高達189.7億元 新能源汽車補貼公示
[汽車之家 新聞] 5月25日，工信部公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況》,，經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)清算補貼資金約189.7億元,。
2016年新能源企業(yè)申報推廣數(shù)為51016輛,，企業(yè)申請清單資金為124.63億元，最終專家組核定推廣數(shù)為50208輛,，減去了808輛不符合補貼要求的車型,，應(yīng)清算補助資金123.33億元。該批次并非為2016年的全部補貼車型,，此前還有3批公示發(fā)放。
| 時間 | 企業(yè)申報車輛數(shù)量 | 專家組核定數(shù)量 | 企業(yè)申請補貼資金 | 專家組核定資金 |
| 2016年 | 51016輛 | 50208輛 | 124.63億元 | 123.33億元 |
| 2017年 | 230616輛 | 161667輛 | 96.01億元 | 66.41億元 |
| 總計 | 281632輛 | 211875輛 | 220.64億元 | 189.74億元 |
2017年新能源汽車企業(yè)申報推廣數(shù)為230616輛,，申請清算資金為96.01億元,，最終專家組核定的推廣數(shù)為161667輛，減去了68949輛不符合補貼要求的車型,，應(yīng)清算補助資金為66.41億元,。
核減原因主要包括車型部分參數(shù)與公告不一致；車型未進推薦目錄,；行駛里程不足2萬公里,；行駛證注冊日期不在規(guī)定時間內(nèi)；未接入國家監(jiān)管平臺,；企業(yè)填報推薦目錄批次有誤等,。2017年的申補車型中，有超過40%被“打了回來”,，其中最大的原因就是還沒有接入國家監(jiān)管平臺,，1000輛以上規(guī)模“被拒”的企業(yè)包括江淮,、北汽,、廣汽、長城,、御捷,、海馬、江鈴、吉利等,。
中國從2013年開始大力補貼新能源汽車產(chǎn)業(yè),，根據(jù)補貼標準的不同，2013-2015年為一個階段,，2016年以后每年的標準都在變化,。2013-2015年階段，中央財政共撥付新能源汽車補貼,、獎勵資金284.44億元,，地方財政大多按1:1的比例撥付，補助資金也合計達200多億元,。
| 公示時間 | 批次 | 專家組核定推廣數(shù)量 | 專家組核定補貼資金 |
| 2017.05.17 | 2016年度（第一批） | 85094輛 | 585936萬元 |
| 2017.09.07 | 2016年度（補充申請） | 71199輛 | 314263.3萬元 |
| 2017.11.28 | 2016年度（第二批） | 57494輛 | 1676435萬元 |
2018.05.25 （2017年及以前年度） | 2016年度（第三批） | 50208輛 | 1233065萬元 |
| 2017年度 | 161667輛 | 664103萬元 | |
| 合計 | 42.57萬輛 | 447.38億元 | |
| 制表：汽車之家 新能源團隊 | |||
2016-2017年的補貼,，包括最新于5月25日公示的這批在內(nèi)，工信部累計已經(jīng)發(fā)布4批,，涉及新能源汽車42.47萬輛,，補貼金額高達447.38億元。再加上地方補貼,，新能源汽車的補貼累計發(fā)放超過千億元,。（文/汽車之家 杜俊儀）
加載中
好評理由：
差評理由：