[汽車之家 新聞]  近幾年,，馬自達(dá)憑借著魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)及創(chuàng)馳藍(lán)天等黑科技的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)積累了很高的人氣，連續(xù)三年銷量增幅超過15%也足以證明消費(fèi)者對(duì)該品牌的認(rèn)可,。在本期《百人口碑評(píng)新車》我們將為大家?guī)�來的便是�?017年9月上市的馬自達(dá)全新CX-5,。這款集馬自達(dá)眾多亮點(diǎn)于一身的緊湊型SUV究竟在哪些方面俘獲了車主的芳心，而大家的吐槽又集中在哪幾個(gè)方面,，下面就請(qǐng)大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評(píng)新車》來一探究竟吧,。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,，在這里我再給大家說明一下,，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾,、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn),。那么自2017年9月21日馬自達(dá)全新CX-5上市至2018年3月12日,，已經(jīng)有202位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象,。

● 全新馬自達(dá)CX-5印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家馬自達(dá)CX-5的車型頁面中,，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看全新CX-5的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞,。從分析結(jié)果來看,，全新CX-5在操控性、動(dòng)力性,、外觀造型等多個(gè)方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn),，得到車主們廣泛的認(rèn)可。而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在車漆偏薄,、路噪大等方面,。

● 全新馬自達(dá)CX-5綜合評(píng)分：4.55分
外觀、操控拿高分,；性價(jià)比,、空間拖后腿

　　從我們的分析結(jié)果來看，全新CX-5的綜合評(píng)分為4.55分,，與此前《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型相比這個(gè)成績(jī)并不突出,。那么究竟是哪些方面拖了全新CX-5的綜合評(píng)分的后腿呢？總體來看，車主們對(duì)該車性價(jià)比,、空間的評(píng)價(jià)都比較低,，得分分別為4.17分和4.24分。相比之下,，該車的外觀和操控都獲得了高達(dá)4.86分的得分,，這也反映了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)基因都十分受車主喜愛。下面,，我們就來看看車主們是怎么說的,。

● 馬自達(dá)全新CX-5外觀評(píng)分：4.86分
車頭好看/LED大燈有神

　　魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念廣泛使用后，外觀就變成了馬自達(dá)品牌車型的一大優(yōu)勢(shì),，造型相比老款全面升級(jí)的全新CX-5在外觀方面獲得4.86分的得分絕不讓人意外,。正如車主尹軒78780所說：“外觀是我選擇全新CX-5最為重要的一個(gè)地方，它的前臉給人很兇猛/很震撼的感覺,，大燈,、前中網(wǎng)都簡(jiǎn)潔了很多，完全沒有上一代車型呆呆的感覺,，并且日間行車燈有很高的辨識(shí)度,。我是個(gè)外觀控，所以我感覺同級(jí)別車型也就全新CX-5的外觀符合我的要求,�,！�

　　同時(shí)車主seeking_truth也認(rèn)為“這代CX-5相比上代車型更加年輕，車頭網(wǎng)狀大嘴和馬自達(dá)車標(biāo)都很霸氣,，A柱向后移了些,，視野更好了。眼角雖是瞇瞇眼,，但很有神,，而且還是LED光源，很贊,！”

　　單獨(dú)來看全新CX-5感覺變化并不大,，但如果對(duì)比現(xiàn)款車型則發(fā)生了較大的變化。其依舊采用了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì),，但造型上有不小的優(yōu)化,。LED前大燈組變得細(xì)長(zhǎng)，前格柵以及前保險(xiǎn)杠都采用了全新設(shè)計(jì),，棱角變得尖銳,，非常像縮小版的新CX-9，看上去更加年輕與運(yùn)動(dòng),。

　　對(duì)于全新CX-5的高顏值車主大都不吝贊美之辭,，但也有一些車主對(duì)這款車有更高的要求。例如車主Gins_Cheung所說：“我很喜歡全新CX-5的車身設(shè)計(jì),，右前方45度是我們最喜歡的角度,，而且我選擇的鉑鋼灰漂亮而不張揚(yáng)。不過,，就是感覺車漆有些薄,，我在做全車隔音的時(shí)候看表面車漆用門板釘隨便一刮就花了，比較遺憾,�,！辈⑶�心之崖等一部分車主也認(rèn)為全新CX-5的車漆有些薄，在跑高速時(shí)候容易受傷,。除此之外,，絕大部分車主對(duì)全新CX-5的外觀都表示十分滿意。

● 馬自達(dá)全新CX-5內(nèi)飾評(píng)分：4.54分
做工用料較好/車內(nèi)異味偏大

　　相比帥氣的外觀,，全新CX-5的內(nèi)飾可能就沒有那么耀眼,，不過4.54分的成績(jī)也意味著絕大部分車主都對(duì)其內(nèi)飾都比較認(rèn)可。除造型革新外,，相當(dāng)多的車主都認(rèn)為全新CX-5內(nèi)飾的用料較為良心,。正如車主肥歐哥哥總結(jié)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)是馬自達(dá)第二代CX-5改變最大的地方了，如果說內(nèi)飾是一代車型最讓人詬病的地方,，那第二代絕對(duì)讓所有人刮目相看,。不僅僅是風(fēng)格有了極大的改變，而且用料做工也是絕對(duì)的良心,。能觸碰到的地方基本上都用了搪塑工藝軟性材質(zhì)包裹,，儀表盤也有了液晶顯示屏，多媒體系統(tǒng)的流暢程度也很好,，沒有卡頓情況,。如果非要挑出不足之處，就是中控屏再大一點(diǎn)兒就完美了,�,！�

　　全新CX-5的內(nèi)飾相比上一代車型發(fā)生了翻天覆地的變化，懸浮式中控顯示屏,、全新三輻式方向盤以及具有個(gè)性的中央空調(diào)出風(fēng)口讓新車看起來要年輕不少,。其配備的二代多媒體系統(tǒng)更換了新的處理器，并支持蘋果CarPlay等智能互聯(lián)功能,，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者當(dāng)下的需求,。

　　不過也有一些車主覺得全新CX-5的新車異味偏大，就像勇者無疆a(chǎn)吐槽道：“全新CX-5的內(nèi)飾相比同級(jí)別比較有質(zhì)感,，能摸到地方都是軟的,，還有了真縫線,，很有檔次。但就是異味‘太深刻了’,，熏得頭疼的請(qǐng)舉手�,。�,！可能是冬天揮發(fā)比較慢,，實(shí)在太難熬了！加個(gè)空氣凈化器還好點(diǎn)兒,，不過還需要晚上停車庫里降下車窗通風(fēng),！”

● 馬自達(dá)全新CX-5空間評(píng)分：4.24分
后排乘坐空間表現(xiàn)一般

　　上一代CX-5的后排真是飽受詬病，不但后排偏小,，并且后排座椅靠背角度特直而且不可調(diào),。全新CX-5終于把這些BUG改進(jìn)了，默認(rèn)靠背角度向后傾斜了2°,，并且角度可調(diào),。下面我們就先看看全新CX-5的空間究竟有著怎樣的表現(xiàn)。身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可以獲得1拳的頭部空間,，保持前排不動(dòng),，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可以獲得1拳的頭部空間和1拳2指的腿部空間，相比同級(jí)別對(duì)手處于劣勢(shì),。所以在這一環(huán)節(jié),，全新CX-5僅得到了4.24分，相比往期SUV車型幾乎墊底,。

　　查看口碑,，一些后排使用率較高的車主對(duì)全新CX-5的空間確實(shí)存在一定抱怨，例如有車主說道：“我身高172cm,，坐在前排有富裕,，坐在后排我自己覺得也還行，但我爸媽都覺得有點(diǎn)兒小,�,！辈⑶�亓先生丶等車主也說道：“我身高175cm，稍胖,，坐在前排游刃有余,。但后排真心委屈，雖然二代車型進(jìn)行了拉長(zhǎng),，但依舊感覺壓抑,。”其實(shí)不少車主都認(rèn)為全新CX-5的空間沒有優(yōu)勢(shì),，但為了帥氣的外觀,，忍了,！當(dāng)然有一些像mr_bateer一樣的車主，他們的愛車大多一人使用,，所以全新CX-5的空間完全能滿足他們需求,。

● 馬自達(dá)全新CX-5舒適性評(píng)分：4.43分
懸架/座椅較舒適、高速行駛隔音一般

　　從口碑來看,，車主們對(duì)全新CX-5舒適性評(píng)價(jià)呈兩極分化，而爭(zhēng)議的集中點(diǎn)在于懸架的軟硬以及座椅的軟硬,。出現(xiàn)這種現(xiàn)象并不奇怪,，畢竟每個(gè)人對(duì)舒適性的要求都是不同的，更何況是一款主打操控/運(yùn)動(dòng)的SUV車型,。不過最終4.43分的成績(jī)也證明舒適性較好占據(jù)了主流聲音,。

　　例如車主我叫東三環(huán)說道：“全新CX-5的舒適性相比同級(jí)別的車子不算差，底盤比較扎實(shí),，路感清晰的同時(shí)又能過濾一部分震動(dòng),，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。座椅的包裹性也很好,，對(duì)于偏瘦的人來說是個(gè)福音,。”同時(shí)車主豆豆GT803也談道：“全新CX-5的懸架很均衡,，軟硬兼?zhèn)�,，行駛厚重感不錯(cuò)，比老款強(qiáng),，彈跳控制的也很有進(jìn)步,。座椅舒適性很好，前后座椅都很柔,、很軟,。”

　　此前在測(cè)試全新CX-5時(shí),，我們編輯對(duì)其懸架給予了較高的評(píng)價(jià),，并在文章中寫道：“全新CX-5底盤懸架的調(diào)校也很討人喜歡，軟硬適中,，既保證了該有的舒適性,，同時(shí)也提供了一定的路感。經(jīng)過小的顛簸時(shí),，懸架的整體感很好,，有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感；大的顛簸起伏也可以從容地化解,，很快就可以收住,，沒有明顯的余振,。”

　　雖然全新CX-5相比上代車型在隔音降噪方面已經(jīng)下了不少功夫,，但有部分車主仍不滿意,。例如心之崖在口碑中吐槽道：“這款車中低速噪音的抑制很棒，可惜高速時(shí)隔音還有待提升,，高速公路上開到120km/h就影響正常說話了,。”并且車主XiaoBaiLY也說道：“全新CX-5的路噪聲音有點(diǎn)兒大,，過那種粗糙一點(diǎn)兒的柏油路噪音很大,。”綜合來看,，雖然有一些槽點(diǎn)和爭(zhēng)議,，全新CX-5的舒適性還是能夠讓車主滿意。

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