[汽車之家 新聞]  5月25日,，新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺發(fā)布了《新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運行里程核查方法（2018）》公示通知,。該通知指出,，里程核查主要對車輛數(shù)據(jù)真實性,、完整性進行檢測,。（點擊查看政策原文）

　　測評周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過里程核查流程后得到3個輸出量,，分別為：

（1）上線里程：車輛第一次上報的儀表里程與2017年12月31日前最后一次上報的儀表里程的差值,。
（2）GPS 里程：將車輛上傳的坐標(biāo)信息進行描點測算所得到的統(tǒng)計里程。
（3）有效里程：將車輛數(shù)據(jù)中存在無效數(shù)據(jù),、異常數(shù)據(jù)及不符合車輛運行規(guī)律的數(shù)據(jù)剔除后所得到的統(tǒng)計里程,。由以上三個結(jié)果，對最終認定核查里程進行判定,。

　　最終核算里程計算：

（1）使用核查周期內(nèi)的首次里程,、末次里程計算總在線里程；
（2）對核查周期內(nèi)所有天的有效里程,、核算里程進行比對,；
（3）有效里程、核算里程取較大值,，用作新的參照里程,；
（4）計算總在線里程和參照里程偏差率，小于等于 7%選取總在線里程為最終核算里程,，否則選取兩個里程的較小值為最終核算里程,。

　　通過上述核查方法，能對新能源車輛的行駛里程數(shù)據(jù)作出更加精確的檢測,。早在2017年,，工信部委托北京理工大學(xué)開展新能源汽車國家監(jiān)測和管理平臺建設(shè)和運營工作，包括安全監(jiān)管,、數(shù)據(jù)分析、車輛管理和補貼核算等工作,。該平臺已于今年2月初正式投入使用,。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺,，對已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的運行狀態(tài)進行監(jiān)測,，并與國家新能源汽車監(jiān)管平臺對接。個人購買的新能源乘用車,，在整車車輛狀態(tài),、充電狀態(tài),、運行模式發(fā)生變化時上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，但不包括定位數(shù)據(jù),。

　　國家監(jiān)管平臺主要處于兩方面考慮,，一是加強安全監(jiān)管，對新能源產(chǎn)品進行全周期監(jiān)測,，實現(xiàn)極早期準(zhǔn)確預(yù)警,。二是防范騙補行為，通過大數(shù)據(jù)和云計算,，進一步加強對新能源汽車運行中的薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管和監(jiān)督,，有針對性地進行技術(shù)提升和創(chuàng)新，從而促進整個新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展,。（文/汽車之家 杜俊儀）

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