●成為蔚來ES8前一萬名準(zhǔn)車主家庭收入如何

　　雖然我們沒有針對(duì)準(zhǔn)車主進(jìn)行家庭年收入的調(diào)查，但通過現(xiàn)場(chǎng)車主溝通我們發(fā)現(xiàn),，蔚來ES8的準(zhǔn)車主人群的年收入并不低,，無論從家庭擁車情況，還是現(xiàn)場(chǎng)開來的自用車,，亦或是與車主們對(duì)話間的無意間聊起的話題,，絕大部分應(yīng)處于中產(chǎn)以上水平。

『這可能是試駕ES8的準(zhǔn)車主停車區(qū)』

　　他們來自各行各業(yè),，包括電力,、道路工程、投資,、房地產(chǎn),、傳媒、個(gè)體戶等等,，同時(shí)這一群體的知識(shí)水平較高,，無論年齡的大小愿意去接受新鮮事物，加上財(cái)務(wù)自由度較高,，所以除了上述購(gòu)基礎(chǔ)車?yán)碛芍���,，這樣的一群消費(fèi)者也能夠做吃螃蟹的人。

●這當(dāng)中有多少特斯拉車主,？

　　通過上面的調(diào)查,，我們看到絕大多數(shù)ES8的準(zhǔn)車主的擁車數(shù)量為2-3臺(tái)，并且超過半數(shù)的已經(jīng)擁有一臺(tái)新能源車型,，在這當(dāng)中,，又有近四分之一的ES8準(zhǔn)車主擁有特斯拉的產(chǎn)品（含MODEL S和MODEL X）。我們很好奇,，這群準(zhǔn)車主在擁有一臺(tái)新能源車型,，尤其是擁有特斯拉這種不錯(cuò)的新能源車型的時(shí)候，為何還會(huì)考慮一臺(tái)價(jià)格更低的產(chǎn)品,。

　　針對(duì)這樣的疑問我們對(duì)每個(gè)特斯拉車主單獨(dú)進(jìn)了詢問,，得到的回復(fù)其實(shí)令我們有些驚訝，這些車主并不認(rèn)為特斯拉是個(gè)非常好的產(chǎn)品,，尤其在對(duì)比自己擁有的其他燃油車,，不少M(fèi)ODEL S車主吐槽座椅非常不舒服，而MODEL X車主更是吐槽第三排毫無實(shí)用性,，甚至特斯拉引以為豪的大屏,，在升級(jí)之后屢次出現(xiàn)黑屏的情況,。甚至有車主之言：“感覺當(dāng)小白鼠當(dāng)?shù)挠悬c(diǎn)窩心，早期的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)不太行,�,！薄疤厮估�那做工也不怎么地�,！�,，可以看出作為特斯拉的用戶，對(duì)于花費(fèi)近百萬買到的產(chǎn)品,，用戶似乎沒有得到百萬級(jí)車型應(yīng)有的使用感受,，這也是為何不少特斯拉車主在使用后開始吐槽這款頂級(jí)電動(dòng)車。

　　而蔚來ES8的出現(xiàn)讓他們注意到,，市場(chǎng)當(dāng)中還能有一款價(jià)格僅為特斯拉一半甚至三分之一的純電動(dòng)7座SUV,。幾位特斯拉車主談到為什么要訂這款車的時(shí)候都在強(qiáng)調(diào)：價(jià)格、性能,、性價(jià)比,。“性能還可以,，價(jià)錢也便宜,，然后試試唄~”這是一位特斯拉MODEL X車主談及為何訂購(gòu)蔚來ES8時(shí)候的反饋。

●個(gè)人魅力在這當(dāng)中起了多大作用,？

　　偶像的魅力往往能夠提升用戶對(duì)于企業(yè)的粘性與信賴,，而作為蔚來汽車創(chuàng)始人的李斌更是如此，同時(shí)還有劉強(qiáng)東,、李想,、騰訊、高瓴資本等作為投資人,，相信這些成功人士和財(cái)團(tuán)是能夠?yàn)槠放铺峁┍硶���,。我們也很好奇這些背書是否能夠真正影響到用戶，就像雷軍之于小米,、羅永浩之于錘子。

　　通過現(xiàn)場(chǎng)的溝通我們發(fā)現(xiàn),，真正通過先了解李斌等人再來預(yù)定ES8的車主占比非常小,，這當(dāng)中包含李斌的老鄉(xiāng)和一位李斌的員工家屬。部分準(zhǔn)車主是在看到蔚來ES8這款產(chǎn)品之后,，才逐漸的了解其背后團(tuán)隊(duì)以及李斌個(gè)人的,。然后還有近一半車主并不了解李斌，他們認(rèn)為產(chǎn)品本身才是最重要的,。創(chuàng)始人和團(tuán)隊(duì)的故事其實(shí)并不是打動(dòng)他們的根本所在,。

●針對(duì)蔚來提供的多項(xiàng)無憂服務(wù),，準(zhǔn)車主們?cè)趺纯矗?/strong>

　　蔚來ES8在上市后期推出了多款服務(wù)車主的政策，包括電池租賃方案,、能量無憂和服務(wù)無憂,。從準(zhǔn)車主們的反饋來看，雖然不少車主都擔(dān)心續(xù)航里程短這個(gè)問題,，少有準(zhǔn)車主考慮能量無憂,，其一是部分車主家中擁有私人充電樁，充電并非難事,；其二是由于大多數(shù)車主擁車數(shù)不止一臺(tái),，在遠(yuǎn)途出行時(shí)，還是會(huì)考慮使用燃油車,；其三,，在本次調(diào)查當(dāng)中并非所有車主都來自蔚來能夠提供的22座城市，例如部分東北用戶,，無法享受此項(xiàng)服務(wù),。

　　但除了能量無憂之外，絕大多數(shù)車主對(duì)電池租賃方案和服務(wù)無憂還是非�,？春玫�,，其中服務(wù)無憂尤其獲得了車主們的一致好評(píng)，看似價(jià)格不菲（14800/年）的服務(wù)無憂,，其實(shí)包含了一鍵維修,、免費(fèi)維修、免費(fèi)保養(yǎng),、三項(xiàng)保險(xiǎn),、免費(fèi)代步車、增強(qiáng)流動(dòng)服務(wù),，整套服務(wù)的內(nèi)容還是非常全面的,，尤其在蔚來ES8的準(zhǔn)車主群體當(dāng)中，花錢買省事是這一群體最希望看到的,，這樣能夠?yàn)樗麄児?jié)省出更多時(shí)間去忙碌于其他業(yè)務(wù),。

　　雖然不少車主表示對(duì)蔚來汽車提供的服務(wù)內(nèi)容表示非常認(rèn)可，但同樣也對(duì)蔚來汽車團(tuán)隊(duì)能否達(dá)到所承諾的服務(wù)內(nèi)容表示期待和些許擔(dān)憂,，這也是考驗(yàn)蔚來汽車今后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的重要目標(biāo),，隨著前1000臺(tái)蔚來ES8將在6月底陸續(xù)交車，能否將標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)輻射全國(guó),，今后用戶群體增長(zhǎng),，是否能夠保證服務(wù)不掉隊(duì)，都是對(duì)團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn)內(nèi)容,。

●關(guān)于交車時(shí)間

『配圖為蔚來ES8預(yù)定/交付時(shí)間軸』

　　我們對(duì)話當(dāng)天正直蔚來ES8北京站試駕會(huì),，前來的車主大多為北方用戶,，根據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)話來看，大部分車主處于2000號(hào)以前,，如果交納大訂金（5萬元）蔚來汽車承諾將在7-8月正式交車,，與此前預(yù)期4月下旬開始交車的時(shí)間已經(jīng)有所滯后。從車主們的心態(tài)來看,，似乎并不擔(dān)心交車時(shí)間,，因?yàn)楫吘菇^大多數(shù)用戶是有其他代步車輛的。

　　對(duì)話當(dāng)中一位準(zhǔn)車主這樣回答我們：“不可否認(rèn)的是作為一輛新車,，ES8一定會(huì)有一些問題,，而企業(yè)解決問題的態(tài)度才是最重要的。我不擔(dān)心現(xiàn)階段蔚來的態(tài)度,，希望它在做大之后,，也依然能保持現(xiàn)在的理念�,！笨梢钥闯鲞@群準(zhǔn)車主恰恰是蔚來汽車真正的財(cái)富,，他們相信蔚來汽車，也希望蔚來汽車能夠做到承諾的諸多款項(xiàng),。

●總結(jié)：

　　從本次的調(diào)查結(jié)果來看,，我們基本可以確定蔚來ES8車型的客戶群體多是年齡在30-40歲之間的中產(chǎn)家庭，這類家庭都有著1輛或多輛代步用車,，消費(fèi)者也更多的是看中ES8車型的7座布局,，人性化設(shè)計(jì)以及全新的服務(wù)項(xiàng)目。由此可見,，這類人群屬于喜歡接觸新鮮事物,，同時(shí)又具有一定的經(jīng)濟(jì)能力，與特斯拉品牌的用戶非常相似,。

　　除此之外,，值得一提的是，目前所有試駕用戶對(duì)蔚來ES8的期待非常高,，而在試駕結(jié)束之后也表明了非常不錯(cuò)的試駕感受,，可以確定的是這1萬名創(chuàng)始版準(zhǔn)車主對(duì)于蔚來汽車這個(gè)品牌還是非常信任的。對(duì)于一個(gè)全新的品牌來說,，得到這樣一群消費(fèi)者的認(rèn)可實(shí)屬不易,，但目前交車時(shí)間已經(jīng)延后，蔚來汽車該思考如何能夠讓消費(fèi)者保持這份信任,，這是非常大的壓力，也是能夠敦促蔚來向前發(fā)展的動(dòng)力,，希望未來“蔚來”能夠越來越好,。（調(diào)查/汽車之家 翟元 周易,；文/汽車之家 王梓冰 耿源）

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