[汽車之家 新聞]  近幾年,，馬自達(dá)憑借著魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)及創(chuàng)馳藍(lán)天等黑科技的應(yīng)用在國內(nèi)積累了很高的人氣，連續(xù)三年銷量增幅超過15%也足以證明消費(fèi)者對該品牌的認(rèn)可,。在本期《百人口碑評新車》我們將為大家?guī)�來的便是�?017年9月上市的馬自達(dá)全新CX-5,。這款集馬自達(dá)眾多亮點(diǎn)于一身的緊湊型SUV究竟在哪些方面俘獲了車主的芳心，而大家的吐槽又集中在哪幾個(gè)方面,，下面就請大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧,。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,，在這里我再給大家說明一下,，口碑評價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾,、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn),。那么自2017年9月21日馬自達(dá)全新CX-5上市至2018年3月12日,，已經(jīng)有202位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。

● 全新馬自達(dá)CX-5印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家馬自達(dá)CX-5的車型頁面中,，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看全新CX-5的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞,。從分析結(jié)果來看，全新CX-5在操控性,、動(dòng)力性,、外觀造型等多個(gè)方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn),，得到車主們廣泛的認(rèn)可。而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在車漆偏薄,、路噪大等方面,。

● 全新馬自達(dá)CX-5綜合評分：4.55分
外觀,、操控拿高分,；性價(jià)比,、空間拖后腿

　　從我們的分析結(jié)果來看,，全新CX-5的綜合評分為4.55分,，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比這個(gè)成績并不突出。那么究竟是哪些方面拖了全新CX-5的綜合評分的后腿呢,？總體來看,，車主們對該車性價(jià)比、空間的評價(jià)都比較低,，得分分別為4.17分和4.24分,。相比之下，該車的外觀和操控都獲得了高達(dá)4.86分的得分,，這也反映了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)基因都十分受車主喜愛,。下面，我們就來看看車主們是怎么說的,。

● 馬自達(dá)全新CX-5外觀評分：4.86分
車頭好看/LED大燈有神

　　魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念廣泛使用后,，外觀就變成了馬自達(dá)品牌車型的一大優(yōu)勢，造型相比老款全面升級的全新CX-5在外觀方面獲得4.86分的得分絕不讓人意外,。正如車主尹軒78780所說：“外觀是我選擇全新CX-5最為重要的一個(gè)地方,，它的前臉給人很兇猛/很震撼的感覺，大燈,、前中網(wǎng)都簡潔了很多,，完全沒有上一代車型呆呆的感覺，并且日間行車燈有很高的辨識度,。我是個(gè)外觀控,，所以我感覺同級別車型也就全新CX-5的外觀符合我的要求�,！�

　　同時(shí)車主seeking_truth也認(rèn)為“這代CX-5相比上代車型更加年輕,，車頭網(wǎng)狀大嘴和馬自達(dá)車標(biāo)都很霸氣，A柱向后移了些,，視野更好了,。眼角雖是瞇瞇眼，但很有神,，而且還是LED光源,，很贊！”

　　單獨(dú)來看全新CX-5感覺變化并不大,，但如果對比現(xiàn)款車型則發(fā)生了較大的變化,。其依舊采用了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，但造型上有不小的優(yōu)化,。LED前大燈組變得細(xì)長,，前格柵以及前保險(xiǎn)杠都采用了全新設(shè)計(jì),，棱角變得尖銳，非常像縮小版的新CX-9,，看上去更加年輕與運(yùn)動(dòng),。

　　對于全新CX-5的高顏值車主大都不吝贊美之辭，但也有一些車主對這款車有更高的要求,。例如車主Gins_Cheung所說：“我很喜歡全新CX-5的車身設(shè)計(jì),，右前方45度是我們最喜歡的角度，而且我選擇的鉑鋼灰漂亮而不張揚(yáng),。不過,，就是感覺車漆有些薄，我在做全車隔音的時(shí)候看表面車漆用門板釘隨便一刮就花了,，比較遺憾,。”并且心之崖等一部分車主也認(rèn)為全新CX-5的車漆有些薄,，在跑高速時(shí)候容易受傷,。除此之外,，絕大部分車主對全新CX-5的外觀都表示十分滿意,。

● 馬自達(dá)全新CX-5內(nèi)飾評分：4.54分
做工用料較好/車內(nèi)異味偏大

　　相比帥氣的外觀，全新CX-5的內(nèi)飾可能就沒有那么耀眼,，不過4.54分的成績也意味著絕大部分車主都對其內(nèi)飾都比較認(rèn)可,。除造型革新外，相當(dāng)多的車主都認(rèn)為全新CX-5內(nèi)飾的用料較為良心,。正如車主肥歐哥哥總結(jié)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)是馬自達(dá)第二代CX-5改變最大的地方了,，如果說內(nèi)飾是一代車型最讓人詬病的地方，那第二代絕對讓所有人刮目相看,。不僅僅是風(fēng)格有了極大的改變,，而且用料做工也是絕對的良心。能觸碰到的地方基本上都用了搪塑工藝軟性材質(zhì)包裹,，儀表盤也有了液晶顯示屏,，多媒體系統(tǒng)的流暢程度也很好，沒有卡頓情況,。如果非要挑出不足之處,，就是中控屏再大一點(diǎn)兒就完美了�,！�

　　全新CX-5的內(nèi)飾相比上一代車型發(fā)生了翻天覆地的變化,，懸浮式中控顯示屏、全新三輻式方向盤以及具有個(gè)性的中央空調(diào)出風(fēng)口讓新車看起來要年輕不少,。其配備的二代多媒體系統(tǒng)更換了新的處理器,，并支持蘋果CarPlay等智能互聯(lián)功能，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者當(dāng)下的需求,。

　　不過也有一些車主覺得全新CX-5的新車異味偏大,，就像勇者無疆a(chǎn)吐槽道：“全新CX-5的內(nèi)飾相比同級別比較有質(zhì)感，能摸到地方都是軟的,，還有了真縫線,，很有檔次。但就是異味‘太深刻了’,，熏得頭疼的請舉手�,。�,！可能是冬天揮發(fā)比較慢,，實(shí)在太難熬了,！加個(gè)空氣凈化器還好點(diǎn)兒,，不過還需要晚上停車庫里降下車窗通風(fēng)！”

● 馬自達(dá)全新CX-5空間評分：4.24分
后排乘坐空間表現(xiàn)一般

　　上一代CX-5的后排真是飽受詬病,，不但后排偏小,，并且后排座椅靠背角度特直而且不可調(diào)。全新CX-5終于把這些BUG改進(jìn)了,，默認(rèn)靠背角度向后傾斜了2°,，并且角度可調(diào),。下面我們就先看看全新CX-5的空間究竟有著怎樣的表現(xiàn),。身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可以獲得1拳的頭部空間，保持前排不動(dòng),，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可以獲得1拳的頭部空間和1拳2指的腿部空間,，相比同級別對手處于劣勢。所以在這一環(huán)節(jié),，全新CX-5僅得到了4.24分,，相比往期SUV車型幾乎墊底。

　　查看口碑，一些后排使用率較高的車主對全新CX-5的空間確實(shí)存在一定抱怨,，例如有車主說道：“我身高172cm,，坐在前排有富裕，坐在后排我自己覺得也還行,，但我爸媽都覺得有點(diǎn)兒小,。”并且亓先生丶等車主也說道：“我身高175cm,，稍胖,，坐在前排游刃有余。但后排真心委屈,，雖然二代車型進(jìn)行了拉長,，但依舊感覺壓抑�,！逼鋵�(shí)不少車主都認(rèn)為全新CX-5的空間沒有優(yōu)勢,，但為了帥氣的外觀，忍了,！當(dāng)然有一些像mr_bateer一樣的車主,，他們的愛車大多一人使用，所以全新CX-5的空間完全能滿足他們需求,。

● 馬自達(dá)全新CX-5舒適性評分：4.43分
懸架/座椅較舒適,、高速行駛隔音一般

　　從口碑來看，車主們對全新CX-5舒適性評價(jià)呈兩極分化,，而爭議的集中點(diǎn)在于懸架的軟硬以及座椅的軟硬,。出現(xiàn)這種現(xiàn)象并不奇怪，畢竟每個(gè)人對舒適性的要求都是不同的,，更何況是一款主打操控/運(yùn)動(dòng)的SUV車型,。不過最終4.43分的成績也證明舒適性較好占據(jù)了主流聲音。

　　例如車主我叫東三環(huán)說道：“全新CX-5的舒適性相比同級別的車子不算差,，底盤比較扎實(shí),，路感清晰的同時(shí)又能過濾一部分震動(dòng)，行駛質(zhì)感不錯(cuò),。座椅的包裹性也很好,，對于偏瘦的人來說是個(gè)福音�,！蓖瑫r(shí)車主豆豆GT803也談道：“全新CX-5的懸架很均衡,，軟硬兼?zhèn)洌�行駛厚重感不錯(cuò),，比老款強(qiáng),，彈跳控制的也很有進(jìn)步,。座椅舒適性很好，前后座椅都很柔,、很軟,。”

　　此前在測試全新CX-5時(shí),，我們編輯對其懸架給予了較高的評價(jià),，并在文章中寫道：“全新CX-5底盤懸架的調(diào)校也很討人喜歡，軟硬適中,，既保證了該有的舒適性，同時(shí)也提供了一定的路感,。經(jīng)過小的顛簸時(shí),，懸架的整體感很好，有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,；大的顛簸起伏也可以從容地化解,，很快就可以收住，沒有明顯的余振,�,！�

　　雖然全新CX-5相比上代車型在隔音降噪方面已經(jīng)下了不少功夫，但有部分車主仍不滿意,。例如心之崖在口碑中吐槽道：“這款車中低速噪音的抑制很棒,，可惜高速時(shí)隔音還有待提升，高速公路上開到120km/h就影響正常說話了,�,！辈⑶臆囍�XiaoBaiLY也說道：“全新CX-5的路噪聲音有點(diǎn)兒大，過那種粗糙一點(diǎn)兒的柏油路噪音很大,�,！本C合來看，雖然有一些槽點(diǎn)和爭議,，全新CX-5的舒適性還是能夠讓車主滿意,。

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● 馬自達(dá)全新CX-5動(dòng)力評分：4.68分（2.0L車型4.59分、2.5L車型4.79分）
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合默契,、平順性較好

　　馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)早已名聲在外,，當(dāng)家的6速自動(dòng)變速箱也是美名遠(yuǎn)揚(yáng)，所以二者兼具的全新CX-5獲得4.68分的動(dòng)力評分并不意外,。具體到排量來看,，其中2.0L車型的得分為4.59分，2.5L車型更是高達(dá)4.79分,。在渦輪增壓大行其道的年代,，全新CX-5的動(dòng)力參數(shù)和爆發(fā)力相比同級別對手并不優(yōu)秀,，但其平順性和響應(yīng)性非常棒，動(dòng)力循序漸進(jìn)的線性輸出深深令車主們著迷,。

　　例如2.5L車型車主斌哥的保時(shí)捷說道：“2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱真不是蓋的,！爽到爆！目前的一股清流,，估計(jì)以后很難買到配備自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型了吧,！相比兄弟的大眾帕薩特1.8T車型，帕薩特輕踩油門根本沒怎么動(dòng),，踩重一點(diǎn)兒要1秒后推背感才來,，往前直躥。而CX-5哪怕起步重踩油門都不會有很強(qiáng)的推背感,，但動(dòng)力比較線性,，完全不同的駕駛體驗(yàn)�,！贝送�,，通過口碑我們還了解到，2.0L車型車主對自己愛車動(dòng)力也都很滿意,，并且平順性好幾乎是每一個(gè)車主都會提及的關(guān)鍵詞,。

● 馬自達(dá)全新CX-5操控性評分：4.86分
操控性很棒、指向精準(zhǔn)

　　操控性一直是馬自達(dá)品牌車型的一大賣點(diǎn),，有GVC加速度矢量控制系統(tǒng)（點(diǎn)擊查看詳解）加持的全新CX-5更是如此,。4.86分相比以往《百人口碑評新車》中其他SUV是一個(gè)相當(dāng)高的成績。各位車主們在口碑中也給予其較高的評價(jià),。例如車主魅穎傾城說道：“全新CX-5優(yōu)異的操控得益于創(chuàng)馳藍(lán)天三大件的配合程度,，馬自達(dá)一貫的操控特性就是平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),、指哪打哪,，側(cè)傾抑制的很到位。CVG系統(tǒng)的效果還是相當(dāng)明顯的,，同樣的速度過彎,，踩油門和踩剎車側(cè)傾差距還是能感受出來的，踩油門時(shí)側(cè)傾明顯要小的多,。在山路上開小五絕對是一種享受,。”

　　上文我們已經(jīng)提到,，全新CX-5的底盤表現(xiàn)贏得了編輯很高的評價(jià),。而在決定操控性好壞的另一個(gè)關(guān)鍵因素——轉(zhuǎn)向方面，我們編輯也給予較高的評價(jià),。文章中寫道：“我個(gè)人一直非常喜歡馬自達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定,，很輕巧又很有質(zhì)感,，回正的手感也很自然，中間位置的虛位不大,，車頭響應(yīng)轉(zhuǎn)向的動(dòng)作很快,，無論是平常代步溫柔地開還是稍微激烈一點(diǎn)，都有很好的表現(xiàn),�,！�

● 馬自達(dá)全新CX-5油耗評分：4.59分
66%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，2.0L車型的綜合油耗為8.67L/100km,，2.5L車型的綜合油耗為9.27L/100km,。綜合所有車主來看，有66%的車主給出了5分評分,，表示對油耗非常滿意,。我們汽車之家此前測試全新CX-5 2.5L四驅(qū)版車型的綜合油耗為10.2L/100km，整體表現(xiàn)較好,。

　　2.0L車型車主阿特茲溜溜分享道：“我是一個(gè)急性子，開車比較暴力的人,，起步基本上就是大油門,，就是喜歡Zoom Zoom的感覺。目前才行駛不到500公里,，我已經(jīng)迫不及待的來評論了,。剛拿到車時(shí)候顯示是13.5L/100km，嚇了我一大跳,。提車回來75公里高速上,，油耗顯示9.3L/100km。這幾天在市區(qū)把自動(dòng)啟停打開后,、自己也沒太暴力駕駛的情況下已經(jīng)降到了8.6L/100km,。我這樣的駕駛習(xí)慣，能有這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了,。相信過了磨合期油耗還能更低,。”

　　2.5L車主leo2000809 說道：“我的CX-5目前行駛了2100公里,，經(jīng)過測試,，市區(qū)油耗9.5L/100km、高速油耗7.5L/100km,，平均8.5L/100km左右,，符合我的要求。特別是春節(jié)外出游玩期間的油耗能達(dá)到7L/100km,，很給力,�,！�

　　性價(jià)比是全新CX-5得分最低的一項(xiàng)，可以看出,，僅有不到一半的車主認(rèn)為全新CX-5的性價(jià)比很高,，而且還有2%的消費(fèi)者給出了2分評價(jià)。一方面,，全新CX-5在價(jià)格方面沒有給到我們驚喜（和老款車型的價(jià)格區(qū)間保持一致）,，另一方面由于上市初期，銷售終端并沒有優(yōu)惠,，并且魂動(dòng)紅和鉑剛灰等主打顏色還要額外加錢選裝,。相比之下，同級別其他產(chǎn)品均有一定幅度的優(yōu)惠,。

　　雖然性價(jià)比不夠突出,，但車主們也都毫不猶豫的選擇該車，不為別的,，就圖喜歡,。正如這位車主理解的：“性價(jià)比談不上，第一批車何來性價(jià)比,！買車就像結(jié)婚一樣,，是因?yàn)閻矍椋�而不是因�(yàn)闇惡�,。我買車是因?yàn)槲蚁矚g,，而不是因?yàn)樗�便宜！”此外�?.0L自動(dòng)兩驅(qū)智尚版是車主口碑分享數(shù)量最多的車型,，這款車也是我們?nèi)�新CX-5購車手冊里重點(diǎn)推薦車型,。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 馬自達(dá)全新CX-5購車主要目的

　　購車目的/用途方面,，我們可以看到高達(dá)98%的車主購買全新CX-5是為了上下班代步,，自駕游的比重也相當(dāng)高，達(dá)到了83%,，這樣說明參與調(diào)查的車主幾乎都有一份穩(wěn)定的工作,，并且十分熱愛生活。另外接送小孩和購物的比例也相當(dāng)高,，可以說明全新CX-5這款車型同樣很受女性消費(fèi)者歡迎,。至于商旅接送和拉貨等用途的就比較少了，這也和車型定位比較相符,。

● 全文總結(jié)：

　　雖然身處競爭異常激烈的緊湊型SUV市場,，但全新CX-5的銷量并不算好，4000輛左右的月銷量相比奇駿,、途勝等競爭對手動(dòng)輒20000輛的月銷量有著巨大的差距,。而通過車主對全新CX-5 8個(gè)方面的評價(jià)我們也找到了造成這一現(xiàn)象的原因,。這款新車有著帥氣的外觀、“人馬合一”的操控以及較為出色的動(dòng)力,。不過在大多數(shù)緊湊型SUV潛在車主看重的空間,、性價(jià)比方面，它的表現(xiàn)并不優(yōu)秀,�,？赡苓@就是馬自達(dá)品牌特立獨(dú)行的性格，能討好一部分喜歡自己的消費(fèi)者就夠了,。好了,，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助,，我們下期再見,。（文/汽車之家 李長寧）

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