[汽車(chē)之家 新聞] 5月25日，工信部公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況》，經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)清算補(bǔ)貼資金約189.7億元。

　　2016年新能源企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)為51016輛，企業(yè)申請(qǐng)清單資金為124.63億元,，最終專(zhuān)家組核定推廣數(shù)為50208輛，減去了808輛不符合補(bǔ)貼要求的車(chē)型,，應(yīng)清算補(bǔ)助資金123.33億元,。該批次并非為2016年的全部補(bǔ)貼車(chē)型，此前還有3批公示發(fā)放,。

　　2017年新能源汽車(chē)企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)為230616輛,，申請(qǐng)清算資金為96.01億元，最終專(zhuān)家組核定的推廣數(shù)為161667輛,，減去了68949輛不符合補(bǔ)貼要求的車(chē)型,，應(yīng)清算補(bǔ)助資金為66.41億元。

　　核減原因主要包括車(chē)型部分參數(shù)與公告不一致,；車(chē)型未進(jìn)推薦目錄,；行駛里程不足2萬(wàn)公里,；行駛證注冊(cè)日期不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)；未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái),；企業(yè)填報(bào)推薦目錄批次有誤等,。2017年的申補(bǔ)車(chē)型中，有超過(guò)40%被“打了回來(lái)”,，其中最大的原因就是還沒(méi)有接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái),，1000輛以上規(guī)模“被拒”的企業(yè)包括江淮,、北汽、廣汽,、長(zhǎng)城,、御捷、海馬,、江鈴,、吉利等。

　　中國(guó)從2013年開(kāi)始大力補(bǔ)貼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),，根據(jù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的不同,，2013-2015年為一個(gè)階段，2016年以后每年的標(biāo)準(zhǔn)都在變化,。2013-2015年階段,，中央財(cái)政共撥付新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)資金284.44億元,，地方財(cái)政大多按1:1的比例撥付,，補(bǔ)助資金也合計(jì)達(dá)200多億元。

　　2016-2017年的補(bǔ)貼,，包括最新于5月25日公示的這批在內(nèi),，工信部累計(jì)已經(jīng)發(fā)布4批，涉及新能源汽車(chē)42.47萬(wàn)輛,，補(bǔ)貼金額高達(dá)447.38億元,。再加上地方補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼累計(jì)發(fā)放超過(guò)千億元,。（文/汽車(chē)之家 杜俊儀）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類(lèi)文章：

政策法規(guī)

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

更多精彩內(nèi)容：

高端對(duì)話(huà)

召回

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<