2017年7月上市后,,新CR-V較強的綜合產(chǎn)品力使其一度處于大面積加價銷售狀態(tài),火熱的市場表現(xiàn)令人印象深刻,,而其月銷量在2017年11-12月達到頂峰,,達到約2.2萬輛/月。

然而在2018年初,,新CR-V 1.5T車型被曝出了“發(fā)動機機油液面升高”問題,,后續(xù)一系列的官方調(diào)查結(jié)果、聲明及召回措施的公布也沒能挽救局面,,最終相關(guān)車型于2018年3月2日起暫停銷售至今,。當(dāng)下,消費者僅可以購買到新CR-V的混動版本,,至于1.5T車型的進一步召回措施如何,?何時恢復(fù)銷售?目前還是未知數(shù),。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 混動 2.0L 凈馳版

單就目前能夠買到的混動版車型來看,,該車搭載的本田i-MMD混合動力系統(tǒng)此前也被應(yīng)用在雅閣、思鉑睿的混動版本上,。就實際駕駛感受,、性能與油耗表現(xiàn)而言,i-MMD系統(tǒng)相比著名的豐田THS-II系統(tǒng)可謂有過之而無不及,,相關(guān)車型在各大媒體評測和車主口碑當(dāng)中也是頗受好評,。在價格與暫停銷售的1.5T車型相近的情況下,“又快又省油”的CR-V混動版確實是一款值得推薦的緊湊型SUV產(chǎn)品,。

現(xiàn)款RAV4榮放并未在國內(nèi)市場推出混動版本,,2.0L/2.5L車型的動力系統(tǒng)已經(jīng)相對老舊,亮點配置的缺乏也難以滿足時下消費者對于舒適駕乘體驗的需求,但2019年國產(chǎn)的全新RAV4將把這些問題通過全面的升級一一解決,。屆時,,CR-V和RAV4的“不平等競爭”將會終結(jié),各自的最新車型將正面角逐緊湊型SUV細分市場,。


東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT豪華版 4WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT豪華版 4WD

日產(chǎn)奇駿可以說是主流海外品牌緊湊型SUV細分市場中最為熱門的車型了,。2017年,奇駿以18.47萬輛的年度總銷量奪得了SUV銷量排行榜第10名,,以及主流海外品牌緊湊型SUV銷量冠軍,,這樣的表現(xiàn)足以說明該車的市場占有率和接受度之高。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT豪華版 4WD

奇駿的產(chǎn)品力也是十分均衡的,,相比對手,,它的優(yōu)勢在于更大的車身尺寸保證了足夠的內(nèi)部空間,主銷車型配置較為豐富,,同時2.0L/2.5L動力系統(tǒng)還有著出色的性能及油耗表現(xiàn),,市場優(yōu)惠也比較可觀。值得一提的是,,現(xiàn)款奇駿推出了7座版車型,,雖然第三排空間表現(xiàn)并不怎么樣,但7座版車型為奇駿賦予了產(chǎn)品布局上的小優(yōu)勢,,也確實是CR-V,、RAV4等對手還沒有在國內(nèi)市場進行嘗試的。另外在面對三菱歐藍德等7座對手時,,奇駿也可以更加泰然自若,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT豪華版 4WD

目前在售的現(xiàn)款奇駿是當(dāng)前一代車型的中期改款后版本,其海外發(fā)布時間為2016年,,國產(chǎn)版中期改款后車型的上市時間則是2017年4月,。此前外媒消息稱,奇駿有望于2019年迎來換代,,據(jù)此預(yù)計相應(yīng)的國產(chǎn)版本將于2020年面世,,屆時該車也將推出采用三菱混動技術(shù)的混合動力版車型,以便更好地與RAV4及CR-V混動版車型進行競爭,。關(guān)于現(xiàn)款奇駿的表現(xiàn),,您可以點擊試駕文章進行回顧:《更有競爭力 試駕日產(chǎn)2017款奇駿2.5L》


長安馬自達CX-5

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智享型

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智享型

長安馬自達新CX-5于2017年9月正式上市,。作為第二代車型,,新CX-5依然采用了第一代車型的動力系統(tǒng)和底盤平臺,而變化主要發(fā)生在外觀,、內(nèi)飾的重新設(shè)計和做工,、配置上的提升,,因此也有不少人認(rèn)為它只是經(jīng)歷了一次幅度較大的改款。和奇駿一樣,,新CX-5也已經(jīng)上市許久,,我們就不在這里過多贅述該車的基本信息了。您可以點擊后方鏈接查看試駕文章和車主口碑解析:《穩(wěn)中求進 試駕2017款馬自達CX-5 2.5L》,、《百人口碑評新車:特立獨行的全新CX-5》,。

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智享型

長安馬自達 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型

雖然新CX-5沒有對動力系統(tǒng)進行更新,但這家個性十足的車企會在2019年推出的新車上搭載第二代創(chuàng)馳藍天動力總成(SKYACTIV-X),,其新加入的“SPCCI火花點火控制壓燃點火”技術(shù)將實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換,,從而使得動力輸出和油耗表現(xiàn)都將有明顯提升。參考此前報道,,第二代創(chuàng)馳藍天2.0L/2.5L發(fā)動機的最大功率將分別達到170馬力和210馬力,而綜合油耗相比現(xiàn)有機型將會有30%幅度的降低,,達“30km/L”,,換算為我們常用的“百公里油耗”約為3.33L/100km,比許多混動車型還要低,。

發(fā)動機名稱 最大功率(馬力) 峰值扭矩(?!っ祝?/strong>
2.0L第二代創(chuàng)馳藍天 170 215
2.0L第一代創(chuàng)馳藍天 158 202
2.5L第二代創(chuàng)馳藍天 210 275
2.5L第一代創(chuàng)馳藍天 192 252

『表中數(shù)據(jù)源自此前外媒披露的信息』

豐田已經(jīng)在去年率先發(fā)布了熱效率超過40%的Dynamic Force系列2.5L發(fā)動機,隨即搭載在了已經(jīng)在華上市的新凱美瑞上,;今年豐田又跟進推出了該系列發(fā)動機的2.0L排量版本,,搭載在國產(chǎn)C-HR、IZOA奕澤及雷克薩斯UX等車型上(預(yù)計國產(chǎn)新RAV4入門車型也會采用),??梢钥吹剑R自達,、豐田,、本田(本田混動車型仍然配備高熱效率的阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機)等日系車企還在不斷挖掘著自然吸氣發(fā)動機的潛力,他們的這份堅持和已經(jīng)給出的成果,,也著實令自然吸氣粉絲們感到欣慰,。

除上述車型外,三菱歐藍德,、現(xiàn)代ix35,、現(xiàn)代途勝福特翼虎,、領(lǐng)克01,,以及尚未亮相的大眾全新緊湊型SUV姊妹車等合資品牌緊湊型SUV,都將與全新RAV4形成競爭關(guān)系,。


● 全新RAV4市場前景簡析
現(xiàn)款車型還需再戰(zhàn)一年

一汽豐田 RAV4榮放 2016款 2.5L 自動四驅(qū)尊貴版

在全新RAV4 2019年正式上市前,,現(xiàn)款RAV4榮放還將繼續(xù)在市場上征戰(zhàn)一年,它會不會遇到許多車型臨近換代時常常出現(xiàn)的銷量下滑呢?雖然像現(xiàn)款奧迪Q5,、本田雅閣這些臨近換代但市場表現(xiàn)依舊強勁的例子不多,,但就目前而言,RAV4榮放的表現(xiàn)還說得過去,。2017年全年,,RAV4榮放、奇駿,、CR-V三款車型的銷量分別為12.72萬輛,、18.47萬輛和18.33萬輛,RAV4榮放的銷量僅是后兩者的三分之二,,且落后于逍客和途勝,,這與車型較老、亮點配置缺乏,、優(yōu)惠幅度有限都有著一定的關(guān)系,。不過隨著CR-V 1.5T車型的停售,也有相當(dāng)大一部分潛在用戶被分流給了奇駿和RAV4榮放,。而從2018年1-3月的銷量數(shù)據(jù)來看,,RAV4榮放的市場表現(xiàn)勢頭喜人,3月銷量超過了1.3萬輛,,僅次于奇駿,。不過這喜人的勢頭究竟能持續(xù)多久?我們也無從得知,。

亮點與不足有哪些,?

豐田(進口) 豐田RAV4(進口) 2019款 基本型

在文章第1、2頁,,我們比較詳細地介紹了全新RAV4的基本信息,,可以看到新車有了一幅年輕且頗具個性和顛覆性的外觀設(shè)計,同時內(nèi)部則是在保證實用性,、舒適性和空間表現(xiàn)提升的前提下,,盡可能豐富設(shè)計感與質(zhì)感。

亮點:
1,、三種外觀風(fēng)格+兩種前臉風(fēng)格+雙色車身,,時尚且滿足個性化審美;
2,、高配非混動車型配備了全新適時四驅(qū)系統(tǒng),,帶地形選擇、扭矩矢量分配及傳動軸斷開功能,;
3,、乘坐空間相比現(xiàn)款更優(yōu)異,,儲物空間豐富度、后備廂尺寸延續(xù)出色表現(xiàn),;
4,、新凱美瑞同款全新動力總成,熱效率超過40%,,更高效,;
……

不足:
1、用力過猛的顛覆性設(shè)計將會造成一定的客戶流失,;
2,、內(nèi)飾仍殘存有廉價感,特別是中控屏區(qū)域,;
3,、海外版車型中控系統(tǒng)操作反應(yīng)速度有待優(yōu)化;
……

豐田(進口) 豐田RAV4(進口) 2019款 基本型

與新凱美瑞一樣,,全新RAV4更年輕,、更時尚,也有了更多“黑科技”的加持,。而即便個性更鮮明,全新RAV4也沒有因此而背離家用城市SUV的本質(zhì),,空間寬敞,、儲物豐富、人機工程運用到位,、動力總成高效且溫柔,,它的內(nèi)心依然是一部如假包換的豐田。作為一個90后,,編輯認(rèn)為這樣的豐田車實在是越來越招人喜歡了,,比曾經(jīng)皮實耐用、中庸舒適,,但技術(shù)老舊,、無聊至極的車型更能吸引到年輕消費群體的關(guān)注。不過,,新車外觀的變化也必將會導(dǎo)致部分潛在客戶的流失,,畢竟不是所有人都能接受豐田新風(fēng)格下的“張牙舞爪”。

對比對手,,勝算幾何,?

新產(chǎn)品的錯峰投放是競品車企們之間不言自明的“潛規(guī)則”,無論是BBA的“34C,、56E”還是日系三強的雅閣/天籟/凱美瑞,,都適用這種自然規(guī)律,。展望全新RAV4所處的細分市場,現(xiàn)款奇駿持續(xù)熱銷,,但正逐步走向生命周期末尾,,產(chǎn)品力優(yōu)勢正逐漸削弱;新CX-5在市場占有率和品牌接受度上的不足不會分流走太多新RAV4的潛在客戶,;新CR-V當(dāng)下還經(jīng)受著“機油門”的折磨,,同樣難以對新RAV4形成威脅。相比之下,,大眾尚未發(fā)布的全新緊湊型SUV將會是新RAV4比較強勁的競爭對手,。據(jù)悉,這款車將在上汽大眾和一汽-大眾以姊妹車的形式投放,,預(yù)計車型尺寸與進口Tiguan相似,,定位介于T-Roc與TAYRON車型之間。

目前,,我們還無法斷言2019年全新RAV4將會面臨怎樣的市場境況,,而至于新車圈粉更多還是招黑更多,是否將會延續(xù)現(xiàn)款車型亮點配置缺乏,、優(yōu)惠也較少這種略顯“佛系”的營銷方式,?我們也還不能立即給出答案,一切都有待未來新車上市后市場的檢驗,。那么,,讀完文章的您是否看好全新RAV4的前景?如果您計劃購買一款主流海外品牌緊湊型SUV,,您會考慮它嗎,?請在下面的投票中給出您的答案吧。(文/汽車之家 刁昊)

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插入投票標(biāo)記:《如果您計劃購買緊湊型SUV,,您會考慮全新RAV4嗎?》

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豐田RAV4(進口)
豐田RAV4(進口)
27.00-38.00萬
4.09
2025/7/13 15:56:46